Pneu koutek

[abgx1]

zalezi od snehu, ked je to jemny prasan na asfalte tak sa este da

akonahle je kusok mokrejsi sneh tak to zabije drazky a ides jak po cistom lade

[řidičBOB]

A také záleží na teplotě.
Nicméně nikdo neochčije fakt, že i na suchém asfaltu, má letní guma, u teplot <4 stupně, výrazně horší brzdnou dráhu než pneumatika zimní.

[M.Z.]

si děláš srandu?! Vždyť ty krámy zimní na suchu brzdí daleko hůř.

[Stepan]

No já taky myslel. Že i v sebevětší zimě, ale na suchu, je letňák lepší

[honziss]

No já taky myslel. Že i v sebevětší zimě, ale na suchu, je letňák lepší

Je a vzdycky bude, protoze nema lamely. Mimochodem, obul jsem na zimu Conti 860S a pres vsechny pozitivni vysledky testu to zadna hitparada neni :/

[M.Z.]

Zimák je všude mimo sníh peklo, mám pocit, že mi někdo namontoval na auto silentbloky z polystyrenu a je jedno, jaká je to značka. Žvýkačky jsou všechny.
Ještě bych zmínil + pro zimáky a to je lepší grip na výjezdu, jinak je ovládání auta utrpením.

[jarka]

Vůči zimákům zase tak vyhraněný nejsem. Jako je to žvýkačka, ale ve výsledku to vede k progresi v chování auta a "jen" nižším rychlostem v zatáčkách - tomu všemu se dá přizpůsobit. Je ale fakt, že pokud léto člověk odjezdí na nějaký top-gumě typu Sport Cup, tak pak je ten přechod asi výraznější. Jinak za mě Kormoran Snow v 205/45R17 je na Swiftovi na pohodu, malinko je cítit nepřesnost gum, ale žádný brutál vibrace se nekonají. A jsou příjemně úzký, oproti letním Matadorům 205/50R16 snad o 2cm na gumě. Uvidíme až nasněží, ale díky tý šířce to doufám bude cajk, řízne si to cestu jak galuska .

[_sulcik_]

Abysme předešli výsledkům dojmologie a placebo-efektu..
https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/ ... ilne-mrazy
(o gumách asi tak od půlky).
Jinak samozřejmě celkové jízdní vlastnosti jsou o pocitech každého soudruha, ale co se týče brždění, tam je to měřitelné.

[honziss]

Abysme předešli výsledkům dojmologie a placebo-efektu..
https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/ ... ilne-mrazy
(o gumách asi tak od půlky).
Jinak samozřejmě celkové jízdní vlastnosti jsou o pocitech každého soudruha, ale co se týče brždění, tam je to měřitelné.

Tak ono zalezi jaka guma to je, kdyz nemas za letni naky eco smejdy, tak je vysledek razem opacnej: https://youtu.be/TJsV2ORMsms

Nehlede na to, ze testovat gumu podchlazenou na teplotu okoli je dalsi blbost, protoze to ta guma ma prvnich 5 minut. I kdyz pojedes rovne po dalnici 130kmh, tak do 5 minut ma pneumatika +0,2-0,3 bar, proc asi..

[honziss]

Skoda ze se kluci z laborky nezamysleli nad realnymi podminkami nebo ze by si to takhle nekdo objednal