Cenovo efektívne 5 dverové auto pre 20 tis km a 10 rokov

[penzista]

Myslel som že každoročná revizia LPG nádrže bude v tom predplatenom Easy servise za darmo a navyše peniaze v banke hnijú a ak by sa mi niečo napr. po 3 rokoch stalo tak zo zárukov 2 roky to deti asi lepšie predajú.

[HondaMan]

Kup co nejlevněji, nekupuj voloviny, peníze v bance neutrácej, ale každý měsíc pošli 10% do akcií. Děti/vnoučata Ti poděkují.

[penzista]

V princípe s Tebou súhlasím ale TCE 100 LPG verziu som si vybral kvôli výberu verzie dostupnejšieho a lacnejšieho paliva a skoro dvojnásobnému dojazdu pri naplnení oboch nádrží čo je u mňa istota skoro na pol roka.

Ináč ešte som zvažoval Kia Soinic Silver 1.0 GTI 74kW so 7ročnou zárukov za 14 tis Euro ale ja som uprednostnil možnosť predplateného servisu , väčší priestor pre vodiča a možnosť LPG. Dúfam aj že pri LPG nebudem mať akceleračné oneskorenie/skok .

Ináč pre menšie postavy je podľa mňa vhodné zvážiť aj nákup Fiat Panda MH za 12 tis E hlavne preto že LiOn batéria vydrží a nezničí sa aj 1 rok bez dobíjania a výpomoc El motora je potrebná hlavne pri slabučkých motoroch.

[HondaMan]

Všechno špatně. Vsadil bych boty, že revize lpg není součástí predplaceného servisu stejně jako stk.

Takže za 10 let budeš muset vyměnit nádrž, 9x na revizi, párkrát na seřízení. Na kontroly budeš jezdit za cenu projetého paliva. To je odhadem 1500/rok.
Podle stránek Dacie jezdí na LPG s o 30% vyšší spotřebou tj úspora na palivu bude okolo 30 - 40%. Tj kolik, 2000? Když půjde vše ideálně, tak 3000?

Tzn. Abys ušetřil 1500/rok, tak koupíš o 15000 dražší auto, budeš s ním jezdit každý rok na kontrolu, nebudeš smět do garáží, tankuješ palivo, které je vcelku citlivé na kvalitu...
V kalkulaci není započten dodatečný servis LPG nebo třeba startování na benzin a jízda se studeným motorem na benzin.

Btw. Počítat, že ti tankování vydrží půl roku je naivní. Minimálné líh v benzinu začne vázat vodu a o kvalitě lpg po půl roce mám také pochyby. Navíc pokud bys vyjel vždy benzin a lpg zároveň, tak je celé LPG ve ztrátě jen díky pravidelným vícenákladům.
Btw2. Sračí aby se lpg přestalo osvobozovat od daně a celé to jde do kopru hned a napořád.

[penzista]

Žiaľ toto info o každoročných nákladoch na LPG revízie priślo asi neskoro.

[Zajda]

Servisní smlouva na LPG je v českém ceníku dražší takže nepochybně obsahuje vešekré povinné úkony.
Životnost nádrže není výrobcem omezena.
Jediný problém jsou tedy ty garáže
Bonus je že při provozu na LPG má auto vyšší výkon.
Pokud bude nájezd minimální tak je potřeba tankovat prémiové vysokooktanové benziny.
Nemají bio ve formě lihu ale ETBE a tudíž vydrží v nádrži třeba půl roku.
S normální N95 bude problém při takto dlouhém skladování.

[penzista]

Díky za upresnenie a upozornenie ohľadne trvanlivosti benzínu o ktorej som nevedel. Podzemným garážam sa vyhýbam.

Pre vylúčenie sulfitácie olovenej batérie pri dlhodobom parkovaní vozím v aute malinký napäťový zdroj 230/13V ktorý nedovolí aby napätie batérie kleslo pod 13V.