Auto do milionu.

[Stepan]

Vím, ale to jezdí přítelkyně, ne?
Tam kde GTD bere 8 by GTI určitě nebralo 8,6. Najel jsem s předváděčkama obojího docela dost, snažil se to spočítat tak, aby benzín vyšel dobře (protože jsem ho fakt chtěl ), ale nedalo se

[řidičBOB]

Jasně, že nebralo... 8 na GTD je docela dost...takže GTI by bylo ve stejném režimu +30% určitě.

[Stepan]

To se určitě zlepší po záběhu

[jerry]

Jako chápu, že je diesel úspornější a někdo to preferuje. Ale nechápu, proč dieselu dávají nádech sportovna názvy GT, S, RS a podobně? Ona už třeba O3RS v benzinu taky není žádný hothatch, slušelo by jí třeba SL. Tak jsem jí i kupoval a jsem spokojen. Ale RS? A notabene v dieselu?

[abgx1]

Ona už třeba O3RS v benzinu taky není žádný hothatch

ver mi, nech to ma hocjaky motor, z liftbacku to hatch nespravi

[Brus]

Hotlift?

[jerry]

Třeba ORS pojmenoval jednou správně pjanda jako dobré auto se špatným jménem. A to mohu plně potvrdit.

[řidičBOB]

RS je stupeň výbavy...dle mého názoru.

[LukBa]

Ahoj, pokusím se vrátit k tématu.

Tento týden jsem se svezl v tom nejsilnějším Arteonu, myslím že to je 2.0 BiTDI a musím říct, že mě to mile překvapilo. Nebo takto, tušil jsem, že to bude dobré, ale nečekal jsem, že tak moc.

Minulý týden jsem jel v nové A5 (neřídil jsem) interiér a exterier super. Hrozně se mi líbí jak poslední generace audi vypadá. Na druhou stranu, z pohledu spolujezdce mi to přišlo takové líne, ale nechci děla závěry dokud jsem neřídil...

Dál mám v plánu Superb 2.0TSI a určitě se chci kouknout na na BMW 3 a 4.

[Stepan]

Superb 2.0TSI se mi hodně líbí, dostat ho jako služebák, asi bych si nestěžoval. Na druhou stranu, za vlastní peníze nějak nevidím důvod ke koupi (pokud člověk neumí dostat výraznou slevu). Kolem 1,1-1,2 milionu vč. DPH už se motají různé předváděcí třílitrové A4/3er a jak říkali v Pulp Fiction.
it ain't the same league, it ain't even the same fuckin' sport