Subaru obecně

[Snowman000]

Aj ja mam take

Kaydopadne aj moja 2012ka drzi dost dlho zvysene otacky, iked pocas jazdy ich drzi pri tych 1800 asi tak 2 minuty, potom to este chvilkovo klesne asi k 1100 a potom uz je normal...

[denis]

Moc zaujímavé video. Ak dobre viem tak on má manual 5 kvalt, ty máš 6, však? Ako je tá tvoja prevodovka odstupňovaná? Hodila by sa nejaká tabuľka alebo ešte lepšie by bolo video so zrýchlením to sa mi nepodarilo nájsť

[Snowman000]

JJ v US a v CA maju 5.st, EU spec je 6.st.
Kazdopadne je to neeeskutocne dllllllheeeeee a definoval bych to ako 5+1.
Presne odmerane to nemam, ale rychlosti koncia cca takto:

1 - 50
2 - 90
3 - 140
4 - 190
5 - netusim, ale niekam k 230 pojde urcite, musim najst extra dlhy kopec
6 - toto nikdy nezistim bo pri 170 toci 4.000 ot

Aspon to pri dialnicnych presunoch nezere, ale obcas musim ist do 5 ked idem do kopca napr. na D1
Video so zrychlenim urcite casom bude, len to bude chciet trochu priestoru, a tych 187km/h Vmax je celkom pesimisticka

[denis]

To vyzerá na 4+2 punto 1.2 ich má ešte o chlp dlhšie ale stále lepšie ako virtuálne prevody cvt.
Tie rýchlosti máš pri 6500-7000rpm?
Tak keď už bude video tak by sa k nemu hodil aj nejaký testík

[Snowman000]

Jo to aj sedi...4+2 ale tak je to rodinny povoz a viac ako to mi na nom vadi nevypinatelne VDC
Tie rychlosti su iba odhadom niekde pri 6500, pravdupovediac som sa na ne este nestihol nejako sustredit, ale dostanem sa k tomu urcite casom...
A ci bude testik...uf...to bych ho radsej dal k dispozicii niekomu z AF

Dnesny test noveho drziaku dash-camu...pricucnul som ho k svetlu na strope a ono to fakt drzalo
PS: Divne vidiet co vsetko robim za volantom
PSS: Mam aj Director's-cut verziu keby niekto vylmi chcel co ma asi 12 minut a je na stredovom displeji krasne vidiet ako sa zohrieva motor (cislo vlavo), jak mam stlaceny pedal plynu (% v strede) a priemernu spotrebu (vpravo, max ukazuje 99,9l/100km )...

[Snowman000]

Trosku som zapatral a nasiel prevody na XVcka:
http://subaru-cyprus.com/2014xv_rr_spec.html

No a nasledne to hodil do grafiku manual aj CVT a sedi to celkom aj s realitou
(CVT som nahodil iba najkratsi a najdlhsi prevod)

[pradedesek626]

Chlape nejezdi nikam ani do říše a ani nikam jinam, proč myslíš, že se celá německá říše zbavuje a to předraženě těch šílených Forestrů? Větší drzost si tady snad ještě žádná automobilka nedovolila než Subaru za naše těžce vydělaný prachy, si z nás udělala pro ně nejlevnější zkušebnu nepovedených motorů. Za 5,5 roků co vlastním Forestra 108 kw boxera jsem do něj nasypal sta tisíce a po výměně spojky dvojhmoty mě po deseti kilometrech praskla klika v malých obrátkách. škoda podle atorizáku 270 tisíc kč. pokud bych se rozhodl jej nechat u nich opravit. Pokud si koupíš tento typ od r.v 2008-2009 a i dále kup si k tomu autu i provaz. Moc bych si přál aby se spojili všichni majitelé těchto šuntů a zažalovali Subaru jako výrobce a vývojáře toho nejhoršího co se zde objevilo za posledních 50 roků v diselových motorech. Rád bych k nim přidal. zdravím a pod tuto recenzi se rád podepíšu Rykr Gustav Praha

[ctrl_j]

Pruser jmenem Subaru boxer diesel je znama vec, ale 2.0D neni 2.0i

[řidičBOB]

Hlavně, ať se na mne nikdo nezlobí, ale koupit si Subaru s dieselem, je diagnóza...asi stejně, jak Porsche diesel...

[Lachende Bestien]

Hlavně, ať se na mne nikdo nezlobí, ale koupit si Subaru s dieselem, je diagnóza...asi stejně, jak Porsche diesel...

Především je nutné všem (snad kromě zlodějů aut )ukázat, že mám prachy na Posrche; pod kapotu stejně nikdo nevidí.
Navíc diesel tolik nežere a zároveň se dá lépe využít k vykuřování chodců nebo řidičů aut za vámi.