Výměna oleje

[jerry]

Jezdíte někdo na olej Fuchs? Případně jaké máte reference?

[driver]

VW to strida byval to Shell Helix ted zas tlaci Castrol

Odjakživa VW-AG mají svůj olej přímo VW-AG brand.
Že ho nikdy nikdo neviděl je druhá věc ale je a jezdím na něj.
Lze ho koupit i na internetu okolo řádově 1000kč/ 5L takže 200kč/litr + -

To, že Ti v autorizáku prodají nějaký obyčejný Castrol v hodnotě dvě kila litr a fakturují osm kil, tomu říkám umění
Ale proč by ne, když to tak funguje roky a nikomu to nevadí a ještě nechává spropitné

[retron]

a myslíš, že si ho ve Vlkohrady i sami stáčí?
to je taky Castrol
proto si už asi 10 let nosím olej vlastní

[driver]

Jo přímo ve Autostadt.
Není to totéž viz technické listy

[jerry]

VW to strida byval to Shell Helix ted zas tlaci Castrol

Odjakživa VW-AG mají svůj olej přímo VW-AG brand.
Že ho nikdy nikdo neviděl je druhá věc ale je a jezdím na něj.
Lze ho koupit i na internetu okolo řádově 1000kč/ 5L takže 200kč/litr + -

To, že Ti v autorizáku prodají nějaký obyčejný Castrol v hodnotě dvě kila litr a fakturují osm kil, tomu říkám umění
Ale proč by ne, když to tak funguje roky a nikomu to nevadí a ještě nechává spropitné

A za kolik by ti prodali v autorizáku olej VW? Za stejně jako Castrol nebo Shell, to si nevybereš. Já si nosím vlastní olej, poslední dobou právě Fuchs. Je otázka, zda ho tam nalejou, nejsem u toho. Šéf servisu sice dobrý známý, ale to taky nic neznamená, taky není u toho. Ale musím tam kvůli záruce. Teď budu měnit u MX-5, tam nejde o záruku, takže to budu řešit u známého v garážovce a budu u toho. Asi dám také Fuchs, proto mě zajímaly případné názory na něj.

[driver]

Dávám do aut VW olej, než jim je tam přistavím, akorát ho neplatím u nich ale na ešopu.
Diskuse o značce oleje je stejně povrchní, jako o značce automobilky. Je zbytečná.
Běž na oleje.cz na forum, dej tam k diskusi dva technické listy, třeba konkrétní 507.00 VW-AG a Fuchs a borci Ti najdou 3D grafy k technickým listům a po půl roce diskuse budeš moudřejší.
Pokud olej sponí normu, a umíš snížit proběh vzhledem k stylu použití, umíš v zimě garážovat nebo předehřát bufíkem, tak stačí, že olej platíš za běžnou, né 4x vyšší cenu, a dál bych se tím nezaobíral.
Fuchs má vlastní vývojové centrum, desítky aut, které testuje denně v reálném provozu, né v laboratoři, a takových německých olejů je více, napadají mě další tři hned s fleku, kteří takto vyvíjejí a vyrábí.
Celé to je megabyznys, většina základového oleje je "totožná" a ta menší část a additiva jsou zásadně klíčová, poslední dobou trpí motory na karbon čím dál více se zanášejí vlivem nízkých otáček, takže víš o čem to je, musel bys to řešit komplexně, jen olej Ti motor nespasí.

[retron]

já také porovnával podle technický listů Motul 507, Liqui Molly 4200 a Millers EE, a vyšel mi nejlépe Liqui Molly, jak viskozitou tak byl teplotně nejblíže olejům 5W-40, překvapivě dle technický listů si nejlépe vedl Castrol LLIII, ale je spíš "chladnější"

[jerry]

Nejdůležitější je, aby před naplněním vypustili celou původní náplň. Což se asi často neděje, protože a) pospíchá se b) může se na tom vydělat c)vysává se to odsávačkou horem.

[driver]

já také porovnával Motul 507, Liqui Molly 4200 a Millers EE, a vyšel mi nejlépe Liqui Molly, překvapivě dle technický listů si nejlépe vedl Castrol LLIII

No vidíš a kdybys se podíval na tel VW-AG brand olej, (vylepšený Castrol poslední generace 507.00, mj zase ještě více snížené emise pro DPF a snížené tření pro spotřebu) bys zjistil, že za dvě kila litr 507.00 je to nejlepší olej co vymyslíš. Ale proč si nekoupit něco horšího a dražšího, že

[retron]

já koupil to Liqui Molly 4200 5L za 35 € i s dovozem a subjektivně je to nejlepší olej na jaký jsem kdy jezdil