Benzina paliva

[ctrl_j]

ctrl: Tak budeme dotovat PHM a co? PHM jsou kritickou položkou pro stát, takže úprava ceny v mimořádných událostech je zkátka na místě. Je to stejné jako s kurzarbaitem: nezaměstnaný člověk stát ve finále stojí násobně více než když stát krátkodobě dorovná 20-30% poklesu platu.

Třeba v US vždy příliš drahá ropa vedla k nálednému zbrždění celé ekonomiky. Vztaženo na EU, v době kdy všechny významné podniky odepisují veškerá aktiva v Rusku (VW, BMW, Mercedes, IKEA, Ferrari, Valentino, Gucci a další a další) a jejich akcie logicky klesají, tak je na místě cenu PHM hlídat.
Nehledě na to, že 95% potravin je pěstováno za pomocí PHM. 90% přepravy závisí na PHM. Stejně tak oblečení, které je z umělých vláken apod.

Mě to příjde trošku jak svědci jehovovi odmítající transfuzi krve. Než do sebe nechat píchnout jehlu a darovat krev, tak to radši ať ten druhý zhebne. To přeci není řešení.

Rozdil mezi dotovanim cen PHM a snizovanim jejich cen „jen“ prostrednictvim opatreni, ktera budou mit dopad „pouze“ do prijmove stranky rozpoctu a nikoli vydajove, je zhruba stejny jako mezi podanim te transfuze pacientovi na operacnim stole vs. pacientovi co se porezal pri krajeni chleba.

Na zemedelskou cinnost se vyuziva nastroju tzv. zelene nafty, kde se spotrebni dan castecne vraci. Cili zjednodusene – pestitele potravin netankuji za plnou cenu (dostanou neco zpet).
Preprava se da resit rovnez cilenym opatrenim, a to modifikaci (nebo docasnym odpustenim) silnicni dane.

[HondaMan]

ctrl: Tak budeme dotovat PHM a co? PHM jsou kritickou položkou pro stát, takže úprava ceny v mimořádných událostech je zkátka na místě. Je to stejné jako s kurzarbaitem: nezaměstnaný člověk stát ve finále stojí násobně více než když stát krátkodobě dorovná 20-30% poklesu platu.

Třeba v US vždy příliš drahá ropa vedla k nálednému zbrždění celé ekonomiky. Vztaženo na EU, v době kdy všechny významné podniky odepisují veškerá aktiva v Rusku (VW, BMW, Mercedes, IKEA, Ferrari, Valentino, Gucci a další a další) a jejich akcie logicky klesají, tak je na místě cenu PHM hlídat.
Nehledě na to, že 95% potravin je pěstováno za pomocí PHM. 90% přepravy závisí na PHM. Stejně tak oblečení, které je z umělých vláken apod.

Mě to příjde trošku jak svědci jehovovi odmítající transfuzi krve. Než do sebe nechat píchnout jehlu a darovat krev, tak to radši ať ten druhý zhebne. To přeci není řešení.

Ta procenta myslíš jak? 90% přepravy závisí na PHM je co? Podíl phm na celkové ceně přepravy je mezi 20 a 35% podle vzdálenosti, typu přepravy...

Ad kurzarbeit: myslíš situaci, kdy v jedné firmě panicky hledali lidi a v druhé je drželi za podpory státu? To dávalo smysl možná měsíc. Určitě ne rok. Analogie s palivy je zcela nesprávná. Jediná cesta jak srazit ceny je snížit spotřebu. O hodně.
Současné navýšení ceny paliva je v porovnání s ostatním zdražováním spíše nekomfort než krize. Průšvih budou jiné komodity.

[jerry]

Teď jsem poslouchal v radiu nějakýho Loulu. Ten douda by mohl jít hned do filmu Pumpaři od zlaté podkovy, mezi ty lumpy by tam zapadl.

