GTD + STI

[Stepan]

Honziss: To chápu, uvidím jak mi co sedne. Přiznám se, že preferuju hrubou rychlost před čistotou, na druhou stranu nejezdím jen dálnice a nedokážu jet rychle, když mám pocit, že auto nemám v ruce. Typicky Superb v comfortu. Nebo tolikrát probirana nedotacivost Audi. 340i by dokázala zastoupit i víkendovku, ve smyslu že k nějaký 330(5)d nebo A4 3.0TDI bych pořád řešil, že by to chtělo nějakou hračku na víkend (na kterou prachy nemám, a jen tak mít nebudu, jsem zaměstnanec, ne podilnik ) Uvidíme. Nejlepší by ofc bylo 335d pro mě a otec by konečně mohl koupit nějaký Fko
Brus: to jo, ale nemám potřebu se vyndat z budgetu do nesmyslu, nakonec to jsou vlastně "moje" peníze, takže je nechci úplně rozhazovat, jenom protože můžu. S tím souvisí i ta spotřeba, na GTD jsem řešil, že na to nemám, teď bych na to měl, akorát při těch km a stylu jízdy je rozdíl benzín nafta velkej jak splátka hypo na nějakej menší byt...

[mattonecz]

tvý problémy bych chtěl mít
3er bude příští rok nový model ne?
teď sem potkal novou x3 m40i. SUV nemusim ale tohle je fakt pecka

[honziss]

3er bude nova generace pristi rok. A ten kdo jezdi s malym dieslem za 10, bude jezdit s velkym dieslem za 12, s malym turbem za 15 a s velkym turbem za 17 je muj skromny odhad.

[Stepan]

Honziss: no právě. Že se se silným benzínem dá pod 10 je mi údaj k ničemu. Nepotřebuju auto pro pocit, že tam ty koně mám, potřebuju auto, který nebude žrát nesmysl v mém stylu používání, tzn. jezdím rychle just because

Ikdyž těch 10 je fakt šílenost, chvatal jsem s tim, že přijet pozdě je jednorázová nepojistena škoda +-200k. Normálně se vejdu do 8

[Lachende Bestien]

"Všeliké kvaltování toliko pro hovada dobré jest."

„Boháči bez moudrosti, co jsou jiného než vepři v blátě ležící?“

Jan Amos Komenský

[Stepan]

Otec GTD teď měl na den půjčený, potřebovali jsme si v Praze prohodit auta. Najel s tím 278km s průměrkou 6.2, Praha a pak po dálnici domů.

Takže kdyby někoho zajímalo, co si o tom myslí pohodlnej padesátník, kterýho objekty zájmu jsou akorát pětimetrový sedany na vzduchu a čtyřválec nepovažuje za motor. Poslední 2-3 roky básní o Raptoru, prej ale až na důchod :
a) drncá
b) dynamicky v rámci třídy ok
c) klepe se to, start-stop si radši nechal puštěnej
d) nehraje to, prej si chtěl pustit AC/DC a pak to radši vypnul, aby se mu ta kapela nezhnusila
e) sedačky hrůza
f) Genovo na skle je odporný a rozčiluje ho
g) halogeny nesvítěj
h) zajet k chodníku se s tím nedá

A tak

[honziss]

Proc to ma proboha halogeny?

[Stepan]

protože jsem na nic lepšího neměl prachy a než vybavenou 2.0TDI 110kw, radši GTD v socce
respektive, kdybych chtěl výbavu, tak bych ty peníze neměl "hned" a musel bych to tátovi ještě dosplácet. A to já nedělám rád. Radši koupím, na co mám, a žiju s čistou hlavou. Navíc jsem jezdil do tý doby tím obstaroznim Peugeotem a tak mi ty halogeny nějak nevadily. Teď už jezdím na MB LED, Toyotě v xenonu a halogenech v GTD, tak mě to trošku sere

Kamarádův brácha má GTDčko narvaný, 19" kola, digitální přístrojovka, muzika, všechno. A jo, je to hezký. Ale taky platí při stejným nájezdu 13 a ne 8

[Stepan]

Vypadá to, že domů jako xté auto do rodiny přibude STI. Pro tátu jako splnění určitého snu (takže argumenty že GolfR...jsou zbytečné, prostě Subaru s křídlem). Což můj problém poměrně efektivně řeší, Golf na chvíle kdy je potřeba správně působit a STI na takové to domácí ježdění. Ještě musíme doladit, kdo to bude tankovat.

*přišlo to na něj teď v souvislosti s ukončením výroby. Vlastně M2 je asi poslední zajímavé auto s MT, co se vyrábí, HC verze 911 pomijim. A BMW se mu nelíbí, má vůči němu předsudky. Takže taková nostalgie do garáže. Uvidíme jestli nás čeká motor za půl mega během pár let

[M.Z.]

Tak to jsem zvědav na dojmy, jestli mu přijde zábavné. Tohle auto funguje dobře na rozbité lesní cestě a v zimě. Ale třeba časem i poroste na ceně, protože Subaru komunita je nekriticky věrná.