Jak správně na rozjezdy do kopce

[Caddy]

Tak klasický automat je stále v miernom zábere, preto keď chceš stáť na mieste (so zaradeným D) musíš stáť na brzde inak sa auto hýbe... (tu nezabudnem ako mladá vystupovala z MB E nechala zaredené D a už bola takmer vonku keď si všimla, že to auto ide a strašne sa tomu divila ) V kopci (záleži v ako strmom a aké auto) to má sily tolko aby to udržalo na mieste s tým miernym záberom...

Presne tak. Kdyz pustis brzdu, auto do kopce drzi. POkud zacne couvat, je s automatem neco v neporadku. Na brzde se stoji, abys branil nechtenemu rozjeti dopredu prave

Jinak podobnou historku mel kamarad po koupi Seville SLS, nechal na nejakem parkovisti projet kamarada a ten neznaly automatu proste na konci vystoupil a nechal tam D - auto skoncilo napichle na zelezne tyci, celni sko v prdeli, poskrabana kapota

[Weeper]

A jak je to teda s tim opotřebenim? To se do automatů montujou nějaký odolnější spojkový obložení nebo jak? Ikdyž angličanům, těm nepomůže nic, ti to dělají i v manuálech, takže tim to asi nebude. Spíš bych řekl, že se musí často měnit obložení, nebo?

[brasci]

Ono to nemá klasikú spoku ale hydrodynamický menič...

Napr. moja robotizovaná prevodovka čo má klasickú spojku sa nehýbe automaticky pri pustení pedálu... Ale to je úplne iný systém ako klasické "dospelé" automaty...

[Caddy]

ne, ty lamely normalne funguji...automat normalne vydrzi cely zivot auta, pokud se apson nekdy vymeni olej a zachazi se s nim spravne

narozdil od spojek, ktere jsou spotrebak Proto se vzdy musim smat, kdyz nekdo rika o nespolehlivosti automatu...ano, ono jich hodne odejde, ale vetsina je spatnym zachazenim...nebo proste uz fakt letitosti, precijen u 40 stareho auta se to halt stat muze...ale vetsinou to slape i tam bez problemu, napriklad mne to radi uplne v pohode a necitim, ze by se to nejak chylilo k zhorseni....auto z roku 71

[Caddy]

a ano, normlani automat klasickou spojku nema, ma ot menic a ma to lamely primo jako soucast prevdovky

ty robotizovane hruzy nepocitam mezi automaty, to uz je fakt lepsi klasicky manual

[brasci]

Tak a sme u toho zasa... Automat je všetko, čo dokáže samé vyhodnotiť kedy preradiť a vykonať to bez zásahu vodiča... Tých systémov je niekolko, každý má svoj + a -, ale chápem, že niektorý ludia proste lipnú na klasike a potom majú takéto spiatočnícke názory

Inak kto by si chcel trochu o automate prečítať, o jeho technike tak: http://www.upnito.sk/subor/40b26a2c0fc1 ... e1deb.html

[Caddy]

ja napsal, ze to nepocitam mezi automaty, nikoliv, ze to neni automat A robotizovanou hruzou myslim to, co je opravdu hruza....neni treba nazyvat negativne system, ktery treba funguje dobre Konkretni zkusenost vychazi z Lupa 3L

[brasci]

A jo, Ty nepočítaš... Ty nepočítaš medzi auté nič, čo má menej ako 6 valcov

Inak je fakt, že to nie je najšťastnejší systém, viac by som do toho už nešiel...

[Caddy]

to se nedivim, mne to prislo, ze to spojuje nevyhody obojiho - radilo to spatne a dlouho, se strasnym cukanim (proste hure, nez ja, kdyz jsme ted do manualu asi pred dvema tydny sedl po peti letech) a jeste divne....

automaty mam rad kvuli tomu, ze radi v podstate neznatelne, behem razeni neztraci zatah, nijak to nerusi jizdu, zrychluje to rozjezdy....a tenhle roboticky manual byl presny opak

[brasci]

caddy: no záleží od toho kto to ako odladí, v princípe to má najhorší prejav dvojspojka - hdm - jednospojka ale platí, že sú menej a viac podarené kúsky...