Elektromobily a vse kolem nich

[Lachende Bestien]

@honziss
No teda, takhle lidem kazit radost z užívání si nových hraček, že se nestydíte...
Ale vážně, většina lidí nemá tolik zkušeností a informací jako vy a vaše nejbližší okolí, takže k jim nezbývá než si přečíst hodnocení těch hodných, upřímných a zaručeně zcela nezávislých a objektivních pánů z masmédií a tomu bezvýhradně uvěřit, čímž si výběr nového produktu/auta na hraní efektivně zracionalizují.

@petr_riha
A cožeto konkrétního k tématu jste zmínil ve svém komentu vy kromě všeobecného prohlášení o tom, jak by na sobě lidé měli více pracovat a méně se zajímat o to, jak jimi vyživovaní loutkoví zkorumpovaní byrokradi nakládají s jejich penězi, tj. sami si určují své platy a odměny za tak skvěle vykonávanou "práci", deformují tržní prostředí prostřednictvím úplatků neboli "dotací", dohazují kšefty s úmyslně děravými a pro daňové poplatníky nevýhodnými smlouvami "spřáteleným" subjektům a sypou desítky miliard na povel různým farmaceutickým nebo zbrojařským korporacím, banksterům atd.?
A v neposlední řadě nenesou naprosto ŽÁDNOU osobní zodpovědnost, ať už majetkovou či trestněprávní?

Vám třeba vyhovuje, že financujete posílaní zbraní do oblastí vojenských konfliktů, aby se tam "kanonenfutr" mohl co nejlépe navzájem mrzačit a zabíjet?
Že se tím zdejší byrokradi ještě chlubí v masmédiích a ve jménu vykradené kolonie ČR s žalostnou atrapou armády tak de fakto vykonávají akt agresu vůči velmoci jako je Rusko?
Věříte, že nás ti skvělí a milovaní "spojenci" ochrání, když se přímou podporou posíláním zbraní na Ukrajinu zvyšuje pravděpodobnost, že se Rusko rozhodne pro odvetné opatření/útok/okupaci ČR?
Ovšem pokud pracujete pro zbrojní průmysl nebo vám z něj jakkoli plyne hmotný zisk, bylo by podobné nastavení mysli pochopitelné.

Edit. @mattonecz Hochu, hochu, v tvém případě není "mlčeti zlato", ale diamanty vykládaná slitina platiny a titanu.
Nové auto na hraní asi ještě nedorazilo, tak jsi zřejmě hodně nervní a podrážděný, ale přát "co nejvíce" lidem násilnou smrt, to si fakt podle pravidla "co dáš, to dostaneš" zaděláváš na pořádně nepříjemnou karmickou výplatu. A protože nežiješ ve vakuu, výsledky tvého konání pocítí i tvé okolí.
A pokud si podle tebe Rusko nezaslouží název velmoc, jaké si zaslouží Chechostán? BEZMOC?
Každopádně když jsi tak odvážný, nebojíš se "ruSSka" a dokonce osobně dobrovolně financuješ zbrojní průmysl dodávající produkty k profesionálnímu zabíjení lidí, proč tam sám nejdeš zabíjet? Nebo že by až tak daleko tvá "odvaha" nesahala?

[mattonecz]

on se ještě někdo bojí ruSSka? velmoc? velmoc, kterou porazí 20ks HIMARS?
a jasně, poslat co nejvíc zbraní na UA ať co nejvíc ruSSáků pochcípá, než odtáhnou. sám sem tam poslal prachy a představa, že moje prachy pomohly zabít ruSSký svině je skvělá.
ale chápu, že kolaborant to nechápe. radši je nechat padnout a mít hranice ruSSka za humny. a čekat až půjdou dál. to by některým krysám vyhovovalo.

[honziss]

2 LB: ja nechci nikomu kazit radost. Kdyz auta hodnotim, snazim se byt objektivni a to i v pripade svych aut, zadne nikdy nebylo dokonale. Touareg ma taky osklivy plasty v interieru, supra trpi na osekani od kaminku jako kazde jine bmw, yaris zere, GSko melo oldschool interier, hrablej infotaiment, giulia nicmoc plasty a sedacky a mohl bych pokracovat

[honziss]

A jeste o recenzich na webu - nemyslim si, ze novinari v testech lzou, spis mi prijde ze o nepovedenych vecech se nemluvi. I cz testy na yt u machu e zminujou kratky sedaky a zadny bocni vedeni a nebo o tom nemluvi vubec...

[Lachende Bestien]

Jistěže nebudou novinkáři psát jednoduše prokazatelné klamy a lži, to by jim asi brzy klesla návštěvnost a tedy i množství peněz od inzerentů. Spíše budou právě aplikovat takřka neprokazatelnou autocenzuru, aby si udrželi "přátelské" a "nadstandardní" vztahy s výrobci a prodejci aut a dostávali od nich dál nová auta k recenzování.

