Volkswagen obecne

[Snowman000]

I.D. Buzz

[Stepan]

add brzdovky:
Fakt že jo. Včera na dálnici jsem to velmi sofistikovanou metodou zkoušel (zkoušel jsem si přibrzdit a sledoval ve zpětným, jestli vidím červený světlo) a při brždění pedálem ho vidím, ale pokud předemě naprasí auto a ACC začne ubírat (i poměrně razantně, ten odstup si to hlídá) tak to nesvítí. Stejně tak, pokud s acc nastaveným na nějakou rychlost sjíždím kopeček a ACC si přibržďuje (třeba ta úsekovka, když se z D1 sjíždí na Teplice, tam by to na 50km/h ubrzdila možná dvojka, což je akusticky dost nekomfortní) tak to taky nesvítí.
Auto cca měsíc staré. Reklamace?

[řidičBOB]

Jakmile auto brzdí brzdami, tak brzdovky svítí. Tečka. Pokud ne - máš to rozbité.

[Stepan]

Tak je to rozbitý. Začnu to řešit

[řidičBOB]

...ono jinak by to totiž jednak nedávalo smysl a jednak by to bylo v rozporu s předpisy.

[Zajda]

Nebrzdi ACC treba motorem vyrazneji nez kdyz se jen ubere plyn? Ze si upravi casovani ventilu jako motorova brzda na nakladaku:)

[řidičBOB]

Brzdí. Tam brzdovky nesvítí. Ale jakmile hrábne na kotouče, tam už hrábne i na světla.
A pokud i zastaví na tempomat, tak některá auta po zastavení svítí brzdovkama dál (Golf/Arteon/Touareg...) a jiná po úplném zastavení brzdovky zhasnou (třeba A6tka).

[pavproch]

Jen pro info - BMW má (teda aspoň myslím) funkci v tempomatu, že udržuje stálou rychlost i při jízdě z kopce - přibržďováním - a přitom brzdovky NEsvítí..

[řidičBOB]

Ano - to má neadaptivní tempomat. Ten ale neumím brzdit v klasickém významu slova (pouze přibržďovat) a už vůbec ne prudce nebo dokonce zastavit.
Ale pokud si matně vzpomínám, tak z prudkého kopce, když byla tato fce aktivní a musel hrabat do brzd, tak svítily i brzdovky.

[ctrl_j]

Jen pro info - BMW má (teda aspoň myslím) funkci v tempomatu, že udržuje stálou rychlost i při jízdě z kopce - přibržďováním - a přitom brzdovky NEsvítí..

Ale to by davalo smysl. Pokud se rychlost nesnizuje a jedinou cinnosti je udrzovani stabilni rychlosti, tak bych brzdovky taky neresil. Je to stejny jako kdyz jedu z prudsiho kopce a dam si klidne za 2° a jedu ± stejne jako auto prede mnou co pali brzdy na neutral.