Policejní kontroly a měření

[řidičBOB]

TD: proč bych na ně měl koukat před každou jízdou? Co 15t km jezdim na olej do servisu, kde mne informují, jak jsou na tom třeba desky nebo kotouče. Také při každé výměně pneu.
Já nehledám argumenty, proč to nejde. To hledají jenom profíci. Kňučí jako podsvinčafa, když je vyhmátnou a přesvědčují ostatni, že jízda bez kola, v busu plného lidí, je vlastně úplně normální.

[Truck Daškam]

Co 15t km jezdim na olej do servisu, kde mne informují, jak jsou na tom třeba desky nebo kotouče.

No a jsme u toho, proč větší část zodpovědnosti má ležet na provozovateli. Ten bus v žádným servise evidentně nebyl dlouho

[tommas]

Tak ono v tomto případě to bude mít ještě pro samotného majitele/dopravce nejspíš i další dohru než jen chybějící bus a směšná 50 tis. pokuta. Minimálně dle zdrojů z vypravenosti (nemusí být 100%), tak konkrétní bus za dobu, kdy nedostal technickou byl na lince minimálně ještě 3x a v takovém případě majitel a jeho vyjádření působí ještě úsměvněji.
Pokud je to pravda, tak myslím že PČR má možnosti díky tachografu, jak si to ověřit a řešit jej dále a pak i ta sankce nemusí být konečná.

[Truck Daškam]

V tomhle konkrétním případě to třeba dohru mít bude. Ovšem to není případ většiny, co se s tímhle potýká - přesněji řečeno firem, kterým jsou ty auta u prdele.

Hele je to provozovatel, co je zodpovědný za to, kdo s autem jede. Chodí mu pokuty, když cokoliv, shání se provozovatel. Nějak nechápu ani tu logiku, proč v případě technického stavu je (téměř) z obliga - protože je to právě on, kdo se má v první řadě starat a mít nějaký systém údržby a kontrol.

Já kdysi měl problém ohledně technického stavu taky - prasklá podlaha na ložné ploše, boule na pneumatice z vnitřní strany a povolený šrouby nástavby. Všechno závady, který těžko budu v noci někde u silnice zkoumat a řešit.

[řidičBOB]

Co 15t km jezdim na olej do servisu, kde mne informují, jak jsou na tom třeba desky nebo kotouče.

No a jsme u toho, proč větší část zodpovědnosti má ležet na provozovateli. Ten bus v žádným servise evidentně nebyl dlouho

Tak do toho řidič nemá sednout. A když do toho sedne, tak za to má mít odpovědnost.

[Truck Daškam]

A jak má řidič asi vědět, jak a kdy to firma kontroluje...?

[řidičBOB]

Tak třeba v tomto případě vozidlo nemělo platnou TK. Ale chápu, že to může být pro profíka nadlidský úkol.

[Truck Daškam]

O TK jsem již taky psal, že to je tak jediný co se dá řidiči vytknout.
A to co popisuju není zdaleka jen problém TK

[řidičBOB]

Tvl, zase miliarda keců, jak za to může někdo jiný. Jenom myslitel ne!

[Truck Daškam]

Ono to funguje i jinde. Rozbije se ti auto, dostaneš náhradní (od pojistovny, servisu - to je fuk)
Proč máš mít zodpovědnost za to, že někdo vykuchal katalyzátor nebo je na autě nezapsaný tažný zařízení?