Co se týče "kažení radosti" z nového auta, bylo to míněno spíše tumorně.
Ale původně mě to celkem překvapilo, jak si někteří lidé snahu o objektivní kritiku vykládají jako osobní útok na jejich schopnost výběru auta a podle nich jim tím kritik kazí radost z užívání nového produktu nebo dokonce z "plnění dětských snů".

Důležitý je úmysl, s jakým plánuju kup nového auta - zjednodušeně řečeno ho buď z nějakých spíše rozumových důvodů fakt potřebuju (staré dosluhuje a začíná vyžadovat servisní investice neúměrné jeho zůstatkové hodnotě, chci odlišný typ karoserie - větší, menší..., po amputaci nohy chci automat atd.), nebo mě prostě pálí prachy v kapse a hraní s původním autem mě už po 1-2 letech (u některých exxxpertů s bídou po pár týdnech či měsících) přestává bavit a taky už tolik neoslňuje okolí svou nablýskanou novotou, takže si koupím zase NOVÉ (a nejlépe étrona, abych mohl pózovat jako ten nejekologičtější pokrokový správný kluk).
Neboli neutralita a rozum versus touha a pýcha.

[Lachende Bestien]

Něco pro milovníky okázalého prudkého zrychlování v těžkých éautech v přímce, které jsou podle nich na rozdíl od spalováku přece tak skvěle ekologické.
Pokud tedy vdechování a pití mikročástic z pneumatik ve vodě považujeme za skvěle ekologický přístup.

https://www.autoforum.cz/predstaveni/br ... existenci/

[EL_XEL]

Nevím, jestli ti to neuniklo, ale mikročástice se z pneumatik uvolňují i u normálních aut. A míra bude záviset dost na tom, jak se s tím jezdí (a ne jenom na hmotnosti, jak by se hýkalové z autofora snažili naznačit). A spalováky pak uvolňují i bordel z brzd v mnohem větší míře a ty starší pak i z výfuku.

Jinak jak tu někdo zmiňoval to zvyšování spotřeby při naloženém autě - troufnu si tvrdit, že to u toho Enyaqu bude marginální, zvlášť na dálnici. Tam hraje roli především odpor vzduchu a ten s hmotností nesouvisí. Zbytek je prostě fyzika, technologie se může zlepšovat, ale s vyšší rychlostí roste odpor kvadraticky. Technologie se nějak zlepší (viz EQXX), ale zázraky nikdo nedokáže. A totéž platí i pro spalováky, jenže ty mají tak obrovskou režii ve spotřebě, že to není tak markantní na první pohled (a samozřejmě mají výhodu rychlého dotankování). Třeba se pro ty, kteří to potřebují, časem rozšíří technologie výměny baterek na cestě, většina lidí to ale prostě potřebovat nebude.

[jerry]

Pro to, co píšeš v prvním odstavci, jsem vždy spatřoval hlavní užití bateriáků ve městech a velkých aglomeracích. Malá auta bez zplodin, s možností dobrého parkování a malou spotřebou. Ta auta by měla být levná a výrobně jednoduchá, aby tím snižovala emise všech možných sajrajtů už při výrobě. Enyaq je přesně opak všeho. Velká, těžká a drahá obluda, která se blbě parkuje ve hustém městském provozu, kvůli hmotnosti žere hodně elektriky a zatěžuje životní prostředí už při výrobě.

[řidičBOB]

A kdo dneska takové EL auto vyrábí? Hlavně tedy - ty rozumné peníze… Nikdo. Všichni tlačí to, co se prodává ve spalovácích, do elektra a všude vykládají, jak se s tím vlastně cestuje stejně. Necestuje.

[Lachende Bestien]

Ze zkušeností zde na fóru bohužel vyplývá, že snaha o rozumný dialog s majitelem étronu je většinou marná, protože se bude furt snažit obhájit si svůj kup předraženého "ekologického" autíčka na baterky na hraní jako x-tého auta do své "flotily" a jakoukoli kritiku étronů nebo jejich masmediální propagandy si bude vykládat jako osobní útok.

Jinak EL_XELi doufám, že máte rozpočet větší než celý Chechostán, a té vaší většině obyvatel je budete schopen pořídit.
Přeji příjemné leštění křištálových koulí a mnoho úspěchů v masové telepatii a la "co nepotřebuju JÁ, nepotřebuje nikdo"

"většina lidí to ale prostě potřebovat nebude".

Já třeba už několik let nepotřebuju vlastnit a denně provozovat žádné auto, z čehož samozřejmě vyplývá, že nikdo nepotřebuje žádné auto, že ano?!

Btw. když si pořizujete nějakou technologickou hračku typu desktopu/laptopu, vyberete si raději model vybavený slabším procesorem, který pojede většinu času na plný výkon, nebo s výkonnějším variantou, která disponuje výkonovými rezervami?