Niečo fun okolo 6000€

[Snowman000]

Ten budget je trosku nafukovaci podla potreby tak bych urcite ked uz tak smeroval na toho Swista ktoreho mas ty
To je aj dovod preco je vo vybere...najnovsie auto s potencialne najmensimi problemami a zaroven je to predsa len posun oproti Pande. To Swift MK1 moc teda neni...

Jak si to poradi s rozbitymi okreskami?

[denis]

Tiež mám Swift sport 136k (btw 133k na brzde po 115kkm a 141,5@7k rpm po úprave RJ). Ten môj je na bisltein podvozku, takže sériu nemôžem hodnotiť. Pre mňa najväčšie mínus hlavne proti Pande 100hp sú dlhšieho prevody. Dvojka 100+, trojka 140.. niečo pomôžu menšie kolieska (díky Jarka, spokojnosť) ale s krátkym stálym prevodom by to bolo lepšie.
Keby si mal záujem a cestu na stredné Slovensko, rád ti ukážem SSS.
PS: možno to znelo negatívne ale opak je pravdou, kúpu neľutujem a lepšie som si nemohol vybrať pomer cena/rv./"výkon" bez konkurencie

[Snowman000]

Denis: Diky za ponuku, obcas sa na SS objavim kedze odtial som, tak bych sa niekedy urcite rad ozval
To sprevodovanie teda skoda ze je az taaak dlhe,, to by mo asi fakt trochu vadilo, kedze napr toto je jedna z uzasnych veci na Pande, ze tam sa ukvedlam kazdu cestu fakt do sytosti, kratucke sprevodovanie a paka rovno pri volante s kratuckymi a presnymi drahami
Ale to mi asi ziadne z tych aut na zozname uz nesplni

[denis]

Za ±650€ ponúka Mfactory o cca 10% kratší stály prevod (3.944 vs 4.312) akurát s prácou to bude hádam dvojnásobok Aj mňa baví časté radenie, takže niekedy podraďujem aj keď je to zbytočné a naopak, často shortshiftujem.
Keď tak, napíš SS a dohodneme sa

[greg]

No podľa mňa to nie je takto s tými prevodmi. Z mojich skúseností sú nastavené celkom dobre a dvojka končí niekde okolo 90 - 95, určite nie viac ako na 100vke.

[jarka]

Mám to taky na Bilsteine (B6+origo pružiny) a je to tuhý, ale naši klasickou okresku to zvládá v pohodě. Mám tam 205/45R16 gumy, asi optimální pneu co tam jde ofiko dostat (denis: není zač ). Asi nejlepší obutí by bylo "ilegální" 205/50R15 - stejný rozměr jezdí sportíky na ringu. Ještě malinko kratší převod a větší bočnice (tak to mám rád - tuhý podvozek a vyšší tuhá bočnice co odfiltruje malý oscilace). S těma R16 už mi celkový převod tak nevadí, za sebe bych fakt ale preferoval ten svor, kdyby se to už montilo. Se svorem a pár drobnýma úpravama už je to juniorský závoďák, co ti udělá rohlík na hubě při každý projížďce, ale přitom neotravuje a není problém s tím nakroutit na služebce 600km za den. Zkus a uvidíš, ale za mě je to nejlepší auto co jsem kdy měl, takový optimální mix. Jediný co by bylo lepší, kdyby ho vyráběli jako RWD se špérou (bez nárůstu hmotnosti).

BTW: mě teď strašně bouchalo něco od přední nápravy, tak jsem to čeknul a musel jsem vyměnit horní uložení tlumičů a kosti od stabilizátorů - zase je to krásně pevný (nejhorší bylo sundat kosti od stabíků, jinak skládačka podle youtubu). Jsem teda ale jako ku.va ostuda, že jsem to nechal dojít tak daleko. Tyhle věci co se pomalu zhoršujou a člověk si na postupně zvyká jsou děsný na odhalení.

[jarka]

No podľa mňa to nie je takto s tými prevodmi. Z mojich skúseností sú nastavené celkom dobre a dvojka končí niekde okolo 90 - 95, určite nie viac ako na 100vke.

Velký nesouhlas . Sice to s nima funguje, ale je to nastavený zbytečně eko. Chápal bych to, kdyby byla 5ka do 200kmh (to je tak max rychlost pro ten výkon) a k tomu dálniční šestka. Ale v oem je 5ka do 220 (a 6ka do 255). S tím převodem od MFactory je to pak 200 (5ka), resp. 233 (6ka).

[jerry]

Také se přidám se zkušenostmi. Mám Swift Sport 1.6 136 HP z roku 2014. Jediná úprava jsou tlumiče Bilstein B6 a teď na jaře chci nastavit větší odklon kol. S těmi tlumiči B6 se jízdní projev výrazně zlepšil a přitom je to i na horším povrchu v pohodě. Převody jsou delší, ale holt jezdím o kvalt níž, častěji řadím a držím to v otáčkách. Potom super auto. Motor jde od 4 tis otáček až k redline velmi ochotně, projevem taková motorka.

[Snowman000]

Prevody v Pande pri 6500:
1 - 47
2 - 77
3 - 113
4 - 149
5 - 181
6 - 218
Jednym slovom nadhera
Proste od 60km/h je uz pouzitelna 6ka (1750ot.)
Ale jasne na cestovanie po dialnici to nie je moc prijemne (140km/h je cca 4000ot.) a dost casto hladam sedmicku

[Snowman000]

Nasiel som aj ostatne auta pre porovnanie:
120i pri 6600 - 48 / 84 / 125 / 169 / 207 / 243
SSS pri 7000 - 56 / 99 / 133 / 175 / 220 / 255
Golf V GTI pri 6500 - 59 / 92 / 135 / 180 / 228 / 272
IS200 pri 6500 - 51 / 91 / 133 / 162 / 198 / 228