Chlubítko univerzální

[Snowman000]

Jednoducha uloha...jak prepravit stolik s priemerom 115cm?

Panda vs Passat...1:0

PS: ano dve nozky museli dolu

[pavproch]

Jj, pindica rulezz!

[Snowman000]

Tak dnes to uz chcelo vacsi kaliber...


...ale poslusne hlasim, ze mame novy docasny/prenajaty domov

[M.Z.]

Pěkně, to vypadá dobře.

[Snowman000]

Vsetko je lepsie jak 2 izbak s dvomi detmi

Ale inak je to 5 izbak, cca 150m2 a k tomu pozemok 600m2...

[Zajda]

https://www.automobile-catalog.com/car/ ... ce_75.html
Náhrada za Mégane v opravě.

Auto oholené na kost, přesto je tam všechno co je potřeba k bezproblémovému soužití, třeba kapota na vzpěru
Donedávna se prodávaly nové kolem 200 tisíc, naprosto úžasný produkt.

Litrová atmosféra reaguje na plyn o 2 třídy rychleji než VAG 1.0 MPI, k tomu mimořádně krátká převodovka aby šla zdechlinka udržet ve varu.
Ve městě dojíždíte na křižovatky a retardéry na dvojku a plynule se z ní rozjedete. Zkuste napodobit ve většině dnešních aut s manuálem.
Pohotovostní hmotnost 969 kg, ve větru trochu vlaje.
Poddajný a předvídatelný podvozek s reagujícím předkem, světlá výška SUV.
Volant s delším převodem ale dnes nevídaným citem.

Prostě optimální stroj na naše okresky balkánského typu, nemusíte zpomalovat nikde.
Dlouho jsem se v autě tak nebavil, Škoda Favorit v novém hávu, bude se mi těžko vracet

[mattonecz]

Vsetko je lepsie jak 2 izbak s dvomi detmi

Ale inak je to 5 izbak, cca 150m2 a k tomu pozemok 600m2...

Pekny my budem mit hotovo snad v cervenci, stejne parametry. Nemuzu se dockat az opustime 2+1

[M.Z.]

Sandero.jpg
https://www.automobile-catalog.com/car/ ... ce_75.html
Náhrada za Mégane v opravě.

Auto oholené na kost, přesto je tam všechno co je potřeba k bezproblémovému soužití, třeba kapota na vzpěru
Donedávna se prodávaly nové kolem 200 tisíc, naprosto úžasný produkt.

Litrová atmosféra reaguje na plyn o 2 třídy rychleji než VAG 1.0 MPI, k tomu mimořádně krátká převodovka aby šla zdechlinka udržet ve varu.
Ve městě dojíždíte na křižovatky a retardéry na dvojku a plynule se z ní rozjedete. Zkuste napodobit ve většině dnešních aut s manuálem.
Pohotovostní hmotnost 969 kg, ve větru trochu vlaje.
Poddajný a předvídatelný podvozek s reagujícím předkem, světlá výška SUV.
Volant s delším převodem ale dnes nevídaným citem.

Prostě optimální stroj na naše okresky balkánského typu, nemusíte zpomalovat nikde.
Dlouho jsem se v autě tak nebavil, Škoda Favorit v novém hávu, bude se mi těžko vracet

Ta Dacia vůbec nedělá špatná auta, funguje to v denním životě, chlapi si Dustera moc pochvalují.

[abgx1]

Suhlasim. Dacia robí premyslene, praktické a jednoduche auta.

Jediny problem co mam s daciou je image. Jasne, mozes si povedat ze kaslat na to. Ale aj tak, prist niekde na dacii je nieco ako prist niekam s kecupom na tricku.

Nie je to uplna pohroma, ale prvy dojem to ovplyvni riadne.


Aspon na vychode slovenska teda.

[Zajda]

Pro mě je to značka co se umí trefit do potřeb soukromníků, kteří by jinak lovili v ojetinách.
A tím pádem i pragmaticky nakupujícím firmám, kde se náklady na "fleet" jaksi nerozpustí.

Třeba poslední model Jogger - MPV/kombi, 7 míst pro dospělé, 1.0 turbo LPG, pod 400 tis. včetně DPH.
Počet alternativ na trhu nových vozů 0.
Stejně jako u Dusteru, nepočítáme-li Ladu Niva.

Jediny problem co mam s daciou je image. Jasne, mozes si povedat ze kaslat na to. Ale aj tak, prist niekde na dacii je nieco ako prist niekam s kecupom na tricku.

Nie je to uplna pohroma, ale prvy dojem to ovplyvni riadne.


Aspon na vychode slovenska teda.

To mělo nějaký reálný základ u prvních Loganů, které byly za mě fakt ošklivé a celkem rezly.
Dneska už je ta značka zas jinde, hlavně poslední modely jako Sandero III, Duster II a Jogger.
Záleží na koho chceš dělat dojem, asi bych víc věřil řemeslníkovi v zánovním Dokkeru než v polátaném Caddy s vyšisovanýma nálepkama