VW Golf GTI

[d1.8t]

Jezdil jsem s GTi I 1.6, GTi II 1.8 8v, GTi III 2.0, GTi IV Edice 25 1.8T 180PS no a k tomu Corrado VR6 a Golf II Rally. Novější mě zatím míjejí. Nejradši vzpomínám na GTI I a Rally, pak už to bylo čím novější, tím horší s mírným propadem u GTI III, ktrý byl přímo otřesný.

V a VI jsem zatím nevyzkoušel. Uvidíme jestli na to dojde. Každopádně už od uvedení GV registruju reakce, že je to mnohem lepší, než předchůdci.

[Deli]

No, je to obratnější, rychlejší, sportovnější, pohodlnější a úspornější, akorát to vypadá jako Golf a ne něco co bych chtěl mít jako kluk na plakátu nad stolem.

měls vzít Šíro


d1.8T: tak na GV GTI snad nikdo nikdy neřekl nic špatného

EDIT: jak je ta češtiná hezká, tolik záporů v jedné větě

[HondaMan]

Deli: já mu to taky říkal. Dokonce jsem byl možná tím, kdo Goggyho přemluvil na VW

[beaumont]

Já kousek řídil Golfa V. GTI Edition 30 (nebo jak se to jmenovalo, mělo to o něco vyšší výkon a lepší výbavu než standardní GTI V.), manuál.
A pak jsem z toho vystoupil, pokrčil rameny a odešel, aniž bych se byť jen ohlédl. Je to jak se píše v testech: to auto nebylo prakticky v ničem špatné (kromě toho že se mi dost nelíbilo), ale taky nemělo nic, vůbec NIC, čím by mě chytilo za srdce. Tisíckrát raději bych (v porovnání) zastaralou, malou, hlučnou a rozvrzanou Alfu 147 2.0 Twin Spark, s jejím designem, zvukem, zátahem v otáčkách, dvojitými lichoběžníky vpředu a Scudettem na předku...
Sorry.

[Goggy]

To já konec konců taky, zároveň ale s autem musím jezdit z A do B a ne si jen užívat projížďky po okreskách.

[pjanda]

beamont: Editon 30 G V GTI je podle me horsi nez normalni GTI. Pritvrdili tomu podvozek a tim to razem ztratilo jakousi celistvost. Proste G V GTI je normalni rychla potahovka, ktera dokaze skvele fungovat na ceskych silnicich a pokud je necim zabavna, tak prave takovou vlacnosti sveho podvozku. Auto se i rado necha pretocit, v tomto smeru je i hrave a zabavne.

Edition 30 toto ubira a pridava jen vykon navic. Z Edition 30 jsem byl take rozpacity.

Tim nerikam, ze bych z normalniho G V GTI byl odvazany , ale ma to neco do sebe. Samozrejme, ve srovnani se starsimi auty je to jako obvykle potencialni radost prekryta petici prezervativu, ale je treba srovnoavat to s vrstevniky...

[pjanda]

Goggy: To jste se nam vybarvil... Do cerna?

Podle me jste si to auto koupil zas o neco pozdeji nez by bylo zdravo (u Alfy to melo byt GT ), protoze G VI se mi nezamlouva tak jako V. Ale na rozdil od Brery to alespon neni pojizdna mizerie, takze vlastne posun vpred

[beaumont]

pJanda: Tedy uznávám že Brera není žádný zázrak (GT je mnohonásobně lepší), ale nazývat přechod z Alfy V6 AWD na VW R4 FWD "posunem vpřed", to snad opravdu ne...

Jinak k tomu Golfu V. GTI - nějak jsem nenašel žádný důvod, proč mu dát přednost před Renaultem Mégane RS resp. R26 (tj. 2. generace Méganu), tedy kromě plastů ve vnitřku. Ten Renault mě bavil o poznání víc a IMHO je i o kus rychlejší, dokonce i bez samosvoru a přitom pořád použitelný denně.
GTI non-Edition 30 je možná celistvější auto než Edition, ale zase o kus pomalejší.
Astra OPC je fajn, ale už trochu hardcore.
Focuse ST bohužel neznám Golfa VI GTI taky ne

[Goggy]

Tak aspoň že jsem to správně trefil s 1er, té jsem se ale v nějakém pomatení mysli zbavil. Pravdou ale zůstává, že na můj jízdní styl byla moc sportovní.

GTI VI se mi naopak zamlouvá více než V, a to právě kvůli ještě většímu utlumení - DCC podvozek je v porovnání s 1er a Alfou až houpavý, díky dlouhým převodům, utlumenému řízení a dobrému odhlučnění se v tom dá jet nepřetržitě 200 (to se nedalo ani u 1er), a přitom mě to nesežere na nákladech. Takže kompromis, ale zatím se zdá že dobrý a nějakou dobu finální kompromis.

Beaumont:
I když jsem měl Breru rád, tak jí GTI předčí absolutně ve všem kromě vzhledu, zvuku motoru a výhod AWD na mokru / sněhu.

čistě pragmaticky v číselném porovnání:
Match : Brera 3.2 JTS Q4 vs Golf VI GTI DSG vs 130 i

[pjanda]

pJanda: Tedy uznávám že Brera není žádný zázrak (GT je mnohonásobně lepší), ale nazývat přechod z Alfy V6 AWD na VW R4 FWD "posunem vpřed", to snad opravdu ne...

To jsem si nabehl Ale Brera 3,2 Q4 je podle me funkncne takova mizerie, ze bych stokrat radeji vzal i obycejny dvoulitrovy Focus I. Reknu pamatnou vetu : S Brerou 3,2 Q4 se proste neda jezdit. Staticke parametry jsou vec jina...

Jinak Golf GTI je proste treba brat jako univerzalni rychle auto. Srovnavat to treba s Meganem R26 je snad i nemistne, to jsou proste jina auta pro jine zakazniky. Vedle toho bych mozna postavil Scirocco R jako auto mirici podobnym smerem (a tam by porazka VW byla na miste ), ale GTI je neco jako neduhuzbavena Octavia RS. Proste cestovni auto, ktere umi i trochu pobavit...