Volkswagen obecne

[řidičBOB]

1.5TSI měl nějaké troubles. Vzal bych asi 1.4

[Snowman000]

Kratky nebo dlhy?

Vzal bych 1,4 TSI so 110kW ak sa podari najst, ale mensie upozornenie, v kratkom to bola verzia s ACT, v dlhom nie.

1,5 TSI mali trochu porodne bolesti, dost to cukalo pri rozbehu a na pol plynu a k tomu ta 96kW je zas ta viac EKO verzia s vypinanim valcov...

[jerry]

https://www.novinky.cz/auto/clanek/kone ... .seznam.cz
Audi se tím zastavit nenechá. Zastaví od roku 2028 výrobu spalovacích motorů. Vstříc světlým zítřkům. Green deal si rozvracet nedáme:-)))))

[Lachende Bestien]

Na podobný titulek klikne snad leda masochista, "konec je v nedohlednu" a "folxwagen vyhlíží krizi cipů" nám sdělují, že žouranálisté vlastní nespolehlivé zakalené křišťálové koule a pan volxwagen se už nemůže dočkat pokračování uměle vyvolané "krize čipů". Opravdu vesmírná informační hodnota a ryzí hovinařina.

[abgx1]

Akym mozgovym myslenim si prisiel na to ze cipova kriza je umelo vyvolana?

[Lachende Bestien]

Uměle vytvořená a lživá virální pandemence se všemi bezprecedentními, nesmyslnými a škodlivými omezeními základních práv a svobod a masmediálním zastrašováním, kastováním a rozeštváváním nejširších vrstev populace ► uměle vytvořená "krize" ať už v jakékoli oblasti lidské činnosti a v chcípajícím zkorumpovaném úpadkovém projektu ééé ůůů je to například uměle vyvolaná energetická "krize", kterou následně budou loutkoví byrokradi využívat k posílení pozice moci vůči svým živitelům a nejrůznější spekulanti k dalšímu obohacování na úkor druhých - hlavně u nás třeba solární "baroni" nebo obecně prodej energetických odpustků tedy "povolenek".

Samozřejmě je vhodné si také aspoň rámcově zjistit, kdo na "krizi" vydělal a vydělává nejvíce - jistě to nejsou ti, kterým bylo byrokrady nezákonně zakázáno se živit.
Další uměle vytvořená "krize" funguje v rámci autoprůmyslu hlavně v ééééé ůůůůů už řadu let - na ní spolupracují zástupci automobilek, výše zmínění zkorumpovaní byrokradi a samozvaní "ochránci přírody" se spasitelským komplexem.

[EL_XEL]

https://www.novinky.cz/auto/clanek/kone ... .seznam.cz
Audi se tím zastavit nenechá. Zastaví od roku 2028 výrobu spalovacích motorů. Vstříc světlým zítřkům. Green deal si rozvracet nedáme:-)))))

Ale čipová krize nijak nesouvisí s elektromobily. To ovlivňuje úplně všechno, dokonce nově navržený EV na tom může být o dost líp. Tesla má AFAIK o dost méně čipů než třeba takové ID.4 nemluvě o klasickém Golfu/Passatu. Problém u tradičních výrobců je v tom, že si táhnou spoustu dílů, které se recyklují v jiných modelech a to s sebou může nést extra čip.

[abgx1]

+ nie su cipy ako cipy... paradoxne, cim novsi vyrobny proces, tym je v aktualnej situacii dostupnejsi. Automobilky si dodnes idu na 45nm procese(rok 2007) a starsom...

Boli lacne, a na ucel ktoremu sluzili to stacilo. Pre vyrobcu polovodicov su ale tieto stare procesy nezaujimave. Nikto neuprednostni ich vyrobu pred cipmy do grafickych kariet/playstationu/mobilnych zariadeni/applu/hoccoho modernejsieho. A uz vobec nikto nebude rozsirovat ich kapacity, kedze tam vyroba funguje len z dovodu ze ju uz pred 10-15r zaplatili kedysi spickove produkty.


Takze kto funguje na modernejsom procese, ten vyhral

[mattonecz]

intel myslím řekl, že by dokázal vyrobit dost chipů, ale ne ten archaický shit co se dává do aut. je jasný, že všechny funkce co ty pravděpodobně desítky shit chipů v autě dělaj, by výkonově zvládl jeden chip od intelu. chápu, že nemůže být jen jeden chip na celé auto, ale ta architektura by chtěl celá vyhodit a udělat nanovo.

jen tak mimo k LB: ty vole ty už potřebuješ fakt silnou medikaci, možná hospitalizaci

[jerry]

EL_XEL: Já nepsal, že to souvisí. Spíš jsem vypíchl dva body ze současného zmatku. Jak chtějí přejít komplet na elektroauta, když nezvládají vyrábět ani ta současná? Ono to souvisí s celým tím systémem, do které Evropa upadla. Zmatek nad zmatek. A nemůže za to covid, ten fungoval pouze jako katalyzátor, který vše urychlil. A to chtějí řídit jaké bude počasí za 100 let a přitom neví, co bude zítra:-)))))