zbavte se SUV

[honziss]

Zbytečně se do mne navážíte, hoši. Již v prvním příspěvku jsem napsal, že to úřední řešení nemá a že pokusy frantíků to zakazovat jsou zcestné. Možná můj odpor k SUV pramení z toho, že nerad jdu s davem. Ten dav se zítra vydá jiným směrem, SUV opustí a začne tvrdit, že to nové módní je přesně to pravé. Navíc i technicky jsou SUV mimo. Začínaly jako 4x4 se skutečně zvýšeným podvozkem, často uzávěrkami, redukcí...... auta, která měla umět víc. A postupně na to výrobci rezignovali a jsou to často 4x2 krabice, která mají trochu výš sedadla a tím to asi tak končí. A zůstala hmotnost.....
Můj názor, nevnucuji, jezděte si čím chcete.
Můj přechod od velkého MPV k menšímu vozu hodnotím velmi pozitivně. Hned to topí, nepotřebuje to bufík, je v tom ticho (aerodynamického šumu se krabice nikdy nezbaví). Jezdí to o litr a půl míň v benzínu, než to bylo dřív v hlučné naftě. Hezky se to řídí, krátké, kola v rozích, prostě motokára. Osobně nevidím důvod si to kazit.

Vazne si myslis ze je to jen moda? Ze by si uzivatele kupovali 3-4-5 suv v rade, prestoze jim tak strasne nevyhovuje?

Ja myslim ze ne.

[M.Z.]

Spíš je otázkou, proč to tak posuzuje člověk, jehož jedinou zkušeností je svezení v CX7 před x lety (což je za mě velice zajímavé SUV s 2.3T motorem).
A je bez debat, že každý má nějaké své ego, které mu promlouvá i do výběru auta. Taky by mi stačilo něco úspornějšího, levnějšího, ale život je krátký a já se chci i v pracovním autě cítit dobře. Dokud to jde... (v téhle dojebané době)

[DoubleSix]

Ještě doplním jak se kdosi ptal na konkrétní příklady. Oktávíí radši než Kodiaqem, Scalou radši než Karoqem (tyhle dvě "dilema" řeším pravidelně), trojkou radši než X5, atd.

Souhlas, pokud jsi řidič fanda.
Ale spousta lidí má auto na přesun z místa A do místa B, a těm je skoro jedno, v čem a jak jedou.

Když jsem si na hokeji narazil záda a měl si sednout do svého Superbu, tak jsem si nadával, že jsem vysokou Hondu CRV nahradil Superbem. Ale když pak ta bolest zad odezněla, tak si v každé rychle projeté zatáčce děkuji, že jsem si vybral Superba

[Honza42]

Móda se neptá vyhovuje - nevyhovuje. Móda (mnoha lidem) diktuje.
Bílá barva opovrhovaný základ leda tak na dodávku x bílá barva je šik a za příplatek.
Takže někdo koupí 3x po sobě bílou za příplatek a když mu řeknou, že se mu má líbit zelená, bude kupovat zelenou za příplatek.
Můžeme se tomu posmívat nebo nesouhlasit, ale nepochopení tohoto principu ovládání davu by bylo dětinské.

[foji]

Kolegové (60+) mají všichni SUV hlavně proto že se do nich dobře nastupuje. Mě tahle kategorie neoslovila (snad kromě F-PACE SVR) ale ať si každý jezdí v čem uzná za vhodné.

[ZKV]

teď už bílou nikdo nekupuje, protože je už za příplatek.
... pro mé potřeby zvýšený kombík ideál univerzální auto. Když jsem v 2019 vybíral auto, tak jsem měl určitá kritéria: zvýšený podvozek, aspoň 2litr (turbo)benzín 4x4, cena do 950 s dph. Přiznám se, že tíhnu ke Škodě a koncernu, líbí se mi i Outback, Allroady, Crosscountry, ...atd. ale cena. Někdo by uměl i toho Outbacka za tu cenu. Ke konci jsem se zaměřil na kombinaci 2.0tsi 140kw 4x4. Tedy Octavia Scout by byla ideální, stačila by mi, ale vzal jsem Kodiaq, hlavní důvod - výklopné tažné. Byl jen o 100tis dražší v podobné konfig. Jezdí to za 8,5 v kombinaci - uměl by za míň, i za víc . Tím chci říct, že někdy není důvod pro koupi SUV to, že chci SUV, ale jiné okolnosti, paradoxně to může být i cena. Kolik je v nabídce zvýšených kombíků, hatchbaků v nižší střední a nižších třídách na trhu?? Moc ne. Ani to tolik nežere v dvoukolkách, do města taky ideál, člověk nechce mít furt orvaný spojlery a kola o obrubníky..

[HondaMan]

Já bych zde rád doplnil, že můj "konzervativní" kombík ve čtyřkolce je o 13 cm delší než Touareg a o 8 delší než X5.

Auto srovnatelné kategorie tj. Kodiaq je o více než 30cm kratší a pouze o 1cm širší.

Mám taky malé péro?

[pavproch]

Si přidám svoji trošku do mlýnice: dyž (ráth) jezdím mikro-SUV Pindicou, mám ho mikro nebo makro?

[ZKV]

máš ho makro, za to mikro, ale jenom jedno varle, za to SUV

[Honza42]

Zbohatlík a kapitalista jedoucí Pindicou je ta nehorší kategorie pozéra a extremisty.
Lze to tolerovat jen v případě, že má za oknem notářsky ověřenou listinu, že BMW je v opravě.