Výběr motorizace a výbavy Škoda Kodiaq

[řidičBOB]

Kecy.

[Nomadtruck]

Že rozdíl tam není zas až takový..

[řidičBOB]

Hele, asi takhle: můj tchán jezdí celej rok na zimních gumách protože tvrdí, že v létě nepozná rozdíl, zda má obuto zimní nebo letní.
Rozdíl v jednotlivých režimech u DCC je markatní. Jelikož mám koncern hodně najetý, tak bych si dovolil i tvrdit, že u VW je to znatelné ještě krapet víc, než u škodováckých modelů.

[Japa]

Ten test je tady, od 10 min.

[Snowman000]

Neviem kolko ma pan novinar najazdenych Allspaceov, ale ako pise rB, DCC pri nom citit vyrazne. Seriovy podvozok je tvrdostou niekde medzi sportom a normal co je pri aute tohoto zamerania uprimne naskodu...najlepsie je tomu podvozku v komforte, alebo inak, pasazierom je najlepsie v komfortnom rezime.

[Nomadtruck]

Asi je potřeba Kodiaqa s DCC prubnout, jestli v tom takový rozdíl.

[Snowman000]

Urcite. Len pozor, inak je to s 2.0TSI a inak s TDI...podvozku sa lahsie dycha s benzinom na hrbe.

[řidičBOB]

No jo no...ono taky dneska každý, kdo má díru do prdele, je dopravní expert nebo automobilový novinář A pak ani nepozná rozdíl mezi standardním podvozkem a podvozkem s DCC.

[TomZ]

Jak jsem již psal v jiném vlákně: blbé akorát je, že nějaký korpoblb vymyslel, že nastavení DCC se po každém nastartování , přepne do profilu Normal
Ad honziss: 4-zónová nelze. Pouze tří. A větší nádrž taky ne. Ale 60l je ok.

Zajimave, to mi nedela. Resp mi to ukazuje nastaveni individual v ramci ktereho mam DCC na comfort (doufam, nenapadlo me se vracet do nastaveni toho individualu).

[Nomadtruck]

Jestli ono to DCC nebude výraznější s měchama jak s klasikou.