Auto do milionu.

[řidičBOB]

To jsou ale dvě rozdílné věci - nové auto a předváděčka

[Stepan]

Tomu rozumím. Nicméně tazateli je to jedno a pak je to zcela legitimní argument, proč do Supa nejít Ale nejsem ve při. Osobně bych při koupi předváděčky kladl hodně velký důraz na záruku a její maximální prodloužení. Asi všichni tušíme, jak se k tomu prodejci chovaj.

Mimochodem, pán na Podbábě říkal, že 3.0TFSI pro Arteon se jeví celkem pravděpodobným. Pokud by to nějak rozumně nacenili, byla by to zajímavá koupě. Pokud to postavím proti 535d, obojí cca 300 koní, při nižším nájezdu by úspora na pořizovací ceně mohla poskytnout docela slušnou rezervu na PHM Nevíš o tom něco bližšího?

[řidičBOB]

Já třeba tu a tam předváděčku koupím. Ale od svého prodejce kde vím přesně, kdo s tím autem jezdí. V žádném případě takové auto nejede se zákazníkem bez dozoru, který je předem upozorněn, že auto je již prakticky prodané nebo s ním nutnou předváděcí dobu jezdím já nebo kolegové.

[Stepan]

Dostat předváděcí cenu, nicméně předváděcí kilometry si odjezdit už sám? Jop, takhle vstřícní umí být i na dodávky ve Fordu

[řidičBOB]

Buď...další variantou je nejezdit je vůbec

[Shr3k]

Trochu se přifařím, chtěl bych objednat za 3 měsíce tenhle vozík (asi jen s jinou barvou, viz níže), paní prodejkyně dobrovolně a bez mučení nabídla "fleet" slevu pro IČ/DIČ cca 250000. Už moc nejezdím, najezdím tak 25 ročně, takže jsem chtěl 2.0 turbo od VW/Opelu, případně prémie. Zvýšený kombík jsem vždycky chtěl, SIII (bohužel ne zvýšený, jen L&K), co bych mohl mít za nákupku, se nelíbí manželce a v 220k Alltracku mi při posazení připadá docela málo místa, ačkoliv asi pojede za méně a min do 120 km/h svižněji díky DSG7. Teda přiznám se ale, že jsem žádného prodejce VW nezkoušel... tak nevím, jak se to tam pohybuje, podobně vybavený Alltrack (jen s menšími odlišnostmi, nepotřebuji třeba nutně headup) je tak za 1362000.
Koupili byste to s panorama oknem, nebo se na něj mám vybodnout a ušetřit 30000 a dát je do lepšího 3vrstvého laku, který nebudu potkávat na každém rohu? Nebo mám zkusit ještě nějaké prodejce VW?

[Ondras]

Můžu mluvit akorát za toho Passata, k Insignii jsem se dostal jen zběžně a ani jsme pak o případné objednávce nediskutovali.
Téměř shodný auto - (Alltrack 2.0TSI) jsem nakonec objednával nedávno a rozhodně za 1,37 mio nebyl. Panoramu ber, s barvama je to komplikovanější, nicméně cenově se při troše nátlaku dostaneš i na úroveň toho Opela.
EDIT: už jsem to dočetl i s obrázkem, odvolávám napsané výše, Passat bude o necelých 100k nad Insignií.

[Shr3k]

Možná to nebylo jasné, ale na CT mám nabídku do toho miliónu = 1200 a případně něco navíc (Exclusive lak/okno) minus 250 viz subjekt. Nevím právě, jestli by Alltrack šel na nějaký podnikatelský bonus tak nízko z té nebetyčné cenovky...

[mattonecz]

Pane Alekseyi vy nemate novou mazdu 6 zdarma?

Jinak ta insignia je fakt pekna, na rozdil od VW, hlavne teda sedan. Ta prevodovka je pry pomala, ale asi to tak horky taky nebude..

[Shr3k]

Pane Alekseyi vy nemate novou mazdu 6 zdarma?

Jinak ta insignia je fakt pekna, na rozdil od VW, hlavne teda sedan. Ta prevodovka je pry pomala, ale asi to tak horky taky nebude..

Nemám, to si myslí jen předdůchodoví psychopati z Kozomína, co dojíždějí na Prosek.
Co jsem viděl, tak převodovka je na příčně uspořádání OK (http://www.opel-blog.com/tag/drehmomentwandler/), jen ty převody jsou delší. Když se člověk mkrne, jak rychle řadí třeba Giulia Veloce s podélnou ZF 8HP. Ale 240k Evoque s příčnou ZF 9HP je zase horší...
Jinak co se designu týče, mně neuráží ani Insignia ani Passat.