Odjinud: Nechci nové auto

[goes]

PJ: ja te docela chapu, nedavno sem resil nakup TV chtel sem si koupit z jistych duvodu (hlavni byl fakr, ze plocha se tam nehodi) televizi klasickou nejakou 72cm CRT a mam smulu. Neni, nebude. Jsou jen bud male, nebo pak uz nove a moderni. Pritom by urcite mnohym vyhovovala, stacila, spotrebu to ma prijemnou apod.

Ja si pak ale reknu, ze to je logicke. Mnohym by stacily realtivne moderni veci z nedavne ci davne minulosti a byli by spokojeni. Staci zajit na web US auto fandu a je jasne, ze mnohym by vyhovovalo, kdyby se dnes delala auta z 50tych let.

Proste nikdy nebude volba takova, aby uspokojila vsechny. Alespon si neco takoveho neumim predstavit. V plosne mire. To, ze jsou vyjimky je pravda, ono stale lze koupit noveho Golfa II GTI.

[petris]

Ja opravdu nevolam po navratu o deset let zpet pro vsechny, nebranim pokroku, pokud nekdo takto soucasny vyvoj vnima. Chci jen, abych si i ja mohl koupit nove auto, ktere mi vyhovuje. Aby se moje poptavka mohla stretnou s adekvatni nabidkou. Ale proste jsem v tom omezovan, aniz by do toho ostatnim neco bylo. Ja tem, kteri chteji hypermoderni auto, svobodu volby dopravam, mne doprana neni.

Ale vyvoj preci nelze nazyvat omezovanim. Prijde mi to jako kdybych si stezoval na nemoznost koupit si zvykacku pedro a tim se citil omezen. Vetsina lidi proste bude radeji zvykat orbitku. Tak proc by pedro nekdo vyrabel, kdyz o nej projevi zajem tak malo spotrebitelu, ze bude produkce nerentabilni?

Poptavka je po jinem druhu aut, tak se prizpusobuje i nabidka (ovlivnena vsemi moznymi narizenimi od konstrukce po bezpecnost). Neverim tomu, ze kdyby vyse poptavky po aute jake si predstavujete Vy znamenala pro automobilku zisk, ze by takovy model nebyl vyraben.

Dle meho nelze neschopnost si z dnesni produkce vybrat vyhovujici model oznacovat za omezeni svobody volby.

[merlin]

Naozaj ma nenapada vela inovativnych technologii ktore by som v novom aute chcel. Vlastne ma napadaju len adaptivne svetla a bezprievanovu klimatizaciu

[goes]

Naozaj ma nenapada vela inovativnych technologii ktore by som v novom aute chcel. Vlastne ma napadaju len adaptivne svetla a bezprievanovu klimatizaciu

v okamziku, kdy ti daji do auta jako standard nocni videni zjistis, jak je to paradni vec. Ono v podstate ti staci v aute volan a pedaly a kvedlacka, cokoli navic je uz do urcite miry zbytecne. Pote zacneme resit co je jeste ok. Zrejme to bude klima, proti te nikodo nic nema, pak asi el.okna atd...atd...atd.. azjistime, ze naroky rostou. Samo, ze se da zit s minimem, pripadne s tim, ze to co je uz dnes tak staci, taky uz mam pocit, ze nektere bezpecnostni systemy se vyviji jenom proto, ze se nekdo nudi (hlidani jizdniho pruhu, systemy varujici pred prekazkou, didoa na mrtvy uhel) a hlavne tyto veci naprosto aktivne potlacuji to, aby ridic venoval osobne jizde pozornost. Protoze "jak vedle nekdo pojede, bude to svitit" nebo "jak tam nekdo vbehne, tak to zastavi" apod.

najit tu rovnovahu neni snadne. Idealni by bylo nabidnout vsechno vsem, ale to neni tak rentabilni, jako urcitou skupinu zakazniku vysachovat, cilit na tu vetsinu a te mensine stejne nic jineho nezbyde, nez si to koupit.

