Malé lehké a výkonné auto do 20.000 EUR

[Snowman000]

Češi, Slováci i Němci udávají hmotnost pod tunu Češi a Němci 970 kg, Slováci tedy o 5 kg více, možná měli váhu od prodavačů vánočních kaprů V českém i slovenském testu velebí nízkou hmotnost.
https://www.auto.cz/test-suzuki-swift-s ... kapitola=1
https://automagazin.sk/2019/02/06/suzuk ... ch-junior/
https://www.auto-data.net/de/suzuki-swi ... 40hp-32530

Jezdíme už jen ve dvou, maximálně vnouče vzadu. A převážně trasu Plzeň - Bavorský les, z toho je víc než půlka po šumavských silničkách na obou stranách hranice. Anebo z Plzně na chalupu po prarodičích, zase po okreskách. Snad se mi povede najít vhodný kousek ne moc daleko. Až do Hamburku už pro něj nepojedu. To si raději počkám, čas mám.

Aha, sorry, ja kukal hmotnost Swiftu este s 1.6. No pride mi az divne ze medzigeneracne zhodili 150kg
Ale ak ano tak klobuk dole, iked sa obavam aby to nebolo uz moc vachrlate ale na okreskach to vadit zase nebude
Pamatam ale ze mal tiez nevypinatelne ESP, ci?
To ma aj to Polo ale kukam do OBDeleven, ze ide vypnut

[jerry]

Ještě jeden zdroj technických parametrů, tentokrát německý, vždy hmotnost prázdného auta bez řidiče i benzinu - Leergewicht.
Swift 1.4 970 kg 6,92 kg/PS
https://www.auto-data.net/de/suzuki-swi ... 40hp-32530
Polo 2.0 TSI 1325 kg 6,62 kg/PS
https://www.auto-data.net/de/volkswagen ... 00hp-36024
Swift 1.6 1060 kg 7,79 kg/PS
https://www.auto-data.net/de/suzuki-swi ... 36hp-30979
Takže shodili mezigeneračně 90 kg. Klobouk dolů Pokud se nový Swift čipne na 180 PS a k tomu tlumiče Bilstein a pružiny Eibach, tak to bude bude paráda. Samozřejmě používání ke svému účelu, tedy radost na okreskách. Teď tak ještě sehnat červenou barvu, aby miata měla bratříčka

[Zajda]

Zkázou pro lehká auta je když člověk nejede sám a každý spolujezdec přidá 10% původní zátěže

1,2 DualJet před hybridizací a snížením výkonu měl dokonce 900 kg na 66 kW a nejel o moc hůř než tvůj 1,6 Sport 100 kW.

[Snowman000]

Tak myslim, ze mas viac nez jasno
Len nezabudni na svor, ten to bude chciet uz urcite a bude to slusna raketa

[mattonecz]

Ještě jeden zdroj technických parametrů, tentokrát německý, vždy hmotnost prázdného auta bez řidiče i benzinu - Leergewicht.
Swift 1.4 970 kg 6,92 kg/PS
https://www.auto-data.net/de/suzuki-swi ... 40hp-32530
Polo 2.0 TSI 1325 kg 6,62 kg/PS
https://www.auto-data.net/de/volkswagen ... 00hp-36024
Swift 1.6 1060 kg 7,79 kg/PS
https://www.auto-data.net/de/suzuki-swi ... 36hp-30979
Takže shodili mezigeneračně 90 kg. Klobouk dolů Pokud se nový Swift čipne na 180 PS a k tomu tlumiče Bilstein a pružiny Eibach, tak to bude bude paráda. Samozřejmě používání ke svému účelu, tedy radost na okreskách. Teď tak ještě sehnat červenou barvu, aby miata měla bratříčka

myslim že tu porovnáváš váhu prázdnýho swifta a pola s řidičem a palivem, ale to jen na okraj. swift se 180ps, podvozkem a svorem bude raketka.
a snad by moh mít i nižší servisní náklady

[jerry]

Sněhulák: Jj, ale chtěl jsem se ubezpečit, zda není ještě něco lepšího. Ano, vím existuje i Yaris GR, ale je to 2x tolik peněz a některé z mých požadavků nesplňuje (5 dveří, klasické budíky) A svor bude, protože pro "staříka nově v předčasném důchodu" už moc dalších aut nebude. A určitě ne s klasickými budíky a bez hybridu

mattone: To ne, je to z jednoho zdroje a uvádějí vždy Leergewicht (prázdné) a Gesamtgewicht (plně naložené). Rozklikni si to

[Vrooom]

Jsem myslel, že ta ty prachy je hnujda i20n a ono to je o dost dražší. Vzhled dost závodní a asi většině není po chuti, ale jízdně prý top.

[Snowman000]

Sněhulák: Jj, ale chtěl jsem se ubezpečit, zda není ještě něco lepšího. Ano, vím existuje i Yaris GR, ale je to 2x tolik peněz a některé z mých požadavků nesplňuje (5 dveří, klasické budíky) A svor bude, protože pro "staříka nově v předčasném důchodu" už moc dalších aut nebude. A určitě ne s klasickými budíky a bez hybridu

mattone: To ne, je to z jednoho zdroje a uvádějí vždy Leergewicht (prázdné) a Gesamtgewicht (plně naložené). Rozklikni si to

Rozumiem. Dam ti teda este jedneho typa, mojho osobneho favorita, co ak nebude moct z nejakeho dovodu byt GT86 (nesadne mi, alebo bude fakt treba druhe auto s 5dv.), nesplna tvoj vahovy limit ale ak chces GR za polovic...ukamenujte ma, ale aktualne mam neskutocnu slabost a bol by to dokonaly upgrade Pandy a partak k Multaku...Audi S1



PS: Staci sa len krivo pozriet na riadiacu a z 231k je hned 300k kedze to ma uskrteny motor z S3/Golfu R

[jarka]

SM: koukám jsme stejně šibnutý - tohle byla v dobách před GR yarisem jediná 4WD, kterou bych potencionálně bral. Vedle jedný parkuju u práce a velikostně je to jak sportík, jen 4kola a velkej motor. Boží věc.

Už jsem to psal, ale než koupit foukanýho sporta a pak dělat podvozek, svor a čip, tak bych koupil fiestu st s tím tří-hrnkem v edici performance (https://www.sportovnivozy.cz/150178-for ... bra?fz=vse ). Kdyby mě to časem přišlo pomalý tak už jen čip od mountune. Taky jsem si malinko s touhle myšlenkou pohrával...

[jerry]

Fiestu ne, je to věc vkusu, ale osobně bych nedal palubku Ale s tím S1 jste mě parádně nasadili brouka do hlavy. Sice trochu přes váhu, ale ne moc. Motor znám velmi dobře a je to jeden z hodně dobrých motorů. Musel bych trochu přitlačit, ale když už jsem v tom předčasném důchodu Mám o čem přemýšlet. Dík