Elektromobily a vse kolem nich

[mattonecz]

to je mnoho

[Lachende Bestien]

@avik1958
Dovolím si ještě se zpožděním reagovat na váš poslední komentář.
Vážím si vaší schopnosti se omluvit - tato dovednost, ačkoli nevyžaduje nijak velké úsilí, mnoha lidem zcela chybí nebo je přinejmenším velmi zakrnělá.
Každopádně jak už zmínil můj telepatický zmocněnec honziss, v případě volby oslovování druhého tykáním či vykáním na většině i-netových fór to nepovažuju za důležité nebo dokonce nutné; natož abych se cítil jakkoli dotčen či uražen.
Naopak nepsaným zvykem fór bývá zpravidla si pěkně po soudružsku tykat, což působí mnohdy dost paradoxně hlavně u celoživotních zarytých odpůrců komunistické a socialistické ideologie a jejich příznivců nebo obecně všech bývalých či současných členů KSČ(M)/majitelů rudých knížek.

V souvislosti s tímto tématem se ovšem omlouvám zase já vám, protože kazit vám radost z hraní si s autem na baterky svými nadmíru nabroušenými a jízlivě sarkastickými komentáři jsem pravda nemusel. Příště se pokusím místo břitvy použít třeba příborový nůž. Respektive budu se snažit více rozlišovat, na koho jak reagovat - nejspíš jsem vás jako "nováčka" hned předpojatě hodil do jednoho pytle s některými zdejšími dogmatickými majiteli křišťálových koulí, kteří s budovatelským nadšením ohlašují příchod světlých zítřků naplněných těmi jedinými a pravými, ekologicky-pokrokovými, všem dostupnými a bezproblémově rychle nabíjenými osobními auty na baterky, k čemuž jim nejspíš dopomáhá pravidelné modlení u oltáře se sochou Ilona Pižma.

Věřím, že vám to nijak citelně negativně neovlivnilo potěšení z nového auta, a kdyby přece jen ano, mohlo by vám (i mi) pomoci si říct něco ve smyslu "má to se sebou chlapec asi těžké, když si potřebuje své frustrace vyplývající hlavně ze závisti ventilovat škodolibými poznámkami na adresu nadprůměrně materiálně zajištěných lidí schopných rozmarně utrácet bezmála 2 mega za auta na hraní, tak snad na sobě zapracuje hlavně v oblasti zvládání emocí a vydělávání peněz..."
Buenas noches!

Edit.Jo abych nezapomněl, po asi 20 letech provozování benzínových osobáků jezdím posledních cca 5 let na kole.

Motivace vzdát se závislosti na autíčkách byly různé - co se těch vnějších týče asi nejintenzivněji zapůsobily čím dál iracionálnější a arogantnější silniční fašimus, kamerový voyeurismus a hraní si na bukanýrské tajné agenty v podání doleváků a byrokradů.

Ale snažím se to brát z té lepší stránky a nacházet na celé situaci hlavně pozitiva - třeba to, že nejsem doživotní autofeťák, neutrácím za auta, benzín, pojistku/gumy/olej/servis atd., neohrožuju zdraví a život svůj i ostatních jízdou ve vysokých rychlostech(kterým není lidské tělo konstrukčně přizpůsobeno), nezatěžuju nervový systém stresem v čím dál hustším provozu, snižuju ekologickou zátěž na životní prostředí, více se hýbu apod.

[petr_riha]

jinak spotřeba je někde mezi 20 a 25 kWh. Čím větší podíl města a dálnice, tím blíže k těm 25.
Dálnice žádný sprint, ale 135-140 tacho.

To není možné, vždyť všichni elektrozastanci hovoří vždy o nějakých 15kWh.

Na dálnici spotřeba jak tank a rychlost jak konsky povoz.

[řidičBOB]

Bohužel, 15kWh je takový vlhký sen. Neříkám, že to nelze dosáhnout (btw: to auto je těžší, než Touareg), ale neříkal bych tomu jízda a uměl bych na to dokonce napsasovat porušení zákona ve smyslu bezdůvodné pomalosti.
Já jezdím plynule, rekuperace na B, takže se snažím nepoužívat brzdy. A stejně pod 20 ani hovno.
Ad rychlost: tenhle model má bonus - umí dokonce 180kmh. Na spotřebu/dojezd se ale raději neptej

[HondaMan]

Zde si můžeme přečíst jeden vlhký sen.

[mattonecz]

To odpovida tomu co psal bob. Na dalnici hruza

[HondaMan]

Slabší a lehčí Kodiaq RS 2.0TSI pojede dálnici za 8 - 10. Předpisově. Tzn. za cca 4Kč/km
Aby jel Enyaq RS za stejné peníze (spotřeba 25kwh/100km), musela by kwh stát 16Kč, aby byly náklady podobné.

Elektro/eko alternativa je už delší dobu použitelná pro lidi, kteří akceptují odlišnou charakteristiku aut.

[petr_riha]

Aby jel Enyaq RS za stejné peníze (spotřeba 25kwh/100km), musela by kwh stát 16Kč, aby byly náklady podobné.

A stojí teda více nebo méně? Nedávno psali, že u Lidlu se bude platit snad 15korun (dosud zdarma), na dálnici to určitě levnější nebude. Takže ten point je kde, že provoz elektroauta je dražší, protože elektrika 16Kč nestojí, nebo?

Navíc jsem omezen tím, že ne ke každému stojanu mám aplikaci, v Evropě redukci (pokud si pamatuji, někde jsem četl, že jsou konektory dle nabíječek/značek různé - je to pravda?) atd. A k tomu se na dálnici plazím mezi kamiony. To je smutná budoucnost automobilismiu.

[foji]

Tady se týpek https://www.youtube.com/watch?v=WYAnarkDgYE přibližuje spíše k Bobem udávaným hodnotám.

[M.Z.]

Slabší a lehčí Kodiaq RS 2.0TSI pojede dálnici za 8 - 10. Předpisově. Tzn. za cca 4Kč/km
Aby jel Enyaq RS za stejné peníze (spotřeba 25kwh/100km), musela by kwh stát 16Kč, aby byly náklady podobné.

Elektro/eko alternativa je už delší dobu použitelná pro lidi, kteří akceptují odlišnou charakteristiku aut.

Kolik vůbec akt. stojí kwh?