Mercedes - auto pro masy

[Snowman000]

Dnes som sa vozil aj na novom A-cku...okrem toho ze ten nacapeny tablet bych teda nikdy neprekusol...tak to ma sakra agresivny lane assist.
V pripade ze je ciara prerusovana auto len klasicky zavibruje do volantu.
V pripade ale ze auto precita znacku zakaz predbiehania (a je tam aj plna ciara) tak je jeho zasah podla mojho nazoru az nebezpecny. Pri pokuse o prejdenie ciary (obidenie cyklistu, vyhnutie sa jamy, dovov akykolvek...) auto zabrzdenim prave predneho kolesa "ztrhne" volant doprava. V pripade ze niekto na toto nie je pripraveny tak ostane dost prekvapeny a zaroven ostanu prekvapeny aj ti za autom, kedze sa vo vysledku jedna aj o vyrazne spomalenie samotneho auta.

Ak by nahodou AF testovalo MB triedy A (alebo niekto skusal z fora), odporucam nasimulovat a vyskusat a zazit

[martinecko]

Ja mam to iste v CLS, da sa to vypnut alebo znizit citlivost. Ked das smerovku (aj trojblik) tak to nezasahuje -> davaj znamenie o zmene smeru jazdy

[Stepan]

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/do ... tart-stop/

No to musí bejt parádní poježděníčko.

[Snowman000]

Ja mam to iste v CLS, da sa to vypnut alebo znizit citlivost. Ked das smerovku (aj trojblik) tak to nezasahuje -> davaj znamenie o zmene smeru jazdy

Diky za vysvetlenie...predokladal som ze to bude možné niekde ztlmit/vypnúť.
A diky za radu ale ked sa idem vyhnut blatu ktoré vyhodil nejaky traktor na cestu a nikde nikto tak moc sa so smerovkami nehram

[martinecko]

suhlasim, vie to byt otravne.

[ctrl_j]

Sem si tak nejak vzpomnel na… http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... a-glide/?4

Lexus Procrash dělá v zásadě toto: jedete relativně klidně, ale jinak svižně po silnici první třídy, po které proudí auta v obou směrech. V tom vašem jich jede jakási „roztrhaná šňůra”, řekněme maximálně jedno auto na 200 metrů, spíše řídčeji. Jedou o něco pomaleji, než vy, a tak je krapet vyšší rychlostí, ale jinak v klidu postupně předjíždíte. Všechno probíhá normálně, máte auto ve svých rukou (žádný adaptivní tempomat), zařazenou pětku nebo šestku a s blinkrem se vždy přesouváte do levého pruhu a zpět.

Když na rovince mezi dvěma auty jedoucími ve vašem směru jede někdo proti, pochopitelně si vše naplánujete tak, aby protijedoucí auto minulo a vy jste pokračovali do levého. Nic těsného, žádný ostrý manévr, ale klidné přesunutí se do druhého pruhu desítky metrů za autem před vámi. Uděláte to, a jak se autu blížíte, ozve se procrash s příkazem Brake!, tedy brzděte. To samozřejmě neuděláte, proč také, před vámi jede jedno auto, které s ohromným nadhledem míjíte, proti nikdo, vy už jste navíc skoro úplně v levém pruhu. Přesunete se do něj zcela a v tu chvíli to přijde - už na úrovni auta napravo se vozu zmocní panika, nahodí plné brzdy, přitáhne bezpečnostní pás a myslím, že i sáhne do řízení. A k tomu ječí jak blondýna pod kudlou Normana Batese.

[EL_XEL]

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/do ... tart-stop/

No to musí bejt parádní poježděníčko.

Default on je teda pěkná debilita. Ať je to jak to je teď - nastavení přežije nový start auta, takže kdo chce, má to zapnuté a kdo ne, má to vypnuté. Já mám lane assist rád na dálnici, ale jinde mi spíš vadí.

[EL_XEL]

Sem si tak nejak vzpomnel na… http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... a-glide/?4

Lexus Procrash ... Normana Batese.

Chjo, kde jsou ty časy, kdy pjanda dělal testy A to mi ani nešlo o ty videa s "neznámým řidičem", který projížděl okresky jak Stig na kokainu, ale o ten text samotný.

[Stepan]

Mimochodem, GTD taky brzdí, ikdyž adapt off. Jde to, společně s ESP sport, vypnout.

[EL_XEL]

No jasně, to je front assist, ale nakolik můžu ze zkušeností z Octavie RS a teď Golfu R říct, je to naladěné velmi dobře.