Pokud neznate pravdu, nemuzete poznat lez. A na toto novinari pri sve praci spolehaji, nebot kolik lidi neco skutecne vi o vyjimecnych produktech, technickych zalezitostech, udalostech odehravajicich se tisice kilometru daleko atp.? Malokdo, maloco. Podle toho pak obsah medii vypada - muzete si psat prakticky co chcete, skutecnost je pro vetsinu lidi neznamou a staci duveryhodne pusobit, nikoli duveryhodnym byt.Zrovna jsem psal "vedle", ze podobu obsahu urcuji hlavne obchodni a politicke zajmy a to, co vetsinovy ctenar chce slyset. A opravdu se malokdy sejde, ze by tyto tri podminky daly dohromady prostor pro realitu. Pokud ale zmizi alespon cast techto faktoru, vypada to hned lepe - treba v magazinech o ojetinach nebo veteranech nejsou prakticky zadne obchodni tlaky ze strany automobilek a s tim mizi i cast autocenzury. Kritizovat novy Passat, to by si nikdo netroufl, ale kritizovat 10 let starou ojetinu, to uz mozne je. Veteraniste jsou pak tomuto prostredi vzdaleni jeste dale, zaroven u nich plati, ze se o ne zajima vesmes premysliva ctenarska obec a te se neni mozne zalibit povrchnimi clanky.
Urcite tedy existuji "svobodnejsi" obory, ale jejich pocet roste umerne jejich okrajovosti, politicke neangazovanosti a neexistenci vyznamnych inzerentu.
Ale když to udělali páni redaktoři z Autoejetin(automoto speciál) tak prakticky skončili. To je ta svoboda 
Jako za komančů. Také jsem nemusel na 1. Máj,ale když jsem tam nebyl tak byl problém 
Cikáni vymřeli a odnikud přišli Romové 
), casom som evidoval a vyhladaval len Vase nazori a testy (Automobilove klise, test 325i atd.), skor to fakt bol AUTOWEB s panom Cervenkom a este Honza Koubek a jeho videotesty, no teraz je evidentny nesulad toho webu co sa tyka nazorov na svet a slobodu a potom samotne testy aut. V jednej casti citit ich vlastny nazor no v druhej, je tam citit nazor niekoho ineho, niekoho kto to cele zivi...
+ :vomit: a :Mr.Green: (ti mi tu chybí)