Nová Škoda Fabia Trumf - 1.2 TSI 66 kW - životnost?

[vaci13]

Ahoj,

pročítal jsem zde fórum, ale podobné vlákno jsem nenarazil, tak snad neduplikuji. Porozhlížím se po novém autě a do oka mi padla Škoda Fabia ve zvýhodněné výbavě Trumf s motorem 1,2 TSI a 66 kW. Nicméně známý, který autům hoví mnohem víc než já, mě odrazuje od životnosti motoru. Prý že cca po 150 tisících km odchází do věčných lovišť. To mě samozřejmě vyděsilo a moc nevím, kam se obrátit o potvrzení/vyvráení. Mohl by mě někdo lehce zasvětit, jestli jsou na tom benzínové motory ve Fábiích doopravdy tak špatně? Případně kolik je doopravdy jejich reálná životnost?

Mockrát děkuji za odpovědi.

[Zajda]

Současné TSI motory jsou jiné než ten strašný odpad co produkoval koncern VW pár let nazpět, měly by být naprosto vpohodě. Jestli si chceš auto nechat dlouhodobě, k spolehlivosti můžeš razantně přispět například častějšíma než předepsanýma výměnama oleje, kdy první z nich bude hned po zajetí třeba v 1000 km, ne po 15 000, měněním vzduchového filtru s každým olejem, ne jen vyklepáním a tak. Osobně bych se spolehlivosti dnešních TSI nebál ve srování s jakýmkoliv jiným turbomotorem, ale kdybych chtěl opravdu minimalizovat potenciální rizika, zašel bych vyptat k Suzuki výběhový atmosférický Swift za nějakou epesní cenu.

[Beeswax]

Ve tehle fabii je uz Ea211 a ty jsou v pohode. Ber to takhle - je to posledni moznost si koupit preplnovany ctyrvalec v teto cene a kategorii vozu od koncernu. Brzo bude plosne nahrazena 1.0tsi.

[Jenyk]

150 tisících km odchází do věčných lovišť

To by snad u fabie nemuselo nikoho zajímat. A pokud ano, zvolil na nájezd 150 Mm špatné auto.

[HondaMan]

Ono zcela otevřeně, kdo dneska staví auta na vice než 150tKm?

[KDB]

Rolls Royce ......?

[Zajda]

Zas to nepřehánějte. Projektovaná životnost možná klesla proti přelomu milénia, ale že by malá auta měla mít obecně problém odjet 150 000 km s alespoň předepsanou údržbou, to je nesmysl.