[merlin]

goes, celkom by ma zaujimalo kolko ludi to naozaj vsetko chce mat vo svojom aute. Mam pocit ze by boli vyrobcovia celkom prekvapeny nezaujmom, nakoniec staci si pozriet uspech Dacie... vecsina ludi viac nepotrebuje a ak tomu das dobru cenu je to uspech. Uz viac automobiliek to zacina chapat a pripravuje "lacne" (jednoduche) modely.

[Pickuper]

jsem zvědav, kdy pochopěj, že žádnej nebo maximálně jeden popelník v autě je málo.......pamatuju auta, co měli popelníky v každejch dveřích a jeden navíc uprostřed....a pak že prej pokrok

[Deli]

to taky pamatuju holt auta z osumdesátek, to hulil snad každej kdo mohl

[Smrťák]

nekuř DEli

[KoPP]

goes, celkom by ma zaujimalo kolko ludi to naozaj vsetko chce mat vo svojom aute. Mam pocit ze by boli vyrobcovia celkom prekvapeny nezaujmom, nakoniec staci si pozriet uspech Dacie... vecsina ludi viac nepotrebuje a ak tomu das dobru cenu je to uspech. Uz viac automobiliek to zacina chapat a pripravuje "lacne" (jednoduche) modely.

lacné jednoduché, ale postesknutí by mělo přijít třeba u dražších... kdo říká, že chci V8 s automatem? Kdo říká, že chci gongání pásů? Kdo vymyslel, že ušetřený litr ročně stojí za elektro posilovač, kdo vymyslel, že z perfektního kufru (čti opsaný tvar krabice a k tomu nulová nakládací hrana) uděláme vanu o hloubce kilometr.

půlka z toho je hon za spotřebou a druhá za demenci nazvanou hvězdičky, kdo to chce? Je k pláči když je B5 passat 3x lepší převozník než B6. Kdo říká, že chci R2 triturbo ?

unie všehovšudy moc tlačí na to, aby se vyvijely věci, které ne každému musí vyhovovat a přitom se zahazuje hromada věcí, které máme rádi.

[pjanda]

Ale vyvoj preci nelze nazyvat omezovanim. Prijde mi to jako kdybych si stezoval na nemoznost koupit si zvykacku pedro a tim se citil omezen. Vetsina lidi proste bude radeji zvykat orbitku. Tak proc by pedro nekdo vyrabel, kdyz o nej projevi zajem tak malo spotrebitelu, ze bude produkce nerentabilni?

Poptavka je po jinem druhu aut, tak se prizpusobuje i nabidka (ovlivnena vsemi moznymi narizenimi od konstrukce po bezpecnost). Neverim tomu, ze kdyby vyse poptavky po aute jake si predstavujete Vy znamenala pro automobilku zisk, ze by takovy model nebyl vyraben.

Dle meho nelze neschopnost si z dnesni produkce vybrat vyhovujici model oznacovat za omezeni svobody volby.

A neni to srovnavani hrusek s jablky? Neni to nahodou tak, ze zvykacka Pedro se neprodava proto, ze ji nikdo nekupoval? Protoze byla hnusna a do peti minut tvrda jak kamen? Toto je prirozeny vyvoj a tech par lidi, kterym i tak vyhovovala, ma proste smulu.

Ale jste si vedle toho jisty, ze auto typu Ford Focus I se dnes nenabizi kvuli nezajmu zakazniku? Opravdu si to myslite? Uz podle toho co se probira na tomto nebo jinem foru, o cem je linkovany clanek a mnoho dalsich? Toto neni prirozeny vyvoj, poptavka pretrvava, ale regulace znemoznuji na ni reagovat adekvatni nabidkou. Proto jsou zakaznici omezovani ve sve svobode volby, nemohou docilit toho, aby na jejich poptavku bylo adekvatne reagovano nabidkou.

Argumentovat na takto zregulovanem trhu projevem trznich mechanismu je scestne. To je to, co lide z Bruselu chteji, abyste si myslel. Realitou to rozhodne neni.