Nové auto do 50 tisic EUR

[Snowman000]

Schvalne som si ten Caddy hladal a CTS-V by bola az velka vyhra a potvrdilo sa mi ze do 50tisic nieco zohnat, nadejne nebude bohuzial...
Ten normal CTS s 3,6kou nemal podla recenzii zrovna vykonu na rozdavanie...skoda...bola by to zaujimava alternativa...mat 311 koni a na stovku sa doplazit za 6,8...uf...a zase sa dostavame k tomu, ze v com je tato volba lepsia ako klasicka 3er? Okrem jedinecnosti a u mna osobne aj dizajnu?

XF vravim by bola atraktivna alternativa, nebyt povinneho automatu...
Uz aby prisiel novy X-type, snad sa podari

[janosik.kopac]

Pre mna cisto subjektivny pohlad
- interier BMW mi pripada aj u novych modelov (E90 a E60 obzvlast teda) ako usposobeny na umyvanie hadicou - tu su Caddy a obzvlast Jag niekde celkom inde.
- Caddy ma viac miesta v interieri (XF je o triedu vyssie, takze ak porovnavat, tak s BMW5)
- osobitost - nemam rad auta, ktore stoja na kazdom rohu, obzvlast pri BMW k tomu prichadza "image bezkrkej zrudicky/frajirka tunera so siltovkou dozadu" (zavisi od veku modelu)
- nulovy zaujem zlodejov
- vacsi komfort (obzvlast aj je 3er na runflatoch)

[Snowman000]

Pre mna cisto subjektivny pohlad
- interier BMW mi pripada aj u novych modelov (E90 a E60 obzvlast teda) ako usposobeny na umyvanie hadicou - tu su Caddy a obzvlast Jag niekde celkom inde.
- Caddy ma viac miesta v interieri (XF je o triedu vyssie, takze ak porovnavat, tak s BMW5)
- osobitost - nemam rad auta, ktore stoja na kazdom rohu, obzvlast pri BMW k tomu prichadza "image bezkrkej zrudicky/frajirka tunera so siltovkou dozadu" (zavisi od veku modelu)
- nulovy zaujem zlodejov
- vacsi komfort (obzvlast aj je 3er na runflatoch)

- Interier suhlas, tem ma tak trochu nenapadol...no priznam sa niesme hladaci makkych plastov a meraci medzier v palubke...hlavne je aby to nevrzgalo, normalne vyzeralo a bolo hlavne prehladne...ocakavame tak trochu ze 3er toto splnat bude iked priznavam ze to nie je esteticky sen...
- Priestor...súhlas, ale bude to slzobak hlavne pre jedneho a k tomu mozno do 10x za rok to bude musiet sluzit ako rodinne auto a na to 3er staci a tych 355 dni to bude mensie na tej ceste a agilnejsie a tak isto hmotnostne atd. inde...
- Image...bude to pouzivat otec, ktoremu je 50 a ten si na tom moc nezaklada...zazil proste dobu kedy boli iba 105ky, Ziguly, Traby a Wartburg...o tu mu nejde...
- k zaujmu zlodejov sa nevyjadrujem, neviem velmi posudit, iked urcity nadmernejsi zaujem pri BMW tam byt moze...
- komfort - runflaty su prva vec co ide dolu a uz nikdy naspat - komfort pruzenia, sedenia, ovladania tam rozdielny bude no obavam sa ze na ukor agility, lahkosti a radosti pre vodica

Vsetko je to pohlad len na zaklade osobnych skusenosti s 3er no bez moznosti osobneho porovnania s CTS alebo FX...porovnanie cisto na teoretickej baze...no dakujem za postrehy

[janosik.kopac]

Rado sa stalo. Inak pozor, nie FX, ale XF. FX mam teraz doma, ale je to SUV s automatom a z Japonska

Ked sme uz u Infiniti, napada ma ako volba este G37, ale neviem, ako je to so slovenskym zastupenim (dovoz z USA od Continental Car nepocitam)

Lex IS250 by asi bolo slabe.... navyse ho uz tusim s manualom ani nevozia...

Inak spominane A4 3.2FSI jazdi pekne, ma to kolega a je to prijemne zvezenie. Motor ma aj pekne jadrny zvuk.