[HondaMan]

Václav Loula, vedoucí pracovní komise pro paliva České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu [ČAPPO]
Jestli ona to nebude tak trochu jeho práce

[Předseda]

ctrl: v zásadě nerozporuju. Nemá smysl (nechce se mi) se bavit o tom, že snížením DPH se stát připraví na příjmu z každého litru, kdežto při "dotaci" jednak dostává na příjmu hodně (protože zdražil základ před zdaněním) a následně si "vybírá" koho zadotuje. BFÚ žádnou vratku nedostane. Takže jistá forma dotace výjde stát "líp".

ad zelená nafta: to je pravda. Nicméně o vratku přepdoládám žádají za rok zpětně? Možná častěji, nemám zájem to dohledávat.

@honda
Myšleno tak, že bez té nafty do traktoru tu bramboru prostě nezasadíš ani nevyoráš. Nemluvil jsem o podílu phm na ceně přepravy
Kurtzarbait: to je zase teorie fungující na papíře, ale v reálu se zaměstnanci z dílny v Plzni nezvednou a nejdou dělat do slévárny v Ostravě.. Lidem z HoReCa zůstal v ruce černý Petr, protože povětšinou to byly OSVČ.
Snížení ceny paliv jedině tím, že se omezí spotřeba = zase funkční v grafu na papíře. No možná ještě při nástupu Covidu, kdy se nesmělo jezdit z vesnice do vesnice. Ale jinak si nemyslím, že si firmy jezdí kamiony nahoru dolu protože nemají co dělat. Těch pár lidí, co dojíždí autem do práce, protože je to pohodlnější / rychlejší, tu celkovou spotřebu PHM nijak nevytrhne.

[HondaMan]

@honda
Myšleno tak, že bez té nafty do traktoru tu bramboru prostě nezasadíš ani nevyoráš. Nemluvil jsem o podílu phm na ceně přepravy
Kurtzarbait: to je zase teorie fungující na papíře, ale v reálu se zaměstnanci z dílny v Plzni nezvednou a nejdou dělat do slévárny v Ostravě.. Lidem z HoReCa zůstal v ruce černý Petr, protože povětšinou to byly OSVČ.

Proč hned Plzeň/Ostrava. Většina by nemusela měnit ani město natož okres. Na OSVČ to bylo vcelku fajn vidět. Nefungoval jeden business, tak šli do skladu/zemědělství... Ti kterým se nechtělo tak řvali že se o ně nikdo nepostará.

Snížení ceny paliv jedině tím, že se omezí spotřeba = zase funkční v grafu na papíře. No možná ještě při nástupu Covidu, kdy se nesmělo jezdit z vesnice do vesnice. Ale jinak si nemyslím, že si firmy jezdí kamiony nahoru dolu protože nemají co dělat. Těch pár lidí, co dojíždí autem do práce, protože je to pohodlnější / rychlejší, tu celkovou spotřebu PHM nijak nevytrhne.

Těch pár lidí co dojíždí denně autem sami do práce jsou vysoké statisíce či spíše nízké miliony případů! Měsíční spotřeba paliv je okolo 700M litrů. Benzinu skoro 200M litrů = takřka výhradně soukromá spotřeba a u nafty to číslo bude imho vyšší. ==> soukromá spotřeba tedy může činit klidně k polovině spotřeby.
Já v dopravě pracuju. Kamiony určitě nejezdí nahoru a dolů, protože nemají co dělat. Jezdí nahoru a dolů, protože je doprava levná. Vysvětloval jsem to tu mockrát.

[ctrl_j]

Hotovo

Vláda v reakci na skokové zvyšování cen pohonných hmot v souvislosti s válkou na UA rozhodla o zrušení povinného přimíchávání biosložky do pohonných hmot a dále o zrušení silniční daně.

[pavproch]

Neska se mi už podařilo vzít plnou, cena (kupodivu) stejná jako fčera - 50.60 za litr Vervy100

Jo a fšim sem si ceny Vervy Dýzl - 53.90 za litr, čili zprávy nekecají, (výběrová) nafta je fčíl dražší než (výběrový) benzín

[HondaMan]

Hotovo

Vláda v reakci na skokové zvyšování cen pohonných hmot v souvislosti s válkou na UA rozhodla o zrušení povinného přimíchávání biosložky do pohonných hmot a dále o zrušení silniční daně.

já je mám, upřímně, čím dál tím raději

[Zajda]

No, Bureš nebude mít radost