Ford Kuga

[HondaMan]

Jirka: aktuálně jezdím 25 let starým Mercedesem a užívám si každý metr cesty. Na tom že je Challenger s 3.6 mrdka to nic nemění.
Mattone: Moje Insignie se po prvním roce vzpamatovala, já akceptoval pár "not a bug" a žili jsme vcelku spokojeně...

[mattonecz]

Myslis ze je lepsi nez passat? Hezci je urcite, o tom zadna. Mam pocit ze dle skladovek se passat taky da dobre koupit a s insignii to bude jeden z nejlepsich pomeru cena vykon. Akorat ten pocit ze ridis tago

[tommas]

Za mne v takovém případě určitě Passat. Kvalitnější a dotaženější auto. Nicméně má představa je taková, že když Insignia bude mít AGR sedadla, Matrix světla, tak Passat za stejnou cenu bude mít sedadla obyčejná, LED taky jen klasické a nejspíše slabší motor. A to už je pak na zvážení. Ale třeba je situace mezi skladovkama vyrovnanější a mýlím se.

[m.deejay]

Ještě bych zkusil pro porovnání MB GLB.
Zkoušel někdo Cadillac XT4?

[mattonecz]

Na GLB sem právě koukal. Moc se mi teda nelíbí, ale bude to asi nejdostupnější premie.

Chci si tento týden obejít co nejvíc aut abych si udělal lepší představu a pak se hlavně rozhodnout kolik peněz do toho dát.

Po přestupu do Astry dnes na letišti mám každopádně opět větší chuť i koupit nové

[honziss]

Na GLB bych kouknul, za me to je na zivo celkem pohledny auto a hlavne jedno z mala v teto kategorii, ve kterym je vevnitr misto.

[Brus]

Na tom že je Challenger s 3.6 mrdka to nic nemění.
.

ale jako show to vypadá dobře. I v té garáži u Tebe

[HondaMan]

Jenže u Show to bohužel končí. To auto nejede, nebrzdí, nezatáčí, špatně se ovládá, uvnitř je ošklivé a vzhledem k podávaným výkonům dost žere... Má 300 koní, ale ujede mu naftová Octa, která je kromě designu lepší auto úplně ve všem.

Umím pochopit nákup 520d v M-paketu, ale Challengera v 3.6 ne.

[Stepan]

Což mimochodem odpovídá i názorům z různých US fór.
Dodge / Camaro 3,6 nebo Mustang V6 jsou v Americe právě v pozici stylovější oktávky. Levný auto, dostupný prakticky všem. 300k ani šestiválec není v US něco extra, narozdíl od Evropy kde cokoliv s 300k v benzínu už je většinou "performance model".
Rozdíl mezi nějakou V8 a V6 tak není primárně v motoru, ale v podvozku a případně výbavě.

Nejde na to koukat optikou "masírka stejná a 300k mi stačí".

[M.Z.]

Korzovací auto