Koupě nového auta pro čtyřicátníka.

[mattonecz]

Coz je to same jako Opel crossland/Grandland, coz specialne v pripade grandlandu je o moc hezci verze

[Shr3k]

Pozor, Crossland X je 3008, velikost 5008 u oplu není...

[driver]

Me ten napad tak nadchnul, ze pujdu toho abartha vyzkouset

Ušetři si čas, je to hrozný krám!
S1 nebo Mini je proti 500 Abarth úplně ale totálně jinde.
Cenou taky, ale tohle není otázka ceny, ten Abarth když koupíš, budeš druhý den litovat. První den je euforie, a druhý den vztek na celou itálii. (Polsko)
Pětistovka je takový lepší Smart, do města super a na rozdíl od Smarta na dálnici to nouzově taky jde, nevadí mu ani voda nebo jízda na sněhu, vše proti Smartu mnohem lepší, mám 1.3JTD 55kW a 150kmh tam je celkem rychle ale 170 je maximálka, ale to musíš jet sám a po rovině bezvětří
Těch 150 to je celkem stabilní, dobrá aerodynamika i podvozek na stabilitu. Jinak na komfort ani na R14 to není moc pohodlné, takové spíš tvrdé takže R16 ještě tvrdší ale to je už jedno, v zásadě to je jakž takž stabilní a to je celé.
Komfort nic moc u auta do města, to Scenic na R19 je komfortnější.
Ergonomie-nejhorší stránka, sedák nejde dolů, jen se naklápí dozadu, ale předek sedáku je furt vysoko.
Sedačka jde krásně dozadu ale volant nejde vysunout, lze pouze výškově.
Čili musíš sedět blízko a vysoko, jako v dodávce. BTW 500 vychází z Pandy, kde se tak sedí, panda je jako SUV, vysoká kabina, tam to akceptuješ ale u Abartha sedět takto je děs.
Řízení je totálně nejhorší vlastnost, nekomunikativní, nemáš info z vozovky, necítíš nic, a převodovka je v pohodě, když jezdíš pomalu, úplně v poho. Ale jak chceš spěchat, nejde rychle řadit, je to šunt italský.. Fabia má 1000x lepší převodovku.
Podle mě do města na krátké jízdy, mnohem lepší než smart, a pro ženskou je to i atraktivní, klimatronic, BT-HF, kůže perforovaná, panorama, R16, super vozítko jako několikáté do rodiny, proč ne.
1.3JTD čtyřválec super motor, proti Smartu CDI je o 50kmh vyšší v-max
Ale A1 nebo S1 nebo Mini, je proti tomu o NĚKOLIK levelů jinde a pro náročnějšího řidiče ten Abarth je vtip. V tom se nedá ani seřídit posez, netřeba v tom zkoušet jízdu. I pitomé CityGo je asi 3x ergonomicky lépe vyrobeno...

[mattonecz]

Pozor, Crossland X je 3008, velikost 5008 u oplu není...

Tak Grandland spis je 3008 ne?
Kazdopadne vypada dost dobre. Akorat ty motory nic moc teda

[Shr3k]

Pozor, Crossland X je 3008, velikost 5008 u oplu není...

Tak Grandland spis je 3008 ne?
Kazdopadne vypada dost dobre. Akorat ty motory nic moc teda

Sorry, Grandland samozřejmě... Ano, jediné použitelné jsou diesely, ten tříválec ani zadarmo.

[lampa]

Proc ne trivalec?

[Mirda27]

Ahoj. Víš jsi dost atypický případ a prostě jsi neuzrál na starých plečkách a přesto Tě život dotlačil do situace kdy auto chceš nebo musíš.
Nejsi vyježděný a můžeš na autě schytat spoustu drobných škrábanců. Taky nevíš jak moc Tě auto chytne a jestli opravdu budeš jezdit denně autem do práce. Třeba časem zjistíš že číst si v buse nebo vlaku mělo své kouzlo a nebaví Tě skákat v kolonách od semaforu k semaforu. Chceš auto opravdu nové? Pokud ano, vezmi benzín, střední velikost kastle od golfu+ do octavie. Nebo jestli chceš vyšší tak Karoq (jen pro představu velikosti kastle, neprotěžuju značku). Značka je na Tobě. Hledal bych něco s levnějším servisem a náhr.díly. Škoda,VW, Ford, Opel už má dražší náhr díly, ale když si zaplatíš prodlouženou záruku tak to moc neřešíš. Což platí i pro ostatní značky. PEugeot, Citroen taky dobrá volba. Vůbec to nepřeháněj s motorizací a výbavou. Na tom se dá naklikat běžně 2násobek ceny. Motor turbobenzín 1až1,5litru. Výbava parkovací senzory nebo kamera, aut klima, výškově stavitelný sedák, vytápění sedadel, aut stěrače. Ale to už by dnes měl být základ.
Ale jak už jsem psal na začátku jsi komplik případ. Máš na cokoliv ale nevíš jestli jej vůbec budeš denně používat. A aby Ti to někde stálo a čekalo až to o víkendu vyvezeš za město je škoda za to utrácet.
Ještě jedna věc. Rozmysli se jestli půjdeš cestou nejmenšího odporu a koupíš automat a nebo jestli se ještě naučíš postaru klasiku. Tím myslím manuál převodovka, klasická ruční brzda, startování normálním klíčkem. Za 10 let to už nepotkáš, to je jisté, ale máš jedinečnou šanci to ještě zažít.

[Shr3k]

Proc ne trivalec?

Zvuk jak šicí stroj, jak to pálí jednou za 2/3 otáčky a tím pádem i pomalý rozběh do otáček. http://www.autoforum.cz/technika/proc-t ... ni-duvody/

[driver]

Tříválec 1.2 TDI měla A2 od roku 2001 a problém byl, že to žralo málo jen po městě nebo mimo město ale jen jezdit opravdu langzam.
Jinak to žralo jako Passat TDI 85kw TDI, a cenovka byla taky taková. Od té doby uběhlo 17let a problém zůstal. Žere to málo jen v MALÉM voze při pomalé jízdě. To byl jeden z nejúspornějších dieselů v nejúspornějším voze. Dát do Octavie benzínový tříválec nebo do čehokoliv jiného, je absurdní i jako druhé auto v rodině. Nemá to žádné přínosy pro zákazníka co to platí.

[mattonecz]

jj vw lupo 1.2tdi jezdi do 4 litru snad furt sou taky drahy docela