Volkswagen obecne

[Snowman000]

To teda, T6 aspon Multak mal iny interier ako Transporter a Caravella a ked sa dalo Dynaudio tak hned z toho bol iny pocit...ale stale ne za ty prachy...

[M.Z.]

Bohužel, taková je doba. Zákazník už je jenom hejl, musí poslouchat, co mu automobilky diktují a může být rád, že mu vůbec něco prodají.
Jinak konkurence mimo MB, opravdu není, zbytek jsou pouze alternativy. (ještě bych si uměl představit Tourneo Custom, ale i ten mám dost kompromisních řešení)

[řidičBOB]

abgx: nic, zvlášť, když chceš 4x4

[Snowman000]

No este Multak 7 a ten ma interier z Golfu 8

[řidičBOB]

ten ale také není 4motion

[Snowman000]

ten ale také není 4motion

Bude...hybrid

[řidičBOB]

Ehm… Chtěl jsem něco napsat, ale napočítal jsem do milionu a tak raději nic

[Snowman000]

Ja zas, kym ho neuvidim, neuverim

[budik]

Jak pise Bob, toto uz je predsa len uz trosku porieseny motor, ale stejne to obcas zere olej kvoli vadnemu EGR a kratkym trasam. V 6.1 by uz aj toto malo byt cajk.

Tu od 17 minuty krasny rozbor od Vaculika
Https://youtu.be/ySfp9phFmtI

No moje T6 BiTDI právě začíná olej žrát, najeto 90tkm a krátké trasy nikdy nejezdila, přitom výměny oleje po 15-18 tkm. Co jsem si načetl německé fórum, tak bohužel začíná přibývat T6 BiTDI k.o. motorů, příčina není jednoznačná, ale je rozhodně jiná než u T5. Nicméně problém tam nějaký je, a v případě výměny motoru už je jiné číslo dílu, tj. dělali nějaké konstrukční změny (tím nemyslím motor z T6.1, to je zas něco úplně jiného). Je to škoda, protože jinak to auto má unikátní mix vlastností a chtěl jsem si ho nechat nafurt.

[Snowman000]

Skusil bych sa pozriet na to EGR. Dokonca je na to aj TPI, kedy sa precisti.
Aj moja byvalemu majitelovi olej zrala a poriesil to novym EGR+nejake veci okolo a potom to vraj prestalo

S tym nechanim nafurt je este u mna trosku skoro, zatial su to este take medove tyzdne a ukaze sa casom ta realita ale tie unikatne vlastnosti nic ine fakt nenahradi