Onboard videa

[Předseda]

V zasade bych souhlasil s tim co tu jiz bylo psano:
• vsechny triproudovky premalovat tak, ze nebudou existovat zadne pruhy pro pomala vozidla, ale regulerni tripruhove provedeni,
• tam kde triproudy konci premalovat tak, ze bude vzdycky koncit levy-nejrychlejsi pruh a prostredni a pravy zustanou prubeznymi (ano, vim, ne vsude to tak lehce jde).

+1

daškam: Tvoje videa jsou víceméně dobrá a v pohodě, ale pak tady rozbalíš svůj myšlenkový pochod, že stoupací pruh je fajn a vlastně je ok jezdit prostředím pruhem kamionem. A to už si zase říkám: nj kamioňák se projevil
Jezdím po dálnici každý den. A každy den se setkávám s tím stoupacím pruhem. Sám ho i využívám, protože prostě nepojedu uprostřed, když mám v pravo volný pruh. Zpět k věci - kamiony jej využívají pravidelně. Ten co chce předjíždět, začne předjíždět prostředním. Za ta léta se mi nestalo, že by tam nějaký kamion jel 50 a byla za nim kolona. Stejně tak, že by se nemohl dostat z končícího stoupacího pruhu zpátky.. I když to někdy bylo těsné, tak během 20m jízdy odstavným se tam dostal. Opravdu nic extra.

Obhajoba stoupacího pruhu mi fakt hlava nebere. Opravdu nevím, co je super na tom, že jsou tam fyzicky pruhy tři, ale všichni retardi jedou uprostřed. Pak se stává přesně to (co strašně přispívá bezpečnosti provozu), že jedu 160 v pravým. Uprostřed tydýt v dodávce 110, já musím přejet přes všechny pruhu do levého a tam frčí týpek 180.. Takže já buď taky přidám na 180 abych ho nezpomalil nebo šlápnu na brzdu a zpomalím na trotlovských 110 abych pak zase mohl zrychlit na 160 a zařadit se do pravého (stoupacího) pruhu. Tak tomu říkám besip

[GeneHawkins]

No, zrovna u kamčáku by mě zajímalo, jak může jet legálně mimo ten pruh...

Sám jsi správně napsal, že ta minimální rychlost je pod 80 - prázdnej nebo pokud má 700hp jede nad 80 (i 90) bez problému. Ale rozpohybovat to znova (když člověk musí ubrat) už je horší - někdy i nereálné

To jede. Ale ne legálně.

[aikoN]

Pak se stává přesně to (co strašně přispívá bezpečnosti provozu), že jedu 160 v pravým. Uprostřed tydýt v dodávce 110, já musím přejet přes všechny pruhu do levého a tam frčí týpek 180.. Takže já buď taky přidám na 180 abych ho nezpomalil nebo šlápnu na brzdu a zpomalím na trotlovských 110 abych pak zase mohl zrychlit na 160 a zařadit se do pravého (stoupacího) pruhu. Tak tomu říkám besip

Nejjednodušší řešení je, zůstat v tom stoupacím a předjet ho v něm. Tím vše odpadá a besipu je učiněno zadost. I kdyby tam místo stoupacího byl plnohodnotný pruh, tak tydýt pojede furt 110 uprostřed. Tam se nic nemění.

[Truck Daškam]

Předseda: Díky.
Zrovna po D5 nejezdím úplně málo.. U Berouna je cementárna, jezdí tam docela často silocisterny kde jsou na hraně povolené hmotnosti (někdo možná i za, nevím jestli to jde přeložit fyzicky), takže potkat tam fakt pomalu jedoucí auto není vůbec žádný problém.
Pravdou je, že dneska 500hp a více má kde kdo, před deseti-dvaceti lety nebyla vyjímka motorizace pod 400hp.
No, sám když v Berouně naložím a jedu na Prahu - tak se vleču

Já taky jezdím víceméně furt tím stoupacím - ale když vidím že 200m přede mnou jede 50, tak se vážně nevracím a s klidným svědomím zůstanu "uprostřed" - stejně tak to udělá ten s tou soupravou za mnou, Což by právě celé byl za normální situace přestupek - oba bychom se měli vrátit a následně řešit změnu pruhu a předjíždění

Ano, na konci nebývá problém se vrátit - většinou. Ale je to na hraně (někdy i za) a hlavně díky tomu, že jsou řidiči na to trénovaní a vědí, "že jim to tam ten kamionák pošle, protože je velkej" - což ale neznamená, že je to tak správně. A i někteří řidiči kamionů (hlavně PL a RO) se neštítí kvůli rozdílu 2km/h tam někoho zavřít a donutit ho ze 70 ještě ubrat

GeneHawkins Právě že v případě stoupacího pruhu to je zcela legální (to je jeho funkce).
Jestli narážíš na část odstavce, která říká že v případě rozdílných rychlostí... Tak to je dost širokej pojem, kterej je dost nepostihnutelnej a osobně taky nevím, co si za tím autor představuje.

A jak píše aikoN - pokud by se to přemalovalo, tak by tydýt v dodávce jel furt uprostřed. To platí, i když jede pod 80 a jeho uhnutí si musím vyžádat pomocí fotonů

[GeneHawkins]

GeneHawkins Právě že v případě stoupacího pruhu to je zcela legální (to je jeho funkce).
Jestli narážíš na část odstavce, která říká že v případě rozdílných rychlostí... Tak to je dost širokej pojem, kterej je dost nepostihnutelnej a osobně taky nevím, co si za tím autor představuje.

Nějak se ti to plete. Já jsem psal, že kamion v podstatě nemůže jet legálně mimo stoupací pruh, nikoli že by v něm nemohl předjíždět.

[Truck Daškam]

Nerozumím - proč by nemohl jet mimo stoupací pruh?

[řidičBOB]

hele kamioňáku - tys vyhrál CE v čipsech a profesák u Bédi v Mountfieldu?? Tohle fakt jezdí po našich silnicích??

[řidičBOB]

BTW: lopaty mají v píči nějaké jízdní pruhy!

[Truck Daškam]

Píše někdo kdo nezná fyzikální zákony myslí si, že ten klakson je slyšet... Fakt?

[řidičBOB]

Co to má společného se znalostí fyzikálních zákonů?? Vzpamatuj se, ty Einsteine.
BTW: rozhodně mám asi o fyzice lepší přehled (minimálně pár zkoušek z ní), než řidič Tatry s pískem