Elektromobily a vse kolem nich

[abgx1]

Ja som rad ked veci oznacuju eko, hned viem ze sa danemu produktu treba oblukom vyhnut...

[_sulcik_]

Turanzy se opakují u všech aut , nejen elektro, s mizernými vyhýbáky. I u Mercedesu například.

A taky není úplně fér, že u Hjundaje zapnul regenaretivní brždění, zatímco ve škodovce ne, a to u všech elektroaut pomáhá v losím testu. To ale to samosebou neomlouvá vše.

[Snowman000]

Tak on tam prave aj spomina, ze skusali rozne nastavenia toho regenerativneho brzdenia avysla najlepsie 3 z 5 ak si dobre pamatam. Ale aj tak si myslim, ze to je z vacsiny len o gumach a o velkosti auta, kedze najnovsie tam je EQS na GY Assym 5 ale vyslo z toho "len" 72km/h.

[EL_XEL]

Nečekal jsem, že to napíšu, ale ten nový Enyaq Coupé se mi docela líbí. Umím si představit, že to mám jako daily, to auto vypadá jako pěkné místo k bytí. Od RS jsem čekal trošku lepší čas 0-100, ale ten tvar by mohl znamenat lepší dojezd na dálnici (počkám si ale na 1000 km challenge od Bjorna Nylanda).

[Snowman000]

ID.4 GTX v inej kastli a z tej som si na prdel zrovna nesadol...

[EL_XEL]

Jenže ta “iná kastle” dělá celý ten rozdíl.

[ctrl_j]

Nečekal jsem, že to napíšu, ale ten nový Enyaq Coupé se mi docela líbí. Umím si představit, že to mám jako daily, to auto vypadá jako pěkné místo k bytí. Od RS jsem čekal trošku lepší čas 0-100, ale ten tvar by mohl znamenat lepší dojezd na dálnici (počkám si ale na 1000 km challenge od Bjorna Nylanda).

WLTP 534 km pro klasickeho a 545 km pro coupe. 11 km v tabulkach a kolik to bude v realu…

[EL_XEL]

No WLTP upřednostňuje město a nízké rychlosti, takže tam se ten aerodynamický rozdíl IMHO tolik neprojeví. Však já si počkám.

[ctrl_j]

Se mrkni do te Nylandovy tabulky.
Enyaq ma nizsi drag 0.257 nez ID.4 GTX 0.29 (+ 13 %).
V 90 kmh mu Enyaq bere 16.6 a GTX 16.0. Ve 120 kmh 23.6 Enyaq a 22.1 GTX. Pneu stejny.

Coupe ma 0.234 tj. rozdil 9 % proti kombi. Asi bych od toho nic moc necekal.

[řidičBOB]

Je to jedno. V reálu to stejně bude 450 max. Co mám zkušenost, tak teď v zimě 370-380.