BMW Divize

[pjanda]

Jeden hrebicek do rakve dobrych zprav kolem BMW

http://www.autoforum.cz/bleskovky/potvr ... ym-motorem

Alespon ze to nechteji utnout jeste behem vyroby E9x

[Snowman000]

vysvetlite to niekto tým dubovým hlavám, že downsizing ma na spotrebu nulový vplyv a že blba 1,2 TSI Fóbia, žere viac ako R6 2,5-ka

[richard74]

pjanda-Dakujem strasne moc za odpoved!!!!!! Inak dik za super clanky a foto bmw M a ta garaz to je snad ako ten najkrajsi sen!!!! parada!!! Ale to sklamanie s ukoncenim atmosfery-nepochopitelne Zakonzervujme si nase motory raz budu klenotom a automobilku bmw nech predaju korejcom interier uz sa aj tak tomu blizi teraz nam zoberu aj top motor Uz chyba nech urobia bmw na slapanie ako bicykel bude top ekologia a my si este utuzime kondicku Co sa tyka toho boxstra presne sa bojim toho co pisete ze ten hluk s tej platenej strechy bude neznesitelny ma to sice aj hard top ale ten bude urcite za jazdy buchat Neviem len triafam nikdy som v tom ani len nesedel Este raz dakujem moc!!!

[Arnie J]

vysvetlite to niekto tým dubovým hlavám, že downsizing ma na spotrebu nulový vplyv a že blba 1,2 TSI Fóbia, žere viac ako R6 2,5-ka

to ale jedině ve 180+ km/h

[Snowman000]

vysvetlite to niekto tým dubovým hlavám, že downsizing ma na spotrebu nulový vplyv a že blba 1,2 TSI Fóbia, žere viac ako R6 2,5-ka

to ale jedině ve 180+ km/h

Odskúšané...k Fóbiam sa dostanem každý deň a tú 2,5ku mám doma...
Od 130km/h tá 1,2ka prestáva fungovať a začína doslova žrať...do vtedy je to do 8 litrov no pri 160 to už je cez 9 a k 180 som sa už nedostal
Za tých istých podmienok si 2,5ka zoberie plus mínus rovnako...
Odskúšané na tej istej trase cca 200km dialnica a okreska za zhruba rovnakých podmienok. No pomalá jazda to nebola, ale ani nič extra, všetko v rámci veľkej rezervy voči ostatným. S tým že tá 1,2ka občas musela ísť nadoraz, kde 2,5 si takmer nevšimla, že od nej niečo chcem...

Celkový priemer podľa PP bol 8,6 pre 1,2 TSI a 8,5 pre 2,5 atmo...rýchlostný priemer bol cca 125 - 130km/h...

[jerry]

Opravdu je cas se koupit nejake hodne zachovale bmw s atmosferou r6 a pak si ho opecovavat a uzivat. Netvrdim, ze nektere foukane motory nejsou dobre, nakonec je tady jiz tradice mezivalecnych kompresoru. Ale zakaznik ma mit na vyber podle sveho gusta.

[goes]

vysvetlite to niekto tým dubovým hlavám, že downsizing ma na spotrebu nulový vplyv a že blba 1,2 TSI Fóbia, žere viac ako R6 2,5-ka

to ale jedině ve 180+ km/h

Odskúšané...k Fóbiam sa dostanem každý deň a tú 2,5ku mám doma...
Od 130km/h tá 1,2ka prestáva fungovať a začína doslova žrať...do vtedy je to do 8 litrov no pri 160 to už je cez 9 a k 180 som sa už nedostal
Za tých istých podmienok si 2,5ka zoberie plus mínus rovnako...
Odskúšané na tej istej trase cca 200km dialnica a okreska za zhruba rovnakých podmienok. No pomalá jazda to nebola, ale ani nič extra, všetko v rámci veľkej rezervy voči ostatným. S tým že tá 1,2ka občas musela ísť nadoraz, kde 2,5 si takmer nevšimla, že od nej niečo chcem...

Celkový priemer podľa PP bol 8,6 pre 1,2 TSI a 8,5 pre 2,5 atmo...rýchlostný priemer bol cca 125 - 130km/h...

tak ono vytahnout urcity motor do provozu, kam neni urcen a pak se divit, ze tam nefunguje jako ten, ktery je pro dany provoz urcen, to je teda vykon. Vemte ty motory do mesta a primetskeho provozu a bude vysledek pro 2,5 zdrcujici. Holt je to jen o tom, jaky chce kdo vysledek a dle toho prizpusobi pravidla

[pavproch]

Celkový priemer podľa PP bol 8,6 pre 1,2 TSI a 8,5 pre 2,5 atmo...rýchlostný priemer bol cca 125 - 130km/h...

jenom pro srovnání: skautík 1.8TSI, trasa Rožnov-Plzeň (plynulá tempomatová jízda 140tacho, bez provozu- v noci, sucho, pod nulou, sám v autě, 95% po dálnici, noname BA95NA), 445km , jízdní čas 3:29, průměr 128kmph = průměr 8,9 l/100km dle PP (na tachu ale ještě nebylo ani 5kkm) , na 100okt Vervu fčíl na jaře (tacho 25kkm) totéž (při teplotě lehce nad nulou) - průměr spadnul jen lehce nad 8l/100km (8,2 dle PP)

jsem zvědav, za kolik to samé zajedu s 330ixT (kura, ešče cca měsíc očekávání....) při podobném klidném jízdním režimu na úrovni dálničního limitu

[mmira]

trasa Rožnov-Plzeň (plynulá tempomatová jízda 140tacho, bez provozu- v noci, sucho, pod nulou, sám v autě, 95% po dálnici, noname BA95NA), 445km , jízdní čas 3:29

takova jizda by me zabila, usnul bych a skoncil v poli uz nekde za olomouci

[pavproch]

to nebylo pro zábavu, to bylo služebně (a ještě z donucení, bo sem se v šest večur dozvěděl, že druhej den ráno mám bejt na befelu u zákazníka), normálně jezdím jinak: rožnov- pv-boskovice-žďár-humpolec-tábor-rožmitál-pilseň a užívám si ty zakrutichy i rovinky po cestě....