široké rodinné auto pro tři velké autosedačky

[x2005]

Sharan/Alhambra s 1.4TSI za 300 tisíc nebude. A ty který budou dle roku výroby, tak s motorem s řetězem = nebrat.

Co zkusit pohledat Ford S-Max 2.0i? Tam by za 300 mohlo být i k vybírání. Výkonově to nebude žádný trhač. Předpokládám, že 2.0i se stále kombinuje pouze s pětikvaltem.

[rofek]

Dobrý den, prosím o radu při výběru auta.
Hledám nějaké rodinné auto, které by bylo tak široké, aby se tam pohodlně vešly tři autosedačky (kategorie do 36 kg), případně dvě takto velké sedačky a jeden (větší) člověk. Počítám, že budu muset hledat mezi ojetými, protože cena by měla být tak do 300 000 Kč.

Tohle je zadani jak "site" na Lodgy od Dacie. 3 autosedacky se vejdou : https://tinyurl.com/y7gaxa66, na rozdil treba od toho berlinga (a jinych podobnych osob.verzii malych dodavek) a neni problem se vejit s cenou pri 5-mistne verzii v aktualne nejvyssi vybave arctica pod 300t kc.
Jeste predtim, nez nad "rumunskym" vozem ohrnete nos, skuste obvolat prodejce a jdete si ho zkusit. Ted by uz nemel byt vetsi problem najit nejakou lodgy skladem, cekaci doby na vuz z vyroby klesli na cca 2-3 mesice (pred nedavnem to bylo klidne i 5-6 mes.). Budete verim prijemne prekvapena tak prostorem jak i pohodlim za jizdy a to auto se da prekvapive dobre ovladat a slusne jezdi. Na delku meri pritom jenom 4,5 metru - jenom o cca 15 cm vic nez c-max. A je to nove, nebourane, nestocene, bez potreby investic a bez obav z toho co se zase muze vysypat.
Jeste k bezpecnosti - v crash testu myslim 2012/13 dostalo 3 z 5 hvezd, clanky a video lze snadno dohledat. Body byli strzeny taky proto, ze chybeli elektronicti "pomocnici" (tehdy nebylo seriove ani esp), jinak mechanicky celkem slusne. A osobne si myslim, ze novy (neprorezly) vuz na tom bude stejne nebo lip nez 8 a vice leta ojetina, kt. kdyz byla nova mela v crash testech lepsi hodnoceni...

P.S: sam sedlam focus II (sedan), takze vim jak c-max jezdi. P.S.2: o lodgy mluvim z vlastni zkusenosti, byl jsem se s ni projet; rovnez jsem nejprve zvazoval ty osobni verze dodavek, hlavne doblo. Lodgy dava smysl i pri srovnani s os. dodavkou stejne znacky - Dokkerem. P.S.3: mnozstvi uzitecneho najdete tady https://tinyurl.com/yatrujy3

Také by mě zajímalo, jestli doporučujete raději benzín nebo naftu. Najezdím toho docela málo, tak do 15 000 km za rok.

Jednoznacne benzin, a urcite klasiku atmosferu s neprimym vstrikem. Lodgy tohle splnuje, 1.6 motor je od nissanu (jeden koncern s renaultem, kt. dacii vlastni), spolehlivy agregat co jezdi v mnoha modelech uz cca 10 let.

[driver]

C max nebo Galaxy je dobrá varianta, ale je to kolos pro ženskou na děcka, rozvor, zase to je stabilní kočár na dálnici,
Berlingo je nejlepší na ty podzemní garáže a mekáče tím rozvorem ale na dálnici nad 130 to je uřvaná nestabilní koza.
U VW naftu, ostatní auta v benzínu.
Lodgy nemusí být pro tři špindíry vzadu špatné řešení, děcka nadělají strašný binec a když je finanční strop, ty low cost modely mají bonus zánovního stavu.
Dokker nevím zda dokáže vzadu 3sedačky?

[rofek]

Co zkusit pohledat Ford S-Max 2.0i? Tam by za 300 mohlo být i k vybírání. Výkonově to nebude žádný trhač. Předpokládám, že 2.0i se stále kombinuje pouze s pětikvaltem.

Ano, S-max s atmo benzinem 2.0 je urcite skvele auto, a pro dany ucel jedno vubec z nejlepsich. Akorat je citelne vetsi do delky (c-max, lodgy, berlingo), taky je sirsi. Je to poradny kus zeleza (de facto mondeo) a tak s ridicem vazi 1,6 tuny...
Motor 2.0 je duratec HE, skvely agregat (mam ho ve focusu), jenom bude mit s tou vahou docela dost prace, a krome dynamiky to zel muze byt znat i na jeho stavu... V kombinaci s nevhodnym "origo" olejem (omastena voda 5w30 A1/A5) a nesetrnym zachazenim muze klidne zacit olej brat; taky je kombinovan s 2-hmotakem, a tez z vlastni zkusenosti vim, ze neni problem ho koupit jiz nacaty (...) i s nevysokm najezdem. Vymena spolu se spojkou a praci min 20t kc. Posledni modelovy rok s timto motorem je 2010, tzn. nejmladsim kusum bude brzo 8 let...
Jeste jeden motor by v s-maxu stal za uvahu - 2.3 benzin, vzdy s automatem (6st. aisin). Akorat spotreba bude vyssi 9-10 litru, a taky je dobre mit nekoho, kdo umi proverit celkovy stav.
A nakonec, s-maxu s atmo benzinem (ecoboost radeji nebrat) je hodne malo, ropaky drtive prevazuji. Jestli budeme mit i tak zajem, mohu poradit nekoho pro provereni ojetiny a taky pro dovoz z nemecka, kde jich je prece jenom o dost vic.

[rofek]

Lodgy nemusí být pro tři špindíry vzadu špatné řešení, děcka nadělají strašný binec a když je finanční strop, ty low cost modely mají bonus zánovního stavu.
Dokker nevím zda dokáže vzadu 3sedačky?

Ano, ty sedecky se tam vejdou stejne jako do lodgy.
Dokker a lodgy maji uplne stejnou techniku (podvozek, zaveseni, prevodovky), lisi se karoserii (dokker je vyssi, ale kratsi; ma posuvni dvere, vzadu pak 2-kridlove). Lodgy je citelne komfortnejsi, jak odpruzenim, tak i izolaci v interieru (dokker ma dost plechu nekrytych). Lodgy ma taky jinak poskladanou prevodovku (pro benzin 1.6), 0 na 100 je o sekundu driv a na dalnici ma taky mensi odpor a mene aero-hluku.

[lampa]

Ford S-Max uz je dlouhy skoro jako to Volvo. Ono teda zase takovy problem by to byt nemel, kdyz blondyny zvladnou v parizske zaparkovat Audi Q7.
Nejvice mista pri nejmensi delce ale porad nabidnou ty "dodavky" typu Peugeot Partner/Citroen Berlingo. Bezpecnost je o neco horsi, nez u S-Max, ale zase o neco lepsi, nez u Dacie Lodgy. Asi nejlepsi volba by byl Ford Tourneo Connect, ale ten uz je drazsi.
Kazdopadne tu navrhovanou Toyotu Verso bych nezavrhoval. Podle testu by se tam sedacky vejit mely, je to i kratke.
Jinak ted koukam na to Berlingo a maji jich dost skladem v benzinu za zvyhodnenou cenu.

[Verda]

Na Kladně mám možnost vyzkoušet tohle Lodgy...
http://www.nevecom.cz/dacia/vozy-sklade ... -k-7-mist/

[driver]

Ford S-Max uz je dlouhy skoro jako to Volvo. Ono teda zase takovy problem by to byt nemel, kdyz blondyny zvladnou v parizske zaparkovat Audi Q7.

To parkuje assistent né blondýny

[rofek]

Nejvice mista pri nejmensi delce ale porad nabidnou ty "dodavky" typu Peugeot Partner/Citroen Berlingo. Bezpecnost je o neco horsi, nez u S-Max, ale zase o neco lepsi, nez u Dacie Lodgy. Asi nejlepsi volba by byl Ford Tourneo Connect, ale ten uz je drazsi.
Kazdopadne tu navrhovanou Toyotu Verso bych nezavrhoval. Podle testu by se tam sedacky vejit mely, je to i kratke.
Jinak ted koukam na to Berlingo a maji jich dost skladem v benzinu za zvyhodnenou cenu.

Bezpecnosti (lepsi) u berlinga oproti lodgy bych si vubec nebyl tak jist.
Tourneo connect je velmi fajn - akorat je hodne drahy + jediny beznin je 1.0 ecoboost (...).
Verso je celkej fajn, kdyz tedy neni treba velky kufr. 3 autosedacky se tam nevejdou, stredni sedadlo je uzsi nez krajni. Motor jedine 1.8 valvematic benzin (1.6 bude na tu vahu slaba) a ten uz pujde do 300t sehnat v dobrym stavu hooodne tezko...

[rofek]

Na Kladně mám možnost vyzkoušet tohle Lodgy...
http://www.nevecom.cz/dacia/vozy-sklade ... -k-7-mist/

Nemate co ztratit
5-mistna verze ve stejne vybave bude stat pod 290t kc; 7-mistna ma taky neco do sebe, vzadu jsou vyklopna okna (pro lepsi vyvetrani interieru), dalsi stropne svetlo a taky by mela mit dalsi vydechy vzduchu navic (3.rada) pro lepsi vyhrati / vychlazeni kabiny. Sedadla 3. rady se daji snadlo sklopit a skryt za ty ve 2. rade a i tak zustava kufr obrovsky. Pri 7mistech je treba priplatit za roletu do kufru, standardne chybi.