Za kolik jezdíte s benzínem?

[řidičBOB]

Praha - München (4 dospěláci na palubě) 150 tempomat:

[honziss]

Tvl to je nak malo ne? Kolik to toci pri 150ti?

[řidičBOB]

Tuším 2100.
Osmička je rychloběžka, jakmile se totiž dotkneš plynu, tak hned podřazuje.

[řidičBOB]

Zpět svižněji - v D 180 a v CZ 160 tempomat:

[DoubleSix]

cca 1000 km s Insignií 1.5 turbo 6AT po dálnicích za rovných 10.
Tempo spíš svižnější, ale žádné peklo (bez ochrany) tj okolo 160 a nebo s provozem.

Reálně žere o 2l/100 více než naftová 4x4 a cca o 3 vůči předokolce.

Praha - München (4 dospěláci na palubě) 150 tempomat:

Tady je něco špatně. U obou dálnice, rychlost stejná. Rozdíly v autech obrovské - jednou malá přeplňovaná patnáctistovka v nízkém, aerodynamickém autě. Podruhé nenažraný velkoobjemový motor v vysokém autě s mizernou aerodynamikou.
A spotřeba? Žádný velký rozdíl.

Výsledek - malé přeplňované motory jsou k ničemu.

Sám jsem teď jel s 1.4 TSI v Superbu, dálnice, plus jízdy mimo město. Podle předpisů, 4 lidi v autě. A výsledek? 9,3l = katastrofa.
S atmosferickým motorem bych byl o litr úspornější.

[honziss]

Zpět svižněji - v D 180 a v CZ 160 tempomat:

Presne stejnou spotrebu ve stejnym rezimu a na podobny trase mi udelalo NX300h pri poslednim navratu z garmische

[řidičBOB]

Já jsem spokojený - na to, jaká je to krabice, jsou ty výsledky super. Čekal jsem to horší.
Když to navíc srovnám třeba s XC90 T6, tak je to až sluníčkový

[HondaMan]

DoubleSix: Souhlas. Chvíli jsem o 1.5T resp o 1.6T (200Hp) uvažoval, protože vychází podstatně levněji než nafta, ale ta auta efektivně fungují do cca 100kmph při velmi defenzivní jízdě.
Relativně často jezdí z Prahy do Porúří. Když jedu jako člověk, tak tankuji v Praze, jezdnou tam a cestou zpět zase v Čechách. S malorážkou jsem tankoval na hranicích, 2x v DE a pak znovu c CZ abych dojel do Prahy.
Jízda okolo 200 znamení 20+ a tankování každých 200 - 250km...

[mattonecz]

sou to uz moc velky auta na tyhle motory. v astre 1.4/1.6 nic nezere, do insignie sem si teda myslel, ze ta 1.6T by mohla byt ok, ale vypada to, ze taky ne..

[honziss]

cca 1000 km s Insignií 1.5 turbo 6AT po dálnicích za rovných 10.
Tempo spíš svižnější, ale žádné peklo (bez ochrany) tj okolo 160 a nebo s provozem.

Reálně žere o 2l/100 více než naftová 4x4 a cca o 3 vůči předokolce.

GSko je podobne velky, mozna tezsi, ale abych udelal na cz dalnicich prumer 10, tak to by to tempo muselo byt rozhodne vic nez jen sviznejsi

Hodne namahany maly turbomotory maj jednu konstrukcni nevyhodu, pri vetsi zatezi si musej pomahat v odvodu tepla bohatsi smesi, tam bude asi zakopanej pes.