Řidiči, co to mají v ruce...

[řidičBOB]

GH: ano, to by platilo v okamžiku, kdyby to kolo ztratil na dálnici. Ale to asi nebyl tento případ…

[Truck Daškam]

Ono problematika řešení problémů u osobáků a nákladní dopravy je diametrálně odlišná. To není jako osobák, kde se většina problému řešit nedá a navíc to naloží na sebe kdejaká odtahovka, co jede zrovna okolo.

Co se asi stane, když se mi kousne ložisko? Jiný řešení, než podvázat nápravu a dojet neexistuje - i kdyby přijel odtah, tak musí sundat kolo a táhnout to bez kola úplně stejně

[řidičBOB]

Táhnout auto na tyči není to stejné, jako jízda auta…

[Truck Daškam]

řidičBOB: Jo, a v čem prosím?
Kolikrát jsi jel na tyči?

Ona samotná jízda na tyči je dost riskantní. Navíc na tyči se tahaj nepojízdná auta, ne auta co normálně jedou

[Truck Daškam]

A ještě taková věc - i auto na tyči musí být technicky způsobilé, v případě odtahovky to nebylo ještě nedávno jiné - auto v brejlích se považovalo za přívěs

[řidičBOB]

Fakt? Tak kdyby muselo být technicky způsobilé, tak by asi nemuselo jet na odtahu/tyči.

[Předseda]

Další imbecil z Polska, který zůstal skoro minutu trčet na přejezdu Za tohle by měl být vysloven zákaz řízení na území ČR na 10let a víc.
https://fb.watch/dCPfmIoN70/

[Truck Daškam]

Já ti říkám, že vozidlo na tyči musí být technicky způsobilé a mít platnou TK, stejně jako vozidlo v provozu - tzn. pokud nemá kolo, nesmí jet na tyči stejně tak, jako po vlastní ose.
Tím chci říct, že jestli jede na tyči nebo po vlastní ose - je páchán jeden a ten samý přestupek a tvůj argument ohledně odtahu na tyči je plytký. Na tyči se vozí nepojízdná auta, nikoliv nezpůsobilá. Co je na tom nesrozumitelného?

[Truck Daškam]

Zde u tohoto konkrétního případu se můžem bavit o tom, že klasickej odtah s brejlema by to vyřešil - protože za tu první nápravu by si auto vzal do těch brejlí a normálně odvezl.
Ale mít ten problém (defekt, kousnutý náboj či brzdič) na kterékoliv jiném kole, pořád je řešení jediný - sundat kolo nebo podvázat nápravu

Ale on ten odtajh není tak jednoduchej, jako u osobáku. Za prvé je nákladnější, za druhé tyhle odtahovky nestojí na každé pumpě, za třetí tomu předchází zbytečná demontáž kardanu... a za čtvrtý se dá prostě sundat kolo či podvázat náprava a normálně to dojet

[ctrl_j]

Já ti říkám, že vozidlo na tyči musí být technicky způsobilé a mít platnou TK, stejně jako vozidlo v provozu - tzn. pokud nemá kolo, nesmí jet na tyči stejně tak, jako po vlastní ose.
Tím chci říct, že jestli jede na tyči nebo po vlastní ose - je páchán jeden a ten samý přestupek a tvůj argument ohledně odtahu na tyči je plytký. Na tyči se vozí nepojízdná auta, nikoliv nezpůsobilá. Co je na tom nesrozumitelného?

Neni to pravda. Na tyci ku prikladu mohu tahnout vozidlo, kteremu kompletne nefunguje elektricky okruh, akorat ho musim pripadne osvetlit jinym zpusobem. Stejne tak muzu na tyci tahnout (a u nakladaku je to jeden z hlavnich duvodu proc pouzit tyc a nikoliv lano) vozidlo, kteremu nefunguje spravne brzdova soustava (opet samozrejme musim dodrzet jiny podminky a nepovesit si za furgona jednadvacitku T815 ze jo).