Elektromobily a vse kolem nich

[honziss]

Vykryje rekuperace i horské sjezdy bez brzd?

Byl jsem jen v krusnejch, jizerkach a livignu a zatim jo. Nejprudsi kopec byl seefeld-innsbruck, zadny drama.

Pro LFP baterku je zasadni teplota, nemaka kdyz neni ohrata, takze kdyz byly mrazy a vyjel jsem z petrin radimovou dolu do brevnova, 2-3x jsem na brzdu urcite slapnul.

[řidičBOB]

MMI u VW je tragédie jako celek.

[honziss]

Tesla Model 3 LR plny na Autobahne

Kto nevladne nemcinou, alebo sa mu nechce to pozerat tak toto je vysledok...

...s tym, ze nasledne uz mal dojazd pod 50km a musel test ukoncit a 90kou sa so stisnutou ritou dostat k nabijacke

Hele, tohle auto je minula generace, dual motor, jeden z prvnich fw, jina baterka, jina chemie baterky.

[honziss]

Soucasnost vypada nasledovne: https://youtu.be/RUO7sP41Rzc?si=VMopVVfT03mB_pjC

Ja teda az tak uzasnejch cisel nedosahuju, coz budou min nastarosti 19" zimaky a zima celkove. Kdyz pominu rozdily v pohonu, tak dalsi zasadni rozdil je odhlucneni (auta v podobny cenovy hladine se tomu ani nepriblizujou a soucasne velkej rozdil proti stary m3) a pohodli

Add ta rekuperace vs brzdeni - i ta rwd si na dalnici pri 180ti vetsinou vystaci jen s tou rekuperaci kdyz ridic neni uplnej retard. Max uroven rekuperace auto voli dle spousty podminek a prave tech nejvyssich hodnot to dosahuje kdyz ve velky rychlosti sundate nohu z plynu.

[honziss]

Ve zkratce:

Range 410 km (100-0) pri prumerne rychlosti 120
Range 300 km pri pokusu jet rychle
Nabijeni 0-40% ~ 10 minut
Prumerna spotreba 13.9 - 17.8, z toho dalnice vic jak 3/4

Zaver:

EV si nekupujte kdyz jezdite temer jenom po nemeckejch dalnicich, obzvlast ne petr_riha, ktery tam dosahuje prumeru 200+

Pro vsechny ostatni je to jako daily normalne pouzitelny, tichy, pohodlny a jezdi to za levno, kdyz si vyberete spravny auto, se spravnou baterkou. Ano, pocitejte s tim, ze kdyz pojedete treba do IT na hory, budete muset udelat 2-3 kratky pauzy na nabijeni v rozsahu 10-20 minut.

Add cena = model 3 stoji asi jako +/- srovnatelna oktavka, ma podobnej kufr servisni naklady si srovnejte sami..

[mattonecz]

že se na to nevysereš já nevim proč maj furt potřebu řešit EV když je nikdo nenutí to kupovat. 200+ průměr stopro

[abgx1]

S tym nenutenim do nakupu elektromobilov by som bol kusok opatrny, ale tiez uplne nechapem tieto hystericke utoky na kazdeho kto si dovoli poznamenat ze za urcitych podmienok moze elektromobil pre koncoveho uzivatela davat zmysel.

[řidičBOB]

jistě, ale ne každý má v garáži další 3 auta, kdyby náhodou potřeboval něco, co EV neumí.

[honziss]

jistě, ale ne každý má v garáži další 3 auta, kdyby náhodou potřeboval něco, co EV neumí.

Uznavam, ze v tomhle mas pravdu, alespon castecne. Rozhodnout se pro nakup ev je urcite snazsi, kdyz ma doma clovek alternativu. Kdyz bude na cz horach poradne nasnezeno, vzdy pojedu radsi yarisem. Ale pojedu priste at/it hory zase teslou? Urcite ano.

[Předseda]

Mám rozposlouchanou debatu bezi Hatašem a Pepou Vrtalem (odkaz zde). Ačkoliv Pepa není můj šálek kávy (v autosalonu se na něj nedá dívat, protože si hraje na hipstra který se snaží mít být cool jako Clarkson), tak měl good point.

U PHM na stojanu totemu vidí, kolik bude platit. Ceny se liší o pár korun v závislosti na značce čerpací stanice. Přijede, natankuje bez registrace, zaplatí. U dobíjení to nikde dopředu neví. Musí mít 5x karet různých poskytovatelů a ještě je pak rozdíl jesli nabíjí AC/DC nebo ultra rychle..

Na čem se shodli, tak že 16 Kč za rychlodobíjení je pizdovina.