Volkswagen obecne

[Alex..]

Takže naftu si kupují fajnšmekři co ocení krásně dunivý zvuk vozu ještě s krásnou vůní pohonných hmot?

Rozumím...nejde ti o spotřebu, tak si koupíš naftu

Fakt jsi natolik omezený, že naftu si kupují lidi kvůli spotřebě? Že má cenu řešit 2l/100 (oproti benzínu, dejme tomu) v porovnání s tím, o kolik je auto na pořízení dražší?

Znáš nějakého typického člověka řešícího spotřebu, který si koupí SUV v nejsilnější motorizaci? Kdybych chtěl Tiguana a řešit spotřebu, tak si koupím asi nějaký slabší, bez 4x4. A asi ani to ne, asi bych vůbec nešel do SUV.

[petr_riha]

Bobe, sorry, ale chovas se jako blb. Taková diskuze mě nebaví.

[ctrl_j]

Fakt jsi natolik omezený, že naftu si kupují lidi kvůli spotřebě? Že má cenu řešit 2l/100 (oproti benzínu, dejme tomu) v porovnání s tím, o kolik je auto na pořízení dražší?

No budes se divit, ale je jich stale vetsina a lze to krasne ilustrovat na tech drazsich znackach typu M-B, BMW, Audi. Otevri si libovolny bazar a podivej se na pocty jednotlivych motorizaci modelu jako E-klasse, Petka, A6. To jsou auta v porizovacce 1.5M+, kde se da predpokladat, ze na provoz penize taky budou. V drtive vetsine ti tam bude stat 220d/350d, 520d/530d, A6 TDI 2.0/3.0.

Tipcars.cz
Ecko r. v. 2010 a vys - 43× benzin, 265× nafta tj. 86 %
Petka r. v. 2010 a vys - 77× benzin, 511× nafta tj. 87 %
A6 r. v. 2010 a vys - 22× benzin, 274× nafta tj. 93 %

Vcera jsem potkal S-klasse v Longu. Na zadku 350d…

[honziss]

Ja si myslim, ze trh ojetin je v tomto smeru dost pokrivenej fleetovymi nakupy, pro ktere plati spis nake obecne limity nez individualni posouzeni kazdeho nakupu zdravym rozumem.

Pred pul hodinou mi volal kamarad, ktery vybira sluzebni auto a zadani bylo: SUV, automat, 4x4, do 1m vc DPH, do 150g co2, no tak co z takovejch omezeni asi tak muze vypadnout nez dalsi naftovej kodiaq poskakujici prevazne po praze..

[honziss]

Bobe, sorry, ale chovas se jako blb. Taková diskuze mě nebaví.

Ja bych to tak nehrotil, od tebe jsme taky zatim moc uzitecnyho nedozvedeli:

- nafta protoze najezd
- ale spotrebu u auta za milion neresis
- co to zere pri svizny jizde si nam nerekl (dlouhodoby prumer rychlosti je udaj k nicemu)
- zkusenosti se servisem z tebe taky zadny nevypadly..

Co ty 20" kola? Dyt to musi desne mlatit a bejt hlucny ne?

[řidičBOB]

Bobe, sorry, ale chovas se jako blb. Taková diskuze mě nebaví.

Jo, panečku - to je argument!

[HondaMan]

ad benzin nebo nafta: Upřímně, jaký je argument pro benzin u malých/běžných motorů? Např. 2.0TDI vs. 1.5TSI nebo 2.0BiTDI vs. 2.0TSI?

Zvuk stojí za prd u obou, krátké trasy nedělají dobře ani benzinu, spotřeba je stále u benzinu vyšší a při aktivnějším ježdění roste mnohem rychleji, dojezd má lepší nafta, charakteristika vyhovuje každému jiná, servis podobný, spolehlivost podobná, složitost podobná (přímý vstřik, DPF/GPF, turbo...)

[M.Z.]

Za mě ty 6-válcové nafty jezdí fakt dobře. I nakoňovaný benzín, se musí pořád popohánět, protože převodovka se snaží řadit furt nahoru. Nafta jede nenuceně od sklepa, to je podle mě, ten největší argument pro smradlavé palivo.

[řidičBOB]

HM: ano, zvuk stojí u V4 za hovno u obou. Ale ty benzíny alespoň neduní. Jak to dnešní SW drží v nízkých otáčkách na co nejvyšším kvaltu - to je opravdu akustický hnus.

MZ: souhlas

[mmira]

Za mě ty 6-válcové nafty jezdí fakt dobře.

jako dlouhodoby nepriznivce nafty potvrzuji. dokonce to umi mit i zajimavy zvuk.