Seat obecně

[honziss]

musel bych rict zene, ja s tim jezdim vyjimecne. ale jinak moc neni o cem, obyc auto se silnym motorem.

Ja s tim najezdil 60tkm a popsal bych to uplne stejne. Navic, na ten vykon si clovek za chvilku zvykne a pak uz je to spis jen obyc auto.

[mmira]

jeste jsem nad tim krapet premyslel a to auto se po case stane nezajimave. funguje, nekazi se, olej nezere, pneu to nijak zvlast nenici.

ja v tom v podstate nerad jezdim, je to sterilni. rychle fest, ale sterilni. ve srovnani s citelne pomalejsim 3erem to fakt nema co nabidnout.

pritom je to pohodlne, prostorne, tiche, rychle, je to relativne usporne (dlouhodobe kolem 10, se mnou za volantem obvykle 12 - 15) a nenapadne.

jako nejvetsi vyhodu vidim to, ze me to sice nechava chladym, ale hlavne mi to nevadi. nahrada stejne neexistuje, leda tak G R nebo ctyrkolka s automatem.

[911T]

Myslel som ze stym jazdis ty. To si manzelka tak potrpi na vykon, alebo aky to ma zmysel?

[M.Z.]

Proč by to muselo mít nějaký smysl? Asi ho prostě chtěli.

Jinak si tohle auto (hatch, ale upravené, 360k) koupil švára a je zatím nadšený. Jediné co kritizoval, jsou brzdy a trakce přední nápravy. Má najeto cca 100tkm, zatím šlape.

[mmira]

911: sam pro sebe bych si to nikdy nekoupil. od zacatku to bylo mineno jako novy povoz pro rodinu. byl to kompromis mezi cenou, prostorem a funkcnosti. soucasne jssem do toho chtel rozumne vykonny motor, aby me to nestvalo, kdyz do toho sednu. zena chtela manual, takze nakonec jsme vybirali jen mezi timto a O RS. jinak tak si zvykla, ze at sedne do cehokoliv jineho, stezuje si, ze to nejede.

M: jestli mav brzdach OEM desky, tak se nedivim. ale obecne nejsou zle, staci jim dat lepsi desky a funguji dostatecne. trakce je problem, s tim s neda nic dela.

[911T]

Tak 300k na prednu napravu je predsalen trochu extrem. Asi preto zacali predavat tie stvorkolky.

[x2005]

Měl jsem půjčenou původní preFL Cupra280. Na továrních 19" gumách se zapnutým svorem a na suchu při běžném způsobu jízdy nebyl s trakcí předku problém. Osobně bych si vzal raději předohrab manuál než čtyřkolku automat. Jinak je to příjemné univerzální auto. Za původní cenu cca 680 tisíc to byla bezkonkurenční nabídka. Dneska stojí kombi 4motion DSG milion a to už se asi jen tak někomu za Seat dát nechce.

[Michal220]

X2005 v jakem roce a kde stála Cupra 680t?Rso 630t v roce 2014

[M.Z.]

Na začátku prodejů, to je tuším 2013.

[Stepan]

Ono na druhou stranu co za ten milion jiného? Superba 2.0TSI nebo Rko? Prémie za ty peníze nebude mít 300k