Řidiči, co to mají v ruce...

[petr_riha]

Hele a co kdybychom se vysrali na zákony? Někdo bude jezdit 150 obec, jiný bez brzd, jiný bez kol, někdo středem, někdo vlevo, mord sem, mord tam.

Homologace jsou zbytečný, budeme se chodit ptát velkého dashcamera, co je ještě OK a co už ne. Mimochodem, zapomněl jsi mi dvakrát odpovědět. Kde konci hranice, co je OK (což dle tebe jízda bez kola je) a proč ta hranice konci zrovna tam?

[řidičBOB]

No, ono ani ten norek není v pohodě. Jenom si myslí, že je…

[Truck Daškam]

K tomu a) je potřeba říci i to b): když v krajině, kde je alkohol povolen, někdo způsobí nehodu, nechceš být v jeho kůži.

A proto jsem napsal

Jo, at zaplatí veškerou škodu co způsobí, at ho zavřou když se něco stane.. At to prostě odsere s plnou parádou.

Ted už se vracet k zodpovědnosti člověka by bylo těžké - asi by byly plné kriminály. Ovšem tohle vodění za ručičku je prostě padlý na hlavu. Viz třeba dojčland a jejich neomezená rychlost. Každej kdo tam kdy jel ví, že to tam prostě funguje.
V Anglii s tolernací 0,8 promile to taky funguje

K tý srně... Každej řidič autobusu tu srnu obětuje a strhnout řízení nebo reagovat přehnaně by napadlo jen debila. Kvůli srně bych nebrzdil prudce ani já, a to nevezu lidi

Arkis: Nezkoumal jsem to, ale skoro bych přísahal že vzadu je dvojmontáž. Jednoduchý kola bejvaj u autobusu, co maj vzadu dvě plnohodnotný nápravy.
K brzdový válci - proto tam ten klíč (matice) je, aby se to dalo při kousnutí odpojit. Jiná varianta neexistuje, to auto s kousnutým kolem prostě neodjede.A taky teda doufám, že jezdíš se zavřeným okýnkem

[řidičBOB]

Je to marný.

[HondaMan]

(předpokládám, že takhle nevyrazil z Bratislavy).

Myslím že jel.

Co se toho alkoholu týče, tak norek je sice s 1 promile v pohodě, ale pro abstinenta to znamená snížené vnímání. Musíš to brát z pohledu všech a ne jen z té horší strany.

Nikdo není s 1 promile OK. Není a ten kdo si myslí že ano je ještě nebezpečnější.

Trochu tady chybí respekt k rozdílným podmínkám u PKW a LKW. LKW nejde naložit na plato a odvézt.
Jak řidič osmikolky bez kola jedoucí z CZ do PL, tak řidič dálkového autobusu jsou pitomci. Na druhou stranu raději potkám nouzově/opatrně jedoucí kamion bez kola, než na několik hodin zavřenou dálnici, překládku auta na dálnici, odtah kamionu (který sám o sobě bude brzdit hůř než kamion bez kola).

[Truck Daškam]

Co se toho alkoholu týče, tak norek je sice s 1 promile v pohodě, ale pro abstinenta to znamená snížené vnímání. Musíš to brát z pohledu všech a ne jen z té horší strany.

Ale to je ta zodpovědnost co píšu - když někdo lemtá "pět kousků denně", jedno pivo ho fakt nerozhodí a pojede pořád třeba i líp, než leckdo střízlvej - takovýhio člověka tady skoro kriminalizujeme, No a když pivo nepiju a tím pádem vím že mě jedno pivo rozhodí - tak přece prostě nepojedu (nebo si to pivo po obědě nedám)
To je právě ta zodpovědnost, o které píšu.. A ta tolerance je snad ve všech zemích EU a nemám pocit, že by se tam auta motala a přejížděla maminky s kočárkama.
A to není jen tohle, to platí plošně. Rychlost, ve 3h v noci zaplej semafor, jednosměrky kde jezdí auto jenom v úterý a v duibnu atd... Prostě neustálé vodění za ručičku

HondaMan: Tak jet s tím BA je hovadina.
Přesně tak, jsou to prostě úplně rozdílný provozy. A moc nerozumím tomu, že někdo bez znalostí chce kázat co a jak - pochopím neznalost, ale ne potřebu kázat.
Bavíme se tu o věcech co takhle fungují několik desítek let po celém světe...
To letadlo nemá filándž, s tím neletím!

[řidičBOB]

Jet může - nouzově, k nebližšímu sjezdu. Tam žádná nehoda nehrozí.

[Stepan]

hele a když teda je to vlastně jedno, že na autě chybí kola, tak proč se tam vlastně dávají? Nebylo by lepší je tam vůbec nemít, ušetřilo by se na gumách i nákupní ceně.

[Stepan]

Štěpán: To jsou hrozný teorie - o půl metru nedobrzdím. Já ani nevím, kdy jsem fest plný brzdy na nákladáku použil - za těch x set tisíc kilometrů možná jednou.
Tvl to je smůla, že je použiju podruhý zrovna během těch pár desítek kilometrů bez brzdovýho válce.. a ještě mi to nevyjde o půl metru.
Viz Honziss - doufám, že máš zavřený okýnka
Viz polystyren - ti maj menší podvozky s nižsí nosností, nejsou snad ani nad 12t. Protože polystyren.

polystyren -> Ano. A proto je argument, že návěs jede se zvedlou nápravou v kontextu chybějícího kola na autobusu, úplně dementní. Jinej kontext, jiný vozidlo, jiný všechno...
okýnko -> Budeš se divit, ale mám. Když jsem byl chudý student, jezdil jsem na firmě přes léto rozvozy. Dodávka mi moc neklimovala, tak sem jezdil všude s oknem dole a chladil se náporově. Skrz rukáv u trika mi pod něj nějaká štípavá svině vlítla a skoro sem zdechnul, prvně leknutím a pak bolestí. Od tý doby, a chvíle co nekouřim, už okna stahuju jen v turniketů v podzemních parkovištích

Argument "přece se nic nestane" je sice super. Ale až do doby, než se něco stane.
Já bych byl klidně pro.
Jezdi 180, jezdi bez kol, jezdi vožralej.
Ale jestli se něco posere, tak tě buď fízlové rovnou zastřelí u krajnice nebo budeš do konce života rubat 12h denně uhlí, na náhrady pozůstalým.
Jel bys bez toho kola i pak?

[petr_riha]

.
Jel bys bez toho kola i pak?

Řečnicka otázka na konec.

Nečekas snad jinou odpověď než “ano jel, je to bezpečné, píšu to tu už tyden”, ze ne?