BMW Divize

[jancsi]

Od takoveho auta zkratka neocekavam sportovni vykony, pouze adekvatni dynamiku (tu to auto rozhodne ma) a kultivovany projev (ten je v ramci moznosti tez pritomen).

Ok, v pohode, ja Vas chapem a samotny test z pohladu potencionalneho zakaznika bol napisany velmi dobre. Len k tej citacii vyssie dodavam, ze ja od takeho auta ocakavam aj odpovedajuci prejav (u mna to k limuzinam patri - a hlavne u kalibru ako je 7er). ako som pisal predtym, nechcel by som parkovat pod mojim oknom s novym 730d s kulisou co robi . Ostatne staci si len vziat americky trh, kde este nie su CO2 zavisli... A ajked aj tam je uz benzin dost drahy tak (si myslim) ze % predanych 730d by bol mizivy oproti benzinovym verziam. Proste auto tejto kategorie nie je len o dynamike a spotrebe...

ale uz to asi ukoncim, bola to recenzia 730d a to auto urcite nie je zle, ale sam by som donho nesiel. Ani po Vasej velmi pozitivnej recenzie, a koho recenzii si velmi vazim.

[pjanda]

jansci: Tento faktor samozrejme chapu, ze stejneho duvodu odmitam treba dieselovou Panameru (ja spise odmitam Panameru jako takovou, ale nechci zabihat jinam). U BMW uz jsem asi akceptoval, ze je to "dieselova znacka" bez ohledu na tridu.

Ackoli urcite neni cilem podobnych recenzi "obracet na pravou viru" ty, kteri neco takoveho zkratka nechteji, presto bych i smerem k Vam rekl: to auto je lepsi, nez si myslite Ostatne prekvapilo v prve rade me, az tak moc jsem ho testoval nechtel...

Otocme list: BMW potvrdilo ukonceni vyroby E90 (tedy sedanu) v rijnu, na 335d dojde rada dokonce uz v srpnu. Pripravime na to tema kratsi clanecek na zitra, ale pokud by nekdo touzil jeste po teto generaci, pak uz ma opravdu jen tydny na objednani.

[jancsi]

pjanda: Panamera ma v tej spojitosti napadla hned, ale nechcel som to vytahovat a ok, ja Vam verim co o tom aute pisete, a vobec to nepopieram, ze je to tak, len som mal potrebu nieco este dodat (za tu luxusnu triedu - kde za normalnych okolnosti 730d proste nepatri..)

Ad E90, teda konkretne E92. hlava mi neberie kolko dizlov v tom kupe vidim po prahe. Je to cele zvratene (a plati to aj pre A5, atd). ... nic proti dizlom, u kombikov, truckov a pod to dava zmysel, ale u kompaktnych sedanov, kupe (kor kabriolet - aj to som videl (!)... no je to smutne cele - myslim ludia co to kupiju..

[Arnie J]

Pred primym srovnanim jsem si ale vubec nebyl jisty, jestli 330i vubec rychlejsi bude...

To je přesně ono. Ten drtivý zátah turba v nízkých otáčkách dává člověku pocit, že to auto jede líp, než doopravdy jede. Proto všichni nakupujou 3.0 TDI ve velkém

[beaumont]

pJanda: Docela by mě zajímalo srovnání 730d s 530d. Jakou část komfortu je u 5er nutno obětovat výměnou za trochu dynamiky a (možná?) řidičsky aktivnější chování?

[pjanda]

To je přesně ono. Ten drtivý zátah turba v nízkých otáčkách dává člověku pocit, že to auto jede líp, než doopravdy jede. Proto všichni nakupujou 3.0 TDI ve velkém

Mohl byste o mne mit vyssi mineni Me toto neovlivnuje, pohybuji se i s dieselem vetsinou v otackach, kde zadny drtivy zatah neni. na pochybach jsem byl jen proto, ze 730d jela opravdu dobre, skutecne dobre, ne pocitove dobre. A prime srovnani ukazalo, ze rozdil je opravdu maly...

[pjanda]

beaumont: To je velmi dobre tema. Sam jsem chtel hned zprvu rici, ze petka velmi "zesedmickovatela". Zatimco drive bych ji oznacil za velkou 3er, dnes je to spise mala 7er. Jenze tech dobrych veci navic oproti 7er jsem objevil docela malo.

Hmotnost byla v pripade xT na kilo stejna (1940 kg), takze jinou dynamiku nelze ocekavat. Presto byla 5er o neco rychlejsi (+10 kW, osm kvaltu, tedy spise sedm pouzitelnych), ale nebylo to vyznamne. Ridicsky mi vubec neprisla byt presvedciva, v tomto smeru je 7er jen o malo jina, na rozdil od ni ale neni zdaleka tak komfortni. Zejmena motor je o poznani vice slyset a podvozek je tvrdsi a hlucnejsi.

V neposledni rade - a to nevim proc - mela 5er o 20-30 procent vyssi spotrebu ve vsech rezimech. Mozna xDrive, mozna jine naladeni motoru, nevim, ale zatimco 7er byla usporna, tento rozdil to u 5er obratil do opacneho vnimani.

Musim rici, ze jsem zatim z 5er trochu rozpacity a neudelal jsem si na ni jednoznacny nazor. Uvidim po srovnani s novou A6, ale mam pocit, ze prave te se 5er snazi priblizit predevsim. A mozna se ji to az moc dari

[pjanda]

Jedna bavorska novinka - zrejme bude dvojkova rada...

http://www.autoforum.cz/bleskovky/bmw-s ... na-povysi/

Co z ni bude zatim vi buh. Registraci jmena M2 povazuji spise za preventivni krok, nez ze by se neco konkretniho chystalo.

[beaumont]

pJanda: Díky. A měl jste možnost se projet se současnou 528i? A s nějakou F10 s manuálem? Mně se bohužel nepoštěstilo ani jedno, krátce jsem zkusil jen 535i automat, což už je naprostá "kosmická žehlička", auto co opravdu už ani nepotřebuje řidiče...

Přitom kombinace 528i Touring manuál M-packet s minimem elektroniky je pro mě momentálně jednou z nejlákavějších ve výrobním programu BMW. Jenže novou si kupovat určitě nebudu a protože nikdo jiný si takové auto nekoupí, tak ani jako ojetou za pár let
No co, ochotně setrvám v Itálii (resp. s Chryslerem dílem v USA).

[pjanda]

beaumont: Loni jsem jel s 535i s manualem, urcite to pro me byl pozitivni prvek, ale charakter toho auta to zasadne nemeni. Stejne tak xDrive. Samozrejme, ze s kazdym podobnym prvkem jako automat ci 4x4 to auto preje rizeni mene a mene, ale zaklad charakteru je jinde, hlavne v naladeni podvozku a citenosti rizeni. Ale neni to jen o tom. I kdyz vypnete veskerou elektronickou podporu, porad do rizeni neco saha, treba se meni odezva brzd podle toho, kde jak brzdite. Samozrejme ve snaze rozlozit brzdny ucinek atp., vysledek je ale ten, ze muzete zase o neco mene ridit a citite se zkratka mimo hru.

Mne 5er prijde byt "extremne kompromisni", neni nakonec ani komfortni, ani sportovne ladena. Je to rozhodne dobre auto, o tom netreba diskutovat, ale zda se mi, ze cili na prilis siroke spektrum zakazniku a ve vysledku na nikoho. Ja pro ni jasne citelneho zakaznika nevidim.