Původně to měla být MX5 ND, nakonec to je GT86

[mattonecz]

myslel sem japanovy blaboly. koukam ze mas kramy honziku. tak si vymen tampon a dej si pohov

[Hanz]

mattonecz prvně by bylo lepší aspoň napsat na koho reaguješ a po druhé když nemáš nic přínosného, tak nechápu proč sem vůbec píšeš, protože doteď jsme tu řešili auta a každý aspoň přispěl něčím co věděl nebo si myslel, ale tvoje reakce opět degraduje tuhle diskuzi na stupidní hádání o blbosti a je to bezpředmětné. Nechápu proč mají lidi nutkání a tendenci psát k relativně rozumný diskuzi takový krávoviny, který jsou mě k ničemu. Já se tady chci něco dozvědět a o něčem poradit a nemám náladu ani chuť se tu hádat s nějakým tamponem.

[M.Z.]

Nereaguj na něj, optimální recept na prudiče.
Určitě bych Nissan minimálně vyzkoušel, třeba se ti zalíbí.

[911T]

Nevsimol som si ze by tu bola poziadavka na auto na drift. Mimoto 370Z ani tato disciplina rozhodne nie je cudzia a vdaka dostatocnemu vykonu ju ani netreba tolko prehovarat.
Naklady na prevadzku nebudu zasadne ine. Iste 3.7 nebude jazdit za 8, poistenie ci pneumatiky budu o cosi drahsie, ale riesit u auta na zabavu ci zoberie 8 alebo 11 litrov mi pride usmevne.

[Hanz]

Já to chápu, že když si kupuješ auto na zábavu tak se nepočítá s tím, že nemáš na provoz. Jedno nové auto mám - rodinné mazdu 6 v kombíků a potřebujem do rodiny druhé auto a mě napadlo, proč bych si nekoupil něco zábavného než nějakou hnusnou nákupní tašku jen proto, že je levná a moc nežere. Jenže zase tak moc si vyskakovat nemůžu abych řekl jo nissan je super 3,7 šestivál, beru ho a pak zjistil, že mi nezbývá na benzín, protože většinu volných prostředků budu dávat do rodiny. Chci zábavnou zadokolku s kterou budu jezdit denně do práce a ve volných chvílích třeba na výlety než bude dítě a podobně, taky se pobavit klasickou koncepcí a naučit se za volantem něco nového. Nejlevnější na provoz mě vychází miata, pak BRZ a nakonec Nissan. Nissan mě nejvíce láka právě kůli motoru, BRZ je relativně prostorné na požadovanou třídu a je to takový zlatý střed, ale s tím že v ničem nevyniká a miata je prostě miniaturní boží roadster, ale zároveň nejmíň praktický ze všech což mě až tak moc nevadí, je to na zábavu a cestu do práce. Teď se jen rozhodnou co bude nejlepší volba

[Hanz]

Ceny v Německu, kde by se auto kupovalo:

Nissan 370Z - 34 000 EUR v základu
Subaru BRZ - 33 000 EUR v základu
Mazda MX5 - 26 000 EUR v druhé nejvyšší výbavě a se 184 koňovým motorem

Z tohodle pohledu je jasně nejpříznivější miata, kde je ale trochu problém se zimou a absencí garáže, pokud by se uvažovalo o hardtopu, tak mě přijde 1000 euro navíc za Nissan jako relativně dobrá cena, když dostanete za to poctivý šestiválec se 328 koníkama, jenže pojistka bude zabiják a každé tři roky gumy podle stylu jízdy možná i každé dva roky plus 15 litrů na sto bude průměr asi u tohodle auta

[M.Z.]

Mám obavu, že pokud okusíš zátah Nissanu, tak to bude mít MX5 sakra těžké. Byla by to moje volba.
Nevím kolik s autem plánuješ ročně jezdit, ale ve spotřebě to bud +2-3l, pojištění bych neřek, že bude nějak zásadně rozdílné, takže největší rozdíl bude v gumách. Pokud s tím nebudeš jezdit Gymkhanu, tak ti vydrží 20-30tkm taky.

[Hanz]

sakra a to jsem si domluvil zkušební jízdu s Nissanem

[Hanz]

roční nájezd bude do 20 tisíc

[M.Z.]

No, to jsem teda zvědav na výsledek
A v případě Nissanu bych zkusil klidně pohledat 1-2 letý kousek, ať vyjde ekonomika

Takže z toho bude i dost dálnice, jednoznačně nejvhodnější kára.