[Snowman000]

To je tak ked vyrobcovia praciek maju vacsiu predstavivost pri pomenovavani svojich modelov

G37-ky nieje zly napad, je to taky 4 dverovy nissan 370Z a myslim ze dealera som videl niekde v BA, preco nie... no ten Lexus asi fakt nie, co viem tak je to uz fakt len automat a neviem si predstavit utopit za to 50tisic euro

Audi urcite stoji za zvazenie, celkom vela ludi ju tu chvalilo hlavne s tou 3,2-kou, preto je hned na druhom mieste v poradovniku...uf, trosku mi to tu pripomina problem co mal Pavproch...najlepsi Bavorak bude asi Bavorak...

[pjanda]

trosku mi to tu pripomina problem co mal Pavproch...najlepsi Bavorak bude asi Bavorak...

Kez by to tak bylo Myslim, ze situace je dnes uz trochu jina - dobre BMW uz je leda zboznym pranim a nejlepsi Audi je porad Audi...

[janosik.kopac]

To 3.2 FSI ma jedinu vadu... ako mi povedal minuly tyzden kolega (stale mi nevie zabudnut, ze som ho namiesto 3.0TDI ukecal na 3.2FSI), podla servisu je udajne posledny z predanych 3.2FSI v novej A4 (par kuskov....), komu este nemenili motor... Dovod menenia ale neviem.

G37 bude asi paradne auto (nejazdil som, od Infi sa mi pacia len FX a M), len neviem, ako je to s dostupnostou manualu. Viem, ze ho predavali so 6 stupnom (a 7st automatom). Oficialne zastupenie Infi v BA este nie je, v Nissane by mali vediet servisovat, ale je to bieda. Ostava teda len ten Continental Car, kde su celkom OK a vyznaju sa, ale vozia len US modely. Potom je najblizsi vo Viedni a v Brne, co ale moze byt u firemneho auta trosku problem.

Mimochodom, vyssie si sa pytal na Legacy specB - je to prijemne "zihadielko", ale dost tvrde na nase cesty. Inak z pohladu pozitku z jazdy minimalne o triedu dalej ako rovnake auto "non specB" s automatom - jazdil som s nimi tesne po sebe.

Otazka na Pavla J.: co by si volil v trochu podobnej situacii? Vykonny sedan, idealne s V8, pouzitelny ako kazdodenne presuvadlo (a teda dostatocne komfortny na zlych cestach), ale v pripade "nutnosti" schopny plnit rozne "dynamicke priania sofera"? 5 sedadiel a 4 dvere podmienka (vozim kazdy den dcerku do skolky + sem-tam par kolegov na nejake dlhsie sluzobky) - rocnik 2009 a vyssi... Nieco ala Jag XFR, CTS-V, 550i (ten je ale asi az prilis uhladeny)...

[pjanda]

Otazka na Pavla J.: co by si volil v trochu podobnej situacii? Vykonny sedan, idealne s V8, pouzitelny ako kazdodenne presuvadlo (a teda dostatocne komfortny na zlych cestach), ale v pripade "nutnosti" schopny plnit rozne "dynamicke priania sofera"? 5 sedadiel a 4 dvere podmienka (vozim kazdy den dcerku do skolky + sem-tam par kolegov na nejake dlhsie sluzobky) - rocnik 2009 a vyssi... Nieco ala Jag XFR, CTS-V, 550i (ten je ale asi az prilis uhladeny)...

Podobne dilema jsem nedavno resil s jeste jednou podminkou - manualni prevodovka, coz je nutnost i pro me. Moznosti byly v zasade jen dve - M3 E90 ve stredni a CTS-V ve vyssi stredni (dejme tomu, ono CTS je tak na pomezi). Pokud by to nemuselo byt uplne nove auto, pak jeste 550i E60 pripada v uvahu, jedna docela slusna zrovna stoji v Praze...

Jina zajimava auta maji vzdy automat a to je pro me absolutne neakceptovatelne, automat mi nevyhovuje pro zadny styl jizdy. I to omilane poskakovani po meste je s nim protivne...

[Snowman000]

Kez by to tak bylo Myslim, ze situace je dnes uz trochu jina - dobre BMW uz je leda zboznym pranim a nejlepsi Audi je porad Audi...

Fakt je to až take zle? Tak trochu sa tomu zle veri...
Pol roka sme mali 320dT pred FL a boli sme s nim nadmieru spokojny, hlavne byt tam iny motor, taky ideal na kazdy den...
preto sme dufali ze R6 tento problem vyriesi a hotovo...

[janosik.kopac]

Dakujem za odpoved.

Ak by si "skusol" automat (mne nevadi, posledne 3 roky mam doma obidve auta s automatom, aj ked fofrklacek ma teraz v pozicanom aute bavil) - boli by to nadalej tieto dve auta?