Fiat a vše kolem nich

[PepaSFI]

stěrače jdou, nebo aspoň šly normálně koupit jako druhovýroba od různých výrobců. Nějspíš budou i v kauflandu. Jen to chce dívat se na délku a ten upevňovací vehement. Ty popisky podle aut jsou často blbost. Já mám stěrače klasiku pařáty a gumičky tak starý že už vůbec nevím odkdy a furt fungujou. Ty aero občas někde nefungujou, vím že na Oktávku neoriginály nešly, na kraji skla se to nedokázalo správně přitlačit.


K mému problému výše, ukázalo se že hledání dílu podle vin v eperu funguje jen za předpokladu, že auto je v původním stavu, což u ojetiny nikdy není jistý. Našlo mi to řemenici z jiné modifikace která mi nepasuje. Bohužel u Fiatu opět projevili značnou dávku odbornosti, furt do mě hučeli že to musí být ono páč to je podle vin v systému a nehodlali brát na vědom, že ten starý díl se kterým jim tam tluču o stůl má některý podstatný věci jinak. A oni, protože kravaťáci od stolu, nedokážou hledat díly jinak než podle vin. Těžko říct jestli mají bordel v systému nebo prostě kdysi někdo ten motor vyměnil za jiný z vraku, nebo opravil z kdovíjak zkombinovaných dílů, prostě to nepasuje. Tak holt budu hledat a hledat, kontaktovat různý vrakoviště a mechaniky, což může trvat. A přinejhorším zapojím svůj strojařský, hodinářský um a zkusím to opravit.

[Snowman000]

Ja te svojej tiez doprial od Boshu Aerotwin...ine uz dlhe roky ani na svoje auta nedavam

[pavproch]

Já sem koupil/objednal první aero pro Pindicu 169, comi gůgl nabídnul - nějaké "oximo" - za necelé tři stovky, takže dyž to bude nedobré, tak pudou do koše a já nezchudnu (.... a pak už ale objednám ty Boše)

[pavproch]

UPDATE: Dýlky stěračů asi OK, namontovat na Pindicu šly, nezkoušel sem je ale "v pohybu" (doufám, že nebudou o něco škrtat), páč slunko a sucho, vyzkouším, až bude scát (čti bylo mi lenivo zajít pro klíčky).

[pavproch]

Kura!
V Pindici něco (elektrického) umřelo - ještě fčera vše ok, neska ráno při studeném startu nevydala ani zvuk a při druhém zasunutí klíčku se už ani nerozsvítila palubovka. C tek ráno ukazoval prázdnou baterku, dobil sem ji do plna (divné je že bylo nabito už za ca tři hodiny) ale .... setrvalý stav, sice palubka sfítí, ale zvuk/nastartování nic. Baterka Exide má pět let, koupím novou, vyměním ji (co kdyby náhodou) ale obávám se že tam umřelo něco jiného - startér? Chjo no, to sou starosti (vyplývající ze stáří auta, já vím = 15let@160tis km)

[abgx1]

Ja by som preventivne vymenil motor.

[pavproch]

Ano, sem divný.... ale ne zase až tak divný, abych to udělal.

[pavproch]

No nic, no, sem to promyslel a.... přes víkend bude Pindica stát jako mrtvola na dvoře, v pondělí bude nová baterka, dám ji tam a paxe uvidí - buď to nastartuje nebo odtah k Michalovi (a on se začne trápit s hledáním, co tam kde umřelo).

[Zajda]

V tvém případě bych navrhoval následující postup

[M.Z.]

Ano, sem divný.... ale ne zase až tak divný, abych to udělal.

Máš šťávu na cívce startéru? Případně můžeš zkusit start nakrátko, přivedeš + z baterky na cívku a tím si vyloučíš chybu v el.instalaci.