BMW Divize

[Lukasp]

No já mám iDrive 4 (pokud se to tak značí) není to prostě ještě ten nový systém a údajně to nejde oficiálně updatovat na idrive 5 (dle renocaru). Jde to nějak neoficiálně?

[Lukasp]

Tohle mi udělalo naštěstí jen jednou, ale jen na několik sekund. Jinak to frčí bez potíží. Nevím, jestli by něco poradili v servise, ale pokud všechno selže, asi bych se na ně obrátil. V OV Cartecu, mají docela dobrého maníka, na tyhle věci, Tomáš Bok.

Díky za info, počkám ještě, jestli někdo nemá konkrétní řešení a kdyžtak mu zkusím zavolat. Dnes jsem volal na linku BMW, která mě přepojila na renocar a tam nic nevěděli.

[doriftonigga]

Zkus si stáhnout nový connected drive SW z webu BMW, třeba je k dispozici novější verze pro tvoje auto.

[Lukasp]

Zkus si stáhnout nový connected drive SW z webu BMW, třeba je k dispozici novější verze pro tvoje auto.

Taky už jsem zkoušel, pro moje auto mám aktuální verzi

[doriftonigga]

Zkus si stáhnout nový connected drive SW z webu BMW, třeba je k dispozici novější verze pro tvoje auto.

Taky už jsem zkoušel, pro moje auto mám aktuální verzi

OK.

Nejsi jediný, kdo má s X & iDrive 5&6 problémy. Ty máš iOS 11.1? Teď jsem někde četl, že nejnovější beta verze 11.2 někomu odstranila problémy s BT.

Bych udělal update na nejnovější ios, pak hard reset/clean install, znova smazat nastavení BT v iDrive a zkus sparovat telefon s autem. Možná ještě zkus stáhnout ty connecteddrive apps z app store, jedna z nich myslím potřebuje USB cable na připojení, což by mohlo možná pomoci se spárováním přes bt. Who knows

Spíš to vidím na problém s ios než s iDrive. Pokud by problém přetrvával, zajel bych do BMW nechat si nahrát celý nový software do auta s tím, že máš prostě problémy s iDrive. Bez důvodu totiž update oni dělat nechcou.

iDrive 5 má jiný hardware, musel bys měnit celý head unit, aby ti to fachalo bez problémů. A teď už je stejně ID6 a byl bys pozadu.

[mattonecz]

Trochu zvažuju BMW 3 nebo X1 na operák. Ideálně 320i nebo X1 20i/18xd/20xd.
Máte s tím někdo zkušenosti? Maj na webu konkrétní nabídky, dá se to sehnat i jinde/lépe?

[Stepan]

Vždyť podle těch ofiko nabídek to absolutně nedává finanční smysl. Auta oholená, bez motoru. Proč do toho jít?

[mattonecz]

mně by 320i stačilo, výbavu mužeš nakonfigurovat za 180tis. což mi taky stačí.
za cca 12-13 mi to přijde docela ok. za kolik máš cca to GTD? a od koho případně. já se dostanu jen k tomu co je veřejně dostupný tak nemám přehled..

[Stepan]

8400 bez DPH. 20kkm/rok, 3 roky. V ceně komplet servis, pojistky se spoluúčastí 5%, skla. Bez gum, vzhledem k charakteru jednoho z rodinných byznysů máme dobré vztahy s dealerem pneumatik a zvýšení měsíční splátky při zahrnutí služby pneuservis nedávalo smysl. Použitelnou sadu liťáků jsem v garáži taky vyhrabal, takže budu přehazovat zimní x letní sadu, nikoliv přezouvat pneu. Neříkám, že je to úplně super deal, nicméně rodina si nastavila nějaká pravidla na pořízení mého vozu (výchovné důvody) a já se do nich musel vejít. Celkově to ekonomický smysl moc nedává, nicméně dobrá výchova prý za pár desítek tisíc vyhozených oknem stojí

Kamarád má 320xdA v takové sociálnější výbavě. Tipuju, že pokud by se do toho těch 180k nalilo, nebude mít o moc víc výbavy než já v tom GTD. Tak jak to má to uvnitř vypadá, no, neprémiově

Když jsem koukal, za kolik se nabízeli Passaty a Superby, nemyslím si, že BMW s 320i bude schopné vyrobit solidní protinabídku. Už jenom proto, že 20i zažije za 3 roky o dost brutálnější propad ceny než 2.0TDI a ten jim musíš zaplatit. Jinak O3 RS245 (to jsem měl ještě velký voči) byla za 14k, vč. DPH.

A pokud seš benzínovej, tak GTI, v úplně stejné výbavě jako mám to GTD, vycházelo úplně stejně. A pojezdíš si imho mnohem líp než v 320i

[M.Z.]

Já bych prémii bral jen ve vyšších výbavách a se silným motorem, ty základní verze mi nedávají za ty prachy smysl. Radši bych šel ke koncernu apod. kde dostanu lepší motor a výbavu. Jen tam nebude ten znáček, no...