Ojeté auto 1 mil. rozpočet

[řidičBOB]

To je pravda, ale 4WS (měl jsem to v Preludu) byla čistě mechanická záležitost...což dnes není a proto to ani nelze moc srovnávat.
Je fakt, že 1g Legendu byla pecka - jak motoricky, tak interiérem, včetně výbavy. Jezdil jsem s tím vcelku dost a na tu dobu excelentní.

[Stepan]

já si myslim, že Subaru má motory uplně v pohodě a rozhodně ne jenom na defensivní jízdu

[řidičBOB]

Jedna vlaštovka jako nedělá...

[ona88go]

Zajímá ještě někoho tazatelův dotaz?

Nevím jak se vleze do rozpočtu ale pěkné svezení a jako alternativu A5 bych viděl z Japonců Subaru Levorg. Tady nevím jestli by stačil motor ale má to kameru co sleduje provoz, automat, 4x4, zábavný podvozek.

Vím,že tazatel nechce VW ale takový Arteon má lepší fukce samočinného řízení/brzdového asistentu jako A5 a já mám pořád zafixované, že Audi A4 (ze kterého A5 vychází) je jen předražený Passat

Ale aby to byla praktická stylovka tak já bych šel do Mercedes CLS Shooting brake....ten by ojetý do 1M být mohl.

[Stepan]

Alternativou k naftovýmu třílitru rozhodně nebude udejchaná 1.6T, která ještě ke všemu žere naprosto neadekvátně svojí dynamice. Navíc tazatel nechtěl kombi.
Arteon je taky jen předražený Passat. Teda, teď už ne, protože si to i ve VW uvědomili

[foji]

OP si už koupil Audi A5 takže se tu už reaguje na trollposty fandy JDM. Ten nesmysl s passatem by mohl taky zabrat.

[Zajda]

já si myslim, že Subaru má motory uplně v pohodě a rozhodně ne jenom na defensivní jízdu

2,5 turbo je možná vpohodě výkonově, ale doufám že máte sjednanou prodlouženou záruku

[Stepan]

Záruka standardní 5let/200kkm, takže spíš těch 5 let.

Co s tím autem bude dál je otázka, třeba si ho vezmu po doběhnutí všech operáků na daily, dojezdím ho do první smrti motoru (která by při daily využití neměla přijít až tak rychle) a pak se buď prodá jako soubor ND nebo se do něj naopak pořádně nasype od motoru přes podvozek až po případné kuchání vnitřku a bude z něj fajnová ozdoba garáže na občasný blbnutí.

Druhá možnost je, že si to tatík nechá jako výplň garáže už v sériovým stavu a bude s tím jezdit jen tak božihodově na projížďky. A pak je i sériovej motor na věky ale tím by mě pěkně nasral

Řešit měknutí kastle a podobné vylomeniny (jestli jako není škoda posledního svého druhu ojíždět po D1 na tempomat) je mimo diskusi, tolik volné myšlenkové kapacity nikdo nemá

[honziss]

Alternativou k naftovýmu třílitru rozhodně nebude udejchaná 1.6T, která ještě ke všemu žere naprosto neadekvátně svojí dynamice. Navíc tazatel nechtěl kombi.
Arteon je taky jen předražený Passat. Teda, teď už ne, protože si to i ve VW uvědomili

1.6T v levorgu zere uplne neuveritelne, to co s naftou jezdim za 6 a s GS za 7,5, odjel predvadeci levorg asi za 11...

[Stepan]

Matce, který G165 v manuálu žere 5.5, to při předváděčce kolem města žralo asi 12