BMW Divize

[Vrooom]

Pp tohle by byl docela cajk touring

[Dallen]

Můžeš přidat fotky těch ložisek?

Na fotce kde se ty šaly válí v bloku nevypadají tak hrozně.

Jinak koukám, že to má ostriky pístu, to bývá častý problém ztráty oleje kdy ten ostrik už nedrží takový tlak jako by měl.

A co se týče toho zajetí tak pokud by se to dokurvilo při zajetí tak to zdaleka 250tkm nenajede. Můj nazor

Jinak jak zaznělo tohle se dá řešit standardní generálkou.

[pavproch]

@vrům: enemže to má foukátko, navíc ///m3 sem jezdil a VŮBEC mě neoslovila (to už bych asi spíš rozuměl ///M2)

@dll: Fotku nemám.

Tak bude i nová nápravnice - stávající je dost zkorodovaná (puchýře, zřejmě hloubková koroze , asi od soli) a dyž už sa měnilo gufero na předním diffu, tak do něj šly i nová ložiska.

[.Z3]

Ty ložiska se dají sehnat zvlášť origo od BMW a přelisovat?

[pavproch]

Nevím, jestli jsme telefonátu z Říše porozuměl správně, tak OEM jsou obyčejná (jednořadá?) kuličková ložiska, zatímco fčíl tam šly dvouřadé soudečky ....

[jerry]

Malý dotaz k tématu motorů. V e93 330 jsou motory N53 nebo N52? Je lepší motorově koupit e93 předFL nebo poFL?

[pavproch]

Může tam být ten i ten.

e90 sedan preface = N52B30 (190kw), poface = N53B30 (200kW)

pozor, do kupé se dával i N52B30 200 kW!

edit: e93 (myslím) bylo osazeno stejně jako e90

[jerry]

Díky, asi tedy brát spíš cabrio e93 předFL s N52, co? Jako ne že bych chtěl vyměnit lehkou miatu za těžkotonážní cabrio Ale v rodině zájemci jsou. EDIT: Já radím e46 330 Ci, ale nejsem vyslyšen.

[mmira]

e93 je hrozne tezka, neobratna a kroutici se mrcha. jako 330i je navic hrozne lina, strasne zere a vubec nejede

[Snowman000]

Musia byt 4 sitzny (no v realite 2+mini 2)? Ak nie tak Z4 E89 urobi 100x lepsiu sluzbu