Jaká auta utáhnou přívěs na koně?

[Zajda]

S Octavií 1,9 TDI PD 77 kW jsem po dálnici tahal půltunovou ALLU lopatu na dvounápravovém vozíku v tempomatových 100 km/h se spotřebou 6,8.

[racer]

Proboha, s passatem 1.9 tdi máme nataháno desetitisíce km, s různými generacemi passatu, a ani PD které bylo nejužranější nešlo s velkým vlekem a autem na něm /celková váha přívěsu cca 12 - 14 metráků/ přes 10l/100km, běžně za 8l/100km. Jinak B5,5 1.9 tdi z r. 2001 má 1600 kg na kouli (sundávací westfalia), a pokud je pevné tažné tak 1800 kg.

[kosto]

Cca. taketo zatazenie privesu. Pri tej jazde po dialnici sme nemali nic na streche auta, len prives a bola to spotreba pri 140km/h (podla tachometra) na tempomate len po dialnici.

To auto je o polovicu nizsie oproti privesu. Zatial co za dodavku sa cely nalozeny prives uplne skryje. To podla mna robi najvacsie rozdiely na spotrebe. Prives na kone je taktiez vysoky, aj ked s aerodynamikou na tom bude urcite lepsie nez toto.

[GeneHawkins]

140 s koňma, jo?

[M.Z.]

Jo optimální rychlost a ještě si občas pořádně říznout zatáčku
Kosto se bude divit, až mu jednou ty loďky vzlétnou...
S takovým bordelem na hrbu, bych nejel více než kilem.

[Hurec]

Ja takhle jsem videl borce tez s lodkou na hrbu , valil po dalnici jak drak (bo ochcavka v dieslu , zadna srajda more , zere to 3l/100km a taha to vocpoda)
A ten tu lodku mel 30cm nad strechou ve vzduchu a gumicuky vypadaly jak struna , proste frajeris....
Na tahani koni si kup neco poradneho , treba multivan. Pojede to , mista na dalsi veci tam budes mit (sedlo atd atd) a pro rodinu tez dobry.

[M.Z.]

Mě by jen zajímalo, jestli těch 140 valí s tím homo-domo vozíčkem.

[kosto]

Konkretne Ta jazda co spominam bola s inym privesom (a s plastovymi lodami).

Pri tomto privese ale viem o soferovi, ktory sa kratkodobo s carbonovymi a laminatovymi lodami dostal na prazdnej dialnici na 160km/h. Nemecki vodaci maju kvoli vysokym rychlostiam carbonove krytie privesov, vraveli, ze s nimi jazdia 180+km/h po autobahne. (10 carbonovych lodi ma vahu okolo 100kg, pri laminatovych kajakoch je vaha do 150kg)

Ked sme chceli kupit prives s konstrukcnou rychlostou vacsou ako 130km/h vyrobca povedal, ze to zvladne akykolvek prives (s pneu do danej rychlosti), ktory vyraba (vsetky na taketo rychlosti testuje). Akurat slovenske zakony mu neumoznuju dat vyssiu konstrukcnu rychlost nez 130km/h (realne je rozdiel medzi roznymi rychlostnymi kategoriami jedneho typu privesu iba v pneu).

Spotrebu som ale spominal len okrajovo. Dolezitejsi je problem ubrzdit tazky prives.

Za starsim Passatom som raz mal moznost tahat velky prives (do 1,2t, ani nebol plne nalozeny). Pri plne nalozenom privese sme to vsetci odmietli, to auto ho nema sancu ubrzdit. Uz aj samotne utiahnutie bol problem a malo s tym problem aj (oproti Passatu) vacsie SUV. Za mikrobusom s tym ziadny problem nebol. 2t prives by som za nicim inym nez dodavka/mikrobus alebo velky a tazky offroad (resp. SUV typu Pajero) netahal.

[prying]

Ja takhle jsem videl borce tez s lodkou na hrbu , valil po dalnici jak drak (bo ochcavka v dieslu , zadna srajda more , zere to 3l/100km a taha to vocpoda)
A ten tu lodku mel 30cm nad strechou ve vzduchu a gumicuky vypadaly jak struna , proste frajeris....
Na tahani koni si kup neco poradneho , treba multivan. Pojede to , mista na dalsi veci tam budes mit (sedlo atd atd) a pro rodinu tez dobry.

A to s tím letěl pořád 200km/hod až do Chorvatska. A i když měl celou cestu zapnuto klimatizaci, tak to otočil na jednu nádrž.

[řidičBOB]

Mě by jen zajímalo, jestli těch 140 valí s tím homo-domo vozíčkem.

Jasně - to je přece frí-kůl-in!