BMW Divize

[Stepan]

Já jsem hrozně zral, jak v nějakým jiným videu vysvětloval že prostě E91 v nafticce, moc to nežere a je to hrozně super. "M3 Daily car"

[Snowman000]

Jak ste to dokazali pozerat dlhsie ako 5sec. to mi je teda zahadou

[M.Z.]

Musíš trénovat sebeovládání a dáš to.

[jarka]

Prý na m3/4 jsou brzdy spíš poddimenzovaný a chce to minimálně lepší desky. A tenhle na tom setupu nalítá 80t km . Předpokládám, že gumy tam měl taky původní . By mě zajímalo za kolik s tím jezdí...

[M.Z.]

Nedivil bych se spotřebě okolo 8,5l. O keramických brzdách taky asi slyšel jen od kámošů, nebo vyčetl na netu.

[x2005]

"troufám si tvrdit, že také stále jezdí ze všech mnichovských kabrioletů zdaleka nejlépe"
https://www.autoweb.cz/test-bmw-440i-xd ... minulosti/

[Snowman000]

Já jsem hrozně zral, jak v nějakým jiným videu vysvětloval že prostě E91 v nafticce, moc to nežere a je to hrozně super. "M3 Daily car"

Neni to nahodou taktiez on?
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nek ... l-milionu/

[Duke_Luke]

tak urcite M4 Cabrio jazdi este lepsie ako len klasicka 440xi Cabrio. S tym rozlozenim hmotnosti ,co pisal 50:50, tak prave u kabria je toto rozdiel, ak tu tazku kovovu strechu zlozi do kufra a tam je potom pomer okolo 44:56 cca. A vtedy to len zacina byt zabava podobna jazde v porsche 911, ktore ma rozlozenie vahy 40:60. Sam mam E93 kabrio a mozem len potvrdit, ze so zlozenou strechou v kufri to je len parada jazdit klukatymi cestami. Plus zatazeny zadok a vacsi tlak na zadne kolesa znamena vacsiu prilnavost . Je to vtedy o triedu sportovejsia jazda. To mi vzdy vycaruje usmev za volantom.

[ctrl_j]

Jozef Kabaň, Head of Design, has decided to leave Rolls-Royce Motor Cars and the BMW Group with immediate effect to pursue other interests.

[Stepan]

v RR se asi konečně dostali k fotkám poslední ofce a nechtěli riskovat