BMW Z4 Coupe

[Vrooom]

Letos chci zajet na NS. Pouzivate nekdo desky hawk hp plus? Obyc desky mi prijdou, ze se upecou a pak jdou rychle doprcic.

Hawky stoji 6,8 k vcetne dane a postovnyho na amazonu. Jeste jsme nasel nejaky brembo sport predni 2,7k, zadni jsem nezjistoval, ale asi to bude komplet trochu levnejsi nez hawky. Ferodo ds2500 asi budou drazsi nez hawky.

[jarka]

Mám HP plus na miatě všude a na lehkým autě je to fajn kompromisní deska. Trochu bych se ale bál ti je doporučit na těžkou Z4 na klasický okruh typu Most (Brno). Na Ringu by ale mohli fungovat tam se zas tak extra nebrzdí a hlavně jsi je schopný dochladit na dlouhých rovinkách ve vysokých rychlostech. Pro sichr bych vzal vyšší řadu Hawků, nebo směs RayBestos ST-47 (nejlepší deska co jsem kdy měl, ale samo jsou i lepší ale ku.va dražší ) - ty fungovaly i na těžších autech. A samo pancéřový hadice a lepší brzdovku (alespoň tu ATE co má vyšší bod varu), to je za pár korun.

PS: taky se tam zjara s kámošema chystáme, už minulý rok jsem vynechal a sjíždím teď simulátor . Čeká mě malý zbrojení a rád bych se trochu posunul s časem (nalitej jsem se vsadil, že by to mělo jít pod 9m ).

[Vrooom]

Mám HP plus na miatě všude a na lehkým autě je to fajn kompromisní deska. Trochu bych se ale bál ti je doporučit na těžkou Z4 na klasický okruh typu Most (Brno). Na Ringu by ale mohli fungovat tam se zas tak extra nebrzdí a hlavně jsi je schopný dochladit na dlouhých rovinkách ve vysokých rychlostech. Pro sichr bych vzal vyšší řadu Hawků, nebo směs RayBestos ST-47 (nejlepší deska co jsem kdy měl, ale samo jsou i lepší ale ku.va dražší ) - ty fungovaly i na těžších autech. A samo pancéřový hadice a lepší brzdovku (alespoň tu ATE co má vyšší bod varu), to je za pár korun.

PS: taky se tam zjara s kámošema chystáme, už minulý rok jsem vynechal a sjíždím teď simulátor . Čeká mě malý zbrojení a rád bych se trochu posunul s časem (nalitej jsem se vsadil, že by to mělo jít pod 9m ).

Zas tak tezky to neni ~1300kg. Ja uz mam ted lepsi brzdovku castrol srf, takze propadani jse, vyresil v Myte (v Brne jsem nebyl), ale o to vetsi coud dostavaji desky. Ktery se pak zacnou rozpadat. (I kdyz ted nejaky ultra levny brembo celkem drzi). Nicmene mam strach, ze se nekde na NS rozpadnou.
Zas nejaky extra jako jsou ty ST-47 nepotrebuju.

Has the highest friction and torque available to date. It has been engineered for long-lasting extreme heat situations and maximum rotor life. If you are looking for the most advanced-performing road race brake pad, that will simply out perform all the rest, this is it.

Az pojedete tak se ozvi, treba bych se pridal, nebo i nekdo dalsi Nejlepsi by bylo naplanovat pro co nejvic lidi at se plati co nejmin za ubytovani.

[M.Z.]

Endless

[jarka]

vroom: ty st-47 jsou boží, ale chce to už lepší kotouč a člověk je ocení hlavně na okruhu když se zahřejou - to pak úplně lepí, najednou ani není třeba tak moc mačkat pedál. Dám vědět až budem razit.

[Vrooom]

Btw zajet to pod 9 s miatou bude dost makacka, ne? Jsem zkusil vzit v assetu miatu NA a pod 9 jsem to nedal ...

[jarka]

Víš jak to je, člověk si musí dávat velké cíle (hlavně je to o 10 piv ). Ale počítal jsem si zlepšení v mostě oproti stavu auta co jsem byl na ringu a pokud by byl progres stejný i na ringu, tak bych se měl dostat k 9:02. Každopádně žádný time-attack to stejně nebude, na pohodu a když to padne tak to padne a bude doma 10 piv .

[Vrooom]

A co ze jsi s tim delal? Ja myslel, ze akorat pokratil. Nechtel jsi to nechavat seriovy?

[jarka]

Jako nic velikýho, jen takový drobný ale zásadní věci: podvozek+geo, decat, lepší gumy, hp+ a teď ještě to zkrácení (na to se těším, protože jsem poznal i přechod ze 185/55 na 185/60). Prostě jen trochu doladěná sériovka. Bez zkrácení jsem tím posunul čas v mostě z 2:13,2 na 2:08.3. Teď už ale do toho fakt šahat nebudu .

[M.Z.]

Max. nějaký kompresůrek