Nemali ste nahodou niekedy Audi S3 I.gen?pjanda píše:Skutecny muz Audi nikdy neprodaBond007 píše:https://www.sportovnivozy.cz/112993-aud ... mance-brno
kdyby si chtel nekdo koupit Auto, má právě jedinečnou příležitost
Dal jsem ji kdysi bratrovi, ma ji dodnes...
Koukam, ze jsem psal "prodal", on mi za to i neco dal, ale tak tretinu skutecne ceny Ale jiste chapete, ze vyse zminene nebylo mineno uplne vazne je k mání pořád, jeden potenciální zájemce řeší financování, ale do té doby jsme dohodnutí že je stále na prodej...janjan píše:Je ještě k mání? Vypadá to, že to má tedy Dynamik paket - PA2, je to tak? Není to bez vzduchu už moc tvrdý? A je to keyless? 4 nebo 5 míst?Bond007 píše:https://www.sportovnivozy.cz/112993-aud ... mance-brno
kdyby si chtel nekdo koupit Auto, má právě jedinečnou příležitost
Ja si musel ripnut lebo som vedel prave z toho clanku ze isla z domu, ale klobuk dole ze este sluzipjanda píše:Hezky clanek
Vic veci odval cas, tato veta me pobavila "trpím velkým odporem vůči turbomotorům (párkrát jsem to s nimi ještě zkusil, ale dnes už je můj odpor vůči nim po dalších zkušenostech takřka - zdůrazňuji takřka - absolutní)"
Hm, 2009, to slo jeste mit odpor...
A to ja prave jedno z roku 2009 mam a to riadenie mi pride napr oproti M135i jak zo starych dobrych komunikativnych casovVelmi mi vadilo naprosto nekomunikativní řízení ve srovnání s Focusem (na dnešní dobu by bylo superkomunikativní ve srovnání se současnými elektroAudi), které těžko dovolovalo stoprocentní využití možností skvělého podvozku.
RS6 je samozrejme porad z principu nedotaciva, ale quattro se snazi porad posilat trochu vic vykonu na zadek, takze pod plynem neni problem ji pretocit... v primce je vyrazne rychlejsi nez M3, alespon pocitove, v zatackach se to snazi maskovat, ale ty 2t tam prostě jsou. Ono je to celkove zajimavy svezeni, protoze v zatackach se to nenaklani a pusobi to jako hodne realna videohra. Problem je, ze pokud to chvili drtis na max, mas pocit ze to brzy zhoriMadJoe píše:Bonde, asi jako jediný tady máš srovnání, já bohužel ne, a vím, že jezdíš dobře, proto se zeptám - jak si stojí RS6 když se na ni zatlačí, jako oopravdu zatlačí? Stále po předku do prdele?
Díky
(brzdy, pneu, penezenka) To jsem s M3 nezazil... Kazdopadne me to auto porad bavi a je to skvely na delsi cesty, jen to neni staveny na dlouhodoby vyuziti maximalniho potencialu... ale zas lidi schopnych se dostat tak na 80% moznosti auta bude dnes minimum Je to tak, rizeni z S3 by dnes bylo zazrak, co je v aktualni A4 treba je kormidlo od parniku...Snowman000 píše:Velmi vela z toho clanku ma teraz trochu iny kontext v sucasnosti...aj toto hodne pobaviloA to ja prave jedno z roku 2009 mam a to riadenie mi pride napr oproti M135i jak zo starych dobrych komunikativnych casovVelmi mi vadilo naprosto nekomunikativní řízení ve srovnání s Focusem (na dnešní dobu by bylo superkomunikativní ve srovnání se současnými elektroAudi), které těžko dovolovalo stoprocentní využití možností skvělého podvozku.
Treba turbomotor byl tehdy vazne priserna vec, to bylo rano do Prahy 
, odpoledne z Prahy 
Prodlevy rok, spotreba milion, vykonu podle teploty a tlaku tak +/- 50 koni. Dnesni, mnohem vykonnejsi turba (od VW...) funguji v podstate dobre, konzistentne, efektivne... Neni to atmosfera, ale da se s tim zit.Díky moc za info alespoň taktoBond007 píše:RS6 je samozrejme porad z principu nedotaciva, ale quattro se snazi porad posilat trochu vic vykonu na zadek, takze pod plynem neni problem ji pretocit... v primce je vyrazne rychlejsi nez M3, alespon pocitove, v zatackach se to snazi maskovat, ale ty 2t tam prostě jsou. Ono je to celkove zajimavy svezeni, protoze v zatackach se to nenaklani a pusobi to jako hodne realna videohra. Problem je, ze pokud to chvili drtis na max, mas pocit ze to brzy zhoriMadJoe píše:Bonde, asi jako jediný tady máš srovnání, já bohužel ne, a vím, že jezdíš dobře, proto se zeptám - jak si stojí RS6 když se na ni zatlačí, jako oopravdu zatlačí? Stále po předku do prdele?
Díky
To nebylo smyslem mého dotazupjanda píše:Na M3 F80 staci Audi o nekolik trid nizeMadJoe píše:Bonde, asi jako jediný tady máš srovnání, já bohužel ne, a vím, že jezdíš dobře, proto se zeptám - jak si stojí RS6 když se na ni zatlačí, jako oopravdu zatlačí? Stále po předku do prdele?
Díky
