Elektromobily a vse kolem nich

[Brus]

ještě že toho hřiba máte

btw: mám příbuzné na slovači a oni používají slovo hřib (hrib) jako označení člověka rozumu mdlého

[řidičBOB]

To sedí.

[driver]

Kdyby byla nějak rozumně domů poříditelná nabíječka..... tak bych si elektrické CitiGo i dokázal představit ve funkci "nákupní tašky" (mám to do města 5-10 km).

No přesně takové hrkání podle mě ale kamaráde žádnou rychlejší wallbox nabíječku nevyžaduje.
Abys denně ujel 2x 50 km, tak z 260km dojezdu Ti zbude přibližně ještě třetina nebo i polovina kapacity aku a tu dobiješ
BEZ NABÍJEČKY z pouhých 230V z kapacity 0 na 80% za 12,5h dle výrobce.

Takže polovinu kapacity dobiješ za 4-7h odhad?
Nelze to matematicky vypočítat bez simulátoru, protože aku se nenabíjí kontinuálně ale přibližně jsi říkal, že pojedeš 2h denně a tedy to bude 22 h denně stát?
Přitom to nabiješ do plna už za čtvrt dne a půl dne máš rezervu.
Taky počítej, že sem tam se někde i občas připojíš na rychlejší čaržer a

[pavproch]

Jo, to je ještě dlaší mínus, už sem tu o tom psal: já bez dohledu nenechávám ani mobil na nabíječce (malé Watty) natož abych nechával (někoika až mnoha) kilowatovou nabíječku bez dohledu/přes noc. Nikdy!

[driver]

Já si to pamatuji.
Podle mě by se to dalo eliminovat hodinami časovanou zásuvkou.
Dal bys tam nabíjet jen na noční levnou sazbu a jen v hodinách, kdy jsi v dohledu.
Tj přes noc by se nenabíjelo.

[Stepan]

ppcko: Ale s tím by ti měli z rozvodove sítě něco udělat. Mám snad pocit ze zákona. V minulosti to pantata nějak řešil, vede nám do fabriky kabel tlustší než odpadní roura. Můžu se ti doptat.

[pavproch]

ČEZ před pár lety tady řešil územko na novou trafačku (a proto stavba mojí fabryky 4 roky stála, bo stavební uzávěra), fčíl už ho má, ale do země nekope. Tožtak, no. Případná elektromobilita (nebo -debilita ) se prostě odkládá.

[PepaSFI]

jen pro ujasnění pojmů, takzvaný Wallbox není nabíječka, je to jen přípojka, taková hezčí a drahá zásuvka se světýlkama, která má svůj kabel z rozvaděče takže může dát větší proud než běžná zásuvka a visí z toho "hadice" takže se nemusí tahat z kufru kabel. Stojí to docela ranec a je to jen o trošku uživatelsky přítulnější než běžná třífázová motorová zásuvka kterou leckdo v garáži má, eventuelně stojí asi 150kč plus kus kabelu a troška elektrikařiny.

[řidičBOB]

driver: pavproch, který nechce do auta ani automat, by najednou evolučně přeskočil dinosaury a vlítnul by rovnýma nohama do auta na baterky?? No, nevím

[driver]

Nepodceňuj ho. Seller, né losser

brambor1 už je v áčkách

Pepa: Ten box na stěně je od 15 do 60tis a je to zásuvka na 380V s prodlužkou a teoreticky je až 10x rychlejší možnost nabíjení. Prakticky méně, ale rychlejší to je.
Akorát pro aku je lepší nabíjet pomaleji v rámci zachování kapacity a životnosti.