Kterou MX5

[jarka]

d1.8t: asi tak - halt oem stav je prostě kompromis u každýho prodávanýho auta.

[jerry]

Vrooom: Odkazovaný kousek velmi pěkný. Ale je to až skoro v Dánsku. Jet až tam a zjistit, že je v tom nějaký háček?

jarka: Svezl jsem se silnější Z4 Roadster (265 PS), ale stejně oproti miatě těžkopádnější. Tím neříkám špatný, klidně bych bral obojí.

[Stepan]

Odkaz už nefunguje. Shodou okolností jsem dneska v Praze potkal Z4M, stejná modrá, stejná kola. Krásný

[Vrooom]

Ja se divim ze tu nikdo nema S2000, ta ma jeden z mala zajimavych ctyrvalcu. To by mohlo byt super svezeni.

[jerry]

Asi tím, že nabídka MX-5 velká a S2000 malá, takže sehnat pěkný kus za rozumnou cenu problém.

[pavproch]

podle četnosti výskytu na silnicích tipuju, že tady v CZ je jich registrovaných pár (desítek max)

[d1.8t]

d1.8t: asi tak - halt oem stav je prostě kompromis u každýho prodávanýho auta.

Mě totálně vyškolil a ORS, na compactu je taky co zlepšovat, sériový WRX je podle všeho úplně provar a upravují se i eMka...atd., atd.

[jarka]

Tak zas na druhou stranu stačí zvolit správnou kategorii auta, na takovou GT3 už asi netřeba šahat (pak se zas ale ukáže že těch 150k+ je vlastně v pohodě ).

[Vrooom]

Tam to je jeste horsi. Manthey racing (nejak spolupracuji primo s porsche, takze asi to nej kde se da porsche upravit). Maji kit na GT3 RS za 35K euro ...
http://www.auto-motor-und-sport.de/verg ... ml?block=1

A jen pro zajimavost tady zacina serie clanku o upravach M135i
https://www.pistonheads.com/regulars/ph ... leet/36846
Zatim namontovali podvozek, priste samosvor.

[d1.8t]

Tak zas na druhou stranu stačí zvolit správnou kategorii auta, na takovou GT3 už asi netřeba šahat (pak se zas ale ukáže že těch 150k+ je vlastně v pohodě ).

Pravda, GT3 bych asi zvládnul v sériovým stavu. Na druhou stranu je zábavný pozorovat jak se auto se vyvíjí a